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Basse, faible spin. Plus tolérant que le modèle 430cc. #LoftUp est une nécessité, tout comme le fitting. Un changement de jeu pour les joueurs à fort spin.
Introduction
Golfeurs, vous savez vraiment comment blesser un gars. En tant que ajusteur de club, j’ai passé des années à vous dire de jouer plus de loft et vous m’avez ignoré, mais TaylorMade fait de #LoftUp un hashtag et soudainement vous achetez tous des drivers de 12 degrés. C’est très bien, je vois comment c’est.
Tout à fait sérieusement, la campagne #LoftUp de TaylorMade est l’une des meilleures choses que j’ai vues faire par une entreprise de golf pour essayer vraiment d’aider les golfeurs réguliers. Combiné avec le driver SLDR à spin ultra faible, TaylorMade va avoir beaucoup de golfeurs qui chanteront leurs louanges en 2014.
Looks
En contraste frappant avec les horribles offres de 2013, le SLDR 460 est un club classe, discret et de bonne facture. Il a certes un encombrement assez important, mais il est bien proportionné et pas trop grand dans une direction donnée. La couronne gris foncé a fière allure, et les graphismes de la couronne sont suffisamment éloignés de la balle pour ne pas poser de problème, même aux puristes.
Son & Sensation
J’ai l’impression d’avoir dit cela pendant toute l’année 2014, mais tous les clubs TaylorMade » Low, Forward CG » sont tellement solides. Le son est un joli « thwack » moyennement aigu, pas de ce truc aigu qui brise le verre que vous obtenez avec d’autres drivers. Le volume du son est également moyen à légèrement bas. Dans l’ensemble, c’est un bon son satisfaisant que la plupart des joueurs apprécieront.
La différence majeure entre le SLDR 460 et le SLDR 430 est la quantité de feedback que vous obtenez sur les mishits. Le 430 vous donne une sensation plus précise de l’endroit où vous frappez la balle sur la face, mais cela vient aussi avec un peu plus de punition sous la forme d’une perte de vitesse de balle. Le SLDR 460 brouille un peu le retour d’information – vous saurez que vous avez frappé la balle sur la pointe, mais pas exactement où sur la pointe – mais vous bénéficiez d’une plus grande tolérance. Si vous n’êtes pas un aspirant Tour pro, c’est probablement un échange qui vaut la peine d’être fait.
Caractéristiques & Réglabilité
Il y a beaucoup de choses à dire en ce qui concerne le SLDR 460. Commençons par la caractéristique qui porte son nom, le poids coulissant. TaylorMade a été le premier fabricant à vraiment populariser la technologie du poids mobile (MWT) avec sa ligne R7. Le problème de cette version de la technologie (que l’on retrouve également dans les gammes R9, R11 et R1) était qu’il fallait composer avec tous ces petits poids. Les poids amovibles sont parfaits pour les 0,001 % qui les utilisent pour ajuster le poids du swing, mais pour la plupart des golfeurs, changer les poids n’était rien de plus qu’un exercice de jonglage. Avec le SLDR, le poids est fixe et glisse simplement vers l’orteil pour que la balle aille à droite et vers le talon pour qu’elle aille à gauche. Simple et intuitif. Et le meilleur ? Cela fonctionne. Je ne suis pas un robot et je ne prétends pas avoir un swing parfaitement répétable, mais lors de mes tests de moniteur de lancement, j’ai constaté une différence dans la forme de mes coups lorsque je déplaçais le poids d’un côté à l’autre.
En outre, le SLDR 430 offre la possibilité d’ajouter ou de soustraire 1,5° de loft. Cela changera également l’angle de la face, donc considérez où vous voulez finir avant de faire un achat. Si vous préférez une face ouverte à l’adresse, vous allez soustraire du loft, donc vous voudrez peut-être acheter une tête plus loftée.
Enfin, parlons du « CG avancé bas & du SLDR. » Je pense que cela fonctionnera mieux si vous et moi faisons une rapide Q&A.
Vous : Pourquoi est-ce que je veux un CG bas et avant ?
Moi : Moins de spin. Moins de spin signifie plus de portance et plus de roulis et plus de distance. Ce sont de bonnes choses. Le hic, c’est que vous allez devoir #LoftUp
Vous : Pourquoi ?
Moi : Dans le passé, vous avez acheté des drivers à faible loft pour garder votre spin bas. Vous n’avez plus besoin de faire cela. Maintenant, vous pouvez acheter 10,5°, 12° ou même 14° afin d’obtenir un angle de lancement approprié sans vous soucier de trop de spin.
Vous : Quels chiffres de lancement et de spin seraient optimaux ?
Moi : TaylorMade pousse l’idée de 17° et 1700 RPM comme étant optimaux. Le problème est que ce n’est pas réaliste pour la majorité des golfeurs. Si vous pouvez obtenir un angle de lancement à deux chiffres avec un spin autour de 2000 RPM, vous êtes en assez bonne forme. Embrassez votre fitter, achetez le club et allez jouer au golf.
Performance
Le SLDR 460 conserve essentiellement tout ce qui est génial sur le SLDR 430, mais le rend un peu plus accessible pour le golfeur moyen. La différence la plus notable pour moi était la tolérance. Avec le 430, manquer le centre de la face signifiait perdre de la vitesse de balle et voir un peu plus de courbure d’effet de vitesse. Avec le 460, j’ai pu conserver presque toute ma vitesse de balle et obtenir des résultats très précis même lorsque je manquais le sweet spot.
La véritable caractéristique déterminante du SLDR 460 est son faible spin. Comme je l’ai évoqué plus haut, c’est le résultat d’un CG bas et avancé. Avec ce spin plus faible, vous pouvez jouer plus de loft que vous le feriez avec d’autres drivers, ce qui se traduit par des drives plus hauts et plus droits qui vont encore loin. Le vol de la balle est en fait un peu désorientant à regarder au début, surtout si vous êtes un joueur à haut spin : la balle atteint rapidement son altitude maximale, porte, puis semble tomber du ciel plus rapidement que d’habitude. La balle tombe si vite que vous penseriez avoir perdu de la distance, mais lorsque vous retrouvez enfin votre balle, vous réalisez que c’est tout le contraire.
Une dernière remarque sur le SLDR : vous devez vraiment être en forme pour ce driver. En raison du très faible spin, vous aurez probablement besoin de plus de loft, mais vous ne saurez pas combien de plus avant de l’essayer. En outre, vous trouverez peut-être que vous voulez jouer un type de shaft différent dans le SLDR parce qu’il a un spin très faible.
Conclusion
Bien que j’aime jouer avec des clubs uniques, cette année, vous êtes susceptible de trouver le driver #1 du golf, le TaylorMade SLDR 460, dans mon sac. Le look, le son et le toucher sont tous très agréables, et les performances sont exceptionnelles. Le spin est si faible que je pourrai jouer un 12°, ce qui devrait m’aider à trouver le fairway plus souvent, et la tolérance du SLDR 460 signifie que je pourrai le frapper longtemps même si je ne le frappe pas parfaitement.
Prix et caractéristiques
Le TaylorMade SLDR 460 se vend au détail pour 399 $ et est disponible en 8°, 9,5°, 10,5° et 12° (9,5° et 10,5° uniquement pour la gauche)
Le manche de série est le Fujikura Speeder 57 en flex M, R, S ou X.
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SLDR 460 LM
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