Uma coisa que não quer tocar no carro é o sistema de escape extremamente quente. O tubo de escape começa a arder após uma longa viagem contínua. As pessoas referem-se frequentemente a estes tubos de escape como silenciadores. Estes silenciadores expulsam gases quentes do automóvel. Na realidade, a câmara de combustão do veículo expulsa os gases residuais do motor. Poder-se-ia perguntar como é que um tubo de escape ou silenciador pode ficar quente. Então, porque não encontrar primeiro a resposta à sua pergunta?

Aqui vamos nós!

Como pode ficar quente um tubo de escape ou um silenciador? Encontre aqui

A temperatura média de um tubo de escape pode ser qualquer coisa entre 400-500 graus. Tudo depende de quanto tempo se está a conduzir. A temperatura pode ser tão baixa como 300 graus ou alta como 900-1000 graus por vezes.

O sistema de escape e o silenciador removem o calor do motor. Um motor de automóvel produz calor e fumos suficientes durante a condução. O calor extremo dentro das câmaras de combustão também pode destruir os componentes.

Os tubos de escape são feitos de aço inoxidável ou alumínio para lidar com temperaturas elevadas.

A temperatura atinge os 1200 graus se os componentes do motor não estiverem em boa forma. Qualquer falha dentro da câmara de combustão também conduzirá ao mesmo problema.

Tantas temperaturas elevadas do motor podem resultar na destruição do conversor catalítico (Dispositivo de Controlo de Emissões de Escape) também.

Agora, vamos discutir os principais sinais de um sistema de escape defeituoso.

Calor e fumos extremos

Sistema de escape expulsa os gases quentes dos silenciadores ou tubos de escape. Mas há algo de mau com o motor quando os fumos começam a vazar no carro.

Quando o sistema de escape gera calor de temperatura extrema, o calor entra no carro através de várias formas. Isto não é de todo bom para a saúde.

Nunca se deve ignorar a temperatura de escape quando se pergunta quão quente pode ficar um tubo de escape ou um silenciador. É assim para evitar quaisquer problemas que possam incomodar mais tarde.

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Ruído estranho do sistema de escape

Um mau sistema de escape resultará sempre em ruídos estranhos. E é necessário examinar o sistema completo para evitar mais danos.

De acordo com as dicas de manutenção especializadas, os ruídos altos do sistema de escape não são bons para a saúde do motor. Apenas adicionará despesas adicionais aos seus serviços regulares e nada mais.

Poderá ter de lidar com danos no catalisador ou vários problemas no motor, ignorando o problema.

Consumo mais elevado de combustível

É tempo de reparar ou reparar o sistema de escape quando o carro resultar numa menor eficiência de combustível. O automóvel começa a consumir mais combustível quando o Dispositivo de Controlo de Emissões de Escape não está a funcionar correctamente.

É essencial verificar primeiro todo o sistema de escape quando a questão de quão quente um tubo de escape ou silenciador pode ficar atinge a sua mente.

A avaria do sistema de escape resulta sempre num maior consumo de combustível.

The Final Words

Isso é tudo sobre o sistema de escape e as suas temperaturas crescentes. Espero que tenha agora a resposta para o quão quente um tubo de escape ou silenciador pode ficar.