Depuis le début de l’année, Norwegian Air dessert le Brésil. Norwegian Air est la troisième compagnie aérienne à bas prix en Europe et elle est mondialement connue pour ses vols long-courriers à bas prix vers l’Asie et les Amériques.

Norwegian Air Shuttle ASA est une société holding basée en Norvège qui possède plusieurs compagnies aériennes filiales, telles que, Norwegian Air International, Norwegian Air Argentina, Norwegian Air UK, et Norwegian Long Haul. Norwegian Air UK dessert le Brésil et Norwegian Long Haul a des vols vers l’Asie et les États-Unis.

La compagnie exploite le vol entre Londres-Gatwick (LGW) et Rio de Janeiro (GIG). Norwegian vole sur le moderne Boeing 787 Dreamliner avec deux classes de service : Economy et Premium.

L’une des plus grandes chances de voler avec Norwegian est d’obtenir des prix abordables vers ou depuis l’Europe, que vous soyez en classe économique ou en classe Premium. D’ailleurs, vous pouvez acheter juste un billet aller simple à des prix raisonnables.

  • Voici l’astuce : si vous achetez un billet aller simple pour l’Europe en utilisant des miles aériens, vous pouvez envisager de revenir avec Norwegian Air.

Types de tarifs

La compagnie aérienne propose 5 types de tarifs différents:

  1. Lowfare, Lowfare + et Flex pour la cabine économique;
  2. Premium et Premium Flex pour la cabine Premium.

Le tarif Premium vous permet d’emporter un bagage en cabine (jusqu’à 10 kg) et un bagage en soute (2 pièces de 20 kg). En outre, la réservation de la voie rapide, des repas et des sièges est incluse. Il existe également le tarif premium Flex, un peu plus cher (+250 dollars US), qui vous permet également d’accéder au salon VIP, d’effectuer des changements de vol sans frais supplémentaires et d’obtenir des remboursements.

Consultez tous les types de tarifs Norwegian ci-dessous :

Types de tarifs, Norwegian Air
Types de tarifs, Norwegian Air

Programme de fidélité

Norwegian possède un programme de fidélité appelé Norwegian Reward. Bien qu’il soit considéré comme bon en Europe, il n’est pas très utile pour ceux qui vivent en Amérique du Sud en raison du manque de partenaires aériens et non aériens. Pour en savoir plus, cliquez ici.

Mon expérience

En octobre 2019, j’ai pris un vol de Helsinki, en Finlande, à Rio de Janeiro, avec une correspondance à Londres. J’ai payé 2 320,00 réais brésiliens (environ 550 dollars américains) pour le billet en classe Premium, soit un peu plus du double de la classe économique (environ 250 dollars américains).

La classe Premium elle-même n’est disponible que sur les vols long-courriers. Lors de la première étape du vol, j’ai voyagé en classe économique (Helsinki à Londres).

Voyez mon expérience de vol en classe Premium !

Vol D8 366 – Helsinki et Londres-Gatwick

Avion : Boeing 737-800
Décollage : 8 h 05.
Arrivée prévue : 9 h 10
Durée : 3 heures et 10 minutes.

Enregistrement et embarquement

L’enregistrement et le dépôt des bagages à l’aéroport d’Helsinki ont été assez tumultueux. Beaucoup de passagers, mais seulement quelques préposés. La plupart des comptoirs sont destinés au dépôt automatique des bagages et les passagers avaient beaucoup de questions sur la façon de procéder. Les préposés n’étaient disponibles que pour ceux qui voyageaient avec des enfants ou des animaux.

Dépôt de bagages automatisé à l'aéroport d'Helsinki
Dépôt de bagages automatisé à l’aéroport d’Helsinki

Comme j’ai acheté un billet de classe premium, j’ai reçu une carte accélérée qui m’a permis de « sauter la queue » à l’immigration et à la sécurité de l’aéroport.

Le vol a mis environ 40 minutes à décoller.

Avion

Cette première étape de vol a été effectuée en B737-800 et a duré 2h50min. L’avion dispose d’un couloir unique et d’une configuration de 3-3 sièges.

  • Selon SeatGuru, les sièges du Boeing 737-800 de Norwegian sont espacés de 29-31 pouces (74-79 cm) (pincement) et ont une largeur de 17,2 pouces (43,7 cm).
Sièges du Boeing 737-800 de Norwegian's Boeing 737-800
Sièges du Boeing 737-800

Bien que les sièges soient neufs, ils étaient étroits et l’espace pour les jambes était très réduit. e., rien de différent des sièges disponibles dans d’autres compagnies aériennes.

Service à bord et divertissement

J’ai commandé le repas lors de la réservation du vol et il m’a été servi une omelette avec pomme de terre et saucisse, plus un coca. Le récipient et les couverts étaient tous en plastique simple.

Norwegian Air - Mon repas entre Helsinki et Londres
Mon repas entre Helsinki et Londres

Ceux qui n’avaient pas réservé leur repas pouvaient l’acheter à bord, cependant, il n’y avait pas de plat chaud disponible. Un sandwich coûte environ 6,5 euros, les muffins 5 euros et l’eau 3 euros.

Il y avait internet gratuit pendant le vol, mais comme j’étais tellement endormi, que je n’ai même pas pensé à surfer sur le web. J’ai dormi, mais seulement après avoir jeté un coup d’œil à ce qui était proposé.

Norwegian Air - Divertissement à bord
Norwegian Air - Divertissement à bord

. Divertissement à bord
Norwegian Air - Divertissement à bord

Une sélection de séries télévisées était disponible, cependant, il y en avait peu (environ 20). Elles étaient anciennes et axées sur les thèmes et les modes de vie des enfants. Regarder des films n’est pas gratuit. Il y avait une sélection d’environ 40 films coûtant 4 euros chacun.

Vol DI 7501 – Londres Gatwick – Rio de Janeiro

Avion : Boeing 787 Dreamliner
Décollage : 12h00
Arrivée prévue : 19h25
Durée : 11 heures et 50 minutes.

Aéroport de Londres-Gatwick (LGW)
Londres.Gatwick Airport

L’embarquement

Le départ à l’aéroport de Londres Gatwick a été très facile, avec une ligne spéciale pour les passagers de la classe Premium.

Avion

Classe Premium, Norwegian Air, Boeing 787
Classe Premium, Norwegian Air

L’avion Boeing 787 Dreamliner avait une configuration de sièges 2-3-2. Bien que les sièges ne soient pas à plat, il y avait de l’espace pour mes jambes. Je l’ai trouvé assez large et suffisamment confortable pour me reposer pendant le vol.

  • Selon SeatGuru, les sièges de la classe Premium sont espacés de 49 pouces (124,5 cm) et larges de 19 pouces (48 cm). En classe économique, la distance entre les sièges est de 31-32 pouces (79-81 cm) et la largeur du siège est de 17,2 pouces (43,7 cm).
Sièges de la classe Premium, Norwegian Air, Boeing 787
Sièges de la classe Premium, Norwegian Air, Boeing 787

Tous les sièges de la classe premium ont des écrans de télévision individuels et tout pourrait être fait par ce biais, c’est-à-dire qu’en plus du divertissement, vous pourriez faire des achats hors taxes et acheter un repas.

Commander un repas sur l'écran de télévision, Norwegian Air, Classe Premium
Commande d’un repas sur écran TV

Après avoir commandé (certaines boissons étaient gratuites en classe premium) et effectué le paiement, vous recevez votre repas rapidement. J’ai vraiment apprécié cette commodité.

Service à bord

L’équipage était poli mais je qualifierais le service seulement de bon. Je l’ai trouvé assez impersonnel.

Premier repas

Le premier repas est servi dans une boîte en carton et toutes les assiettes, couverts et verres sont en plastique. J’ai dégusté du pain, une salade de tomates et de fromage, du poulet avec des pommes de terre, du brocoli et des carottes comme plat principal et un dessert.

Premier repas, classe Premium, Boeing 787 Dreamliner, Norwegian Air
Premier repas

Une seule option de plat principal était disponible. Les autres options (végétariennes par exemple) doivent être demandées à l’avance sur le site internet de la compagnie aérienne.

Deuxième repas

Juste avant l’arrivée, une salade froide au quinoa et au blanc de dinde, du pain, du fromage Boursin et une tablette de chocolat étaient proposés. Le tout dans une boîte en carton.

Deuxième repas, classe Premium, Boeing 787 Dreamliner, Norwegian Air
Second Repas

Internet wifi et Divertissement

Malheureusement, pendant mon vol vers Rio, l’internet n’était pas disponible, ce qui était assez frustrant ! Ci-dessous les options de plan d’accès:

  • Plan surf : Gratuit (uniquement messageries et navigation à vitesse limitée)
  • Plan social + Surf : 4,93 GBP (réseaux sociaux et navigation haut débit)
  • Stream + Surf Plan : 12,95 GBP (navigation haut débit et streaming)

Les divertissements à bord proposaient des films relativement récents et quelques séries télévisées, plus la carte de vol.

Au fait, il n’y avait pas de trousses de commodités. La seule chose fournie (quand on le demandait) était un simple casque d’écoute dans une jolie petite boîte. Une couverture était disponible pour être utilisée en cabine.

Est-ce que cela vaut la peine de voler en premium chez Norwegian Air?

Oui ! Je prendrais à nouveau l’avion car le rapport qualité-prix est excellent. Après un vol de 12 heures, vous arrivez à la maison beaucoup plus détendu sans payer beaucoup pour cela.

Cependant, ne vous attendez pas à un service de classe affaires ou à un flatbed !

  • Lisez tous nos articles en anglais, cliquez ici.

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