Depuis le début de l’année, Norwegian Air dessert le Brésil. Norwegian Air est la troisième compagnie aérienne à bas prix en Europe et elle est mondialement connue pour ses vols long-courriers à bas prix vers l’Asie et les Amériques.
Norwegian Air Shuttle ASA est une société holding basée en Norvège qui possède plusieurs compagnies aériennes filiales, telles que, Norwegian Air International, Norwegian Air Argentina, Norwegian Air UK, et Norwegian Long Haul. Norwegian Air UK dessert le Brésil et Norwegian Long Haul a des vols vers l’Asie et les États-Unis.
La compagnie exploite le vol entre Londres-Gatwick (LGW) et Rio de Janeiro (GIG). Norwegian vole sur le moderne Boeing 787 Dreamliner avec deux classes de service : Economy et Premium.
L’une des plus grandes chances de voler avec Norwegian est d’obtenir des prix abordables vers ou depuis l’Europe, que vous soyez en classe économique ou en classe Premium. D’ailleurs, vous pouvez acheter juste un billet aller simple à des prix raisonnables.
- Voici l’astuce : si vous achetez un billet aller simple pour l’Europe en utilisant des miles aériens, vous pouvez envisager de revenir avec Norwegian Air.
Types de tarifs
La compagnie aérienne propose 5 types de tarifs différents:
- Lowfare, Lowfare + et Flex pour la cabine économique;
- Premium et Premium Flex pour la cabine Premium.
Le tarif Premium vous permet d’emporter un bagage en cabine (jusqu’à 10 kg) et un bagage en soute (2 pièces de 20 kg). En outre, la réservation de la voie rapide, des repas et des sièges est incluse. Il existe également le tarif premium Flex, un peu plus cher (+250 dollars US), qui vous permet également d’accéder au salon VIP, d’effectuer des changements de vol sans frais supplémentaires et d’obtenir des remboursements.
Consultez tous les types de tarifs Norwegian ci-dessous :
Programme de fidélité
Norwegian possède un programme de fidélité appelé Norwegian Reward. Bien qu’il soit considéré comme bon en Europe, il n’est pas très utile pour ceux qui vivent en Amérique du Sud en raison du manque de partenaires aériens et non aériens. Pour en savoir plus, cliquez ici.
Mon expérience
En octobre 2019, j’ai pris un vol de Helsinki, en Finlande, à Rio de Janeiro, avec une correspondance à Londres. J’ai payé 2 320,00 réais brésiliens (environ 550 dollars américains) pour le billet en classe Premium, soit un peu plus du double de la classe économique (environ 250 dollars américains).
La classe Premium elle-même n’est disponible que sur les vols long-courriers. Lors de la première étape du vol, j’ai voyagé en classe économique (Helsinki à Londres).
Voyez mon expérience de vol en classe Premium !
Vol D8 366 – Helsinki et Londres-Gatwick
Avion : Boeing 737-800
Décollage : 8 h 05.
Arrivée prévue : 9 h 10
Durée : 3 heures et 10 minutes.
Enregistrement et embarquement
L’enregistrement et le dépôt des bagages à l’aéroport d’Helsinki ont été assez tumultueux. Beaucoup de passagers, mais seulement quelques préposés. La plupart des comptoirs sont destinés au dépôt automatique des bagages et les passagers avaient beaucoup de questions sur la façon de procéder. Les préposés n’étaient disponibles que pour ceux qui voyageaient avec des enfants ou des animaux.
Comme j’ai acheté un billet de classe premium, j’ai reçu une carte accélérée qui m’a permis de « sauter la queue » à l’immigration et à la sécurité de l’aéroport.
Le vol a mis environ 40 minutes à décoller.
Avion
Cette première étape de vol a été effectuée en B737-800 et a duré 2h50min. L’avion dispose d’un couloir unique et d’une configuration de 3-3 sièges.
- Selon SeatGuru, les sièges du Boeing 737-800 de Norwegian sont espacés de 29-31 pouces (74-79 cm) (pincement) et ont une largeur de 17,2 pouces (43,7 cm).
Bien que les sièges soient neufs, ils étaient étroits et l’espace pour les jambes était très réduit. e., rien de différent des sièges disponibles dans d’autres compagnies aériennes.
Service à bord et divertissement
J’ai commandé le repas lors de la réservation du vol et il m’a été servi une omelette avec pomme de terre et saucisse, plus un coca. Le récipient et les couverts étaient tous en plastique simple.
Ceux qui n’avaient pas réservé leur repas pouvaient l’acheter à bord, cependant, il n’y avait pas de plat chaud disponible. Un sandwich coûte environ 6,5 euros, les muffins 5 euros et l’eau 3 euros.
Il y avait internet gratuit pendant le vol, mais comme j’étais tellement endormi, que je n’ai même pas pensé à surfer sur le web. J’ai dormi, mais seulement après avoir jeté un coup d’œil à ce qui était proposé.