Quando si parla di pontoon boat, molte persone pensano ancora a una barca stopposa e lenta da mettere sul lago. Fatto per intrattenere, sì, ma più come un’ora di cocktail che come una festa in casa rock.
Questa reputazione sta cambiando, e velocemente. Molti degli ultimi e più grandi pontoni offrono velocità, maneggevolezza, tenuta di mare e persino la capacità di essere usati come barche da traino per lo sci e il wakeboard. Eppure non hanno abbandonato i loro punti di forza: il comfort e i servizi per i passeggeri non sono mai stati così comodi o diversi. E se state guardando i vostri centesimi ci sono buone notizie anche per voi. Lasciate fuori alcuni di quei servizi lussuosi e la velocità, e i modelli di base possono essere avuti per appena $10.000. E sì, questo è con un motore, ragazzo saggio.
Pensando di sintonizzarsi sul ‘toon? Ecco 10 dei nostri preferiti (in nessun ordine particolare), garantiti per soddisfare qualsiasi passione e qualsiasi profondità di portafoglio.
Edgy e ultra-moderno, l’Aqua Patio 250 XP è chiaramente progettato per fare appello alla tua natura giovanile.
Aqua Patio 250 Express
Ecco un pontone che si rivolge chiaramente ai consumatori più giovani. Basta guardare lo stile tagliente. Piuttosto che la classica recinzione perimetrale, il 250 sfoggia moduli di seduta in fibra di vetro stampati a prua e a poppa. A prua, danno a questa chiatta da festa le linee eleganti e sexy di un runabout. A poppa quei moduli di seduta fanno lo stesso, e nascondono anche sedili posteriori a rombo progettati per prendere in uno spettacolo di sport acquatici, che è migliorato da una torre di traino elegante. I supporti di quest’ultimo sono anche audacemente integrati nelle linee esterne taglienti dell’imbarcazione.
Guarda Aqua Patio 250 XP: Video Boat Review
Con fino a 300 cavalli disponibili, l’Express ha la potenza per mantenere la sua promessa. I pontoni tripli sono sovradimensionati a 27 “di diametro e sport strakes di sollevamento sul tubo centrale, così come l’interno dei tubi esterni. La combinazione offre una maneggevolezza aggressiva, ma evita un’eccessiva inclinazione. I tubi grandi si dimostrano anche un buon abbinamento per le grandi folle, così come per le acque più grandi.
Il Cast-a-Way aggancia i pescatori che cercano pontoni di natura più pescosa.
Premier 220 Cast-a-Way
Molte cose si fanno a bordo di un pontone, ma queste piattaforme versatili vedono anche molto di un altro passatempo preferito: la pesca. Il Cast-a-Way di Premier si rivolge a quest’ultima folla con una stazione di pesca composita a poppa con un livewell integrato e due sedie da pesca affiancate. Il coperchio del pozzo funge da stazione di preparazione delle esche, con nicchie modellate nella copertura per contenere esche, ganci e strumenti. Gli armadietti per le canne e i vassoi per l’attrezzatura sono a portata di mano, e l’intera area di poppa è rivestita in vinile per una facile pulizia. Il timone dispone di un altro pozzetto, un lavandino e un ecoscandaglio Lowrance.
In assetto standard con due pontoni da 25″ e un fuoribordo da 115 cavalli, il Cast-a-Way è un modello economico che fa bene il suo lavoro. Coloro che desiderano più potenza e una gestione più aggressiva possono optare per il pacchetto PTX di Premier, che aggiunge un terzo tubo da 36″ al mix, con una superficie planante piatta per fornire la portanza.
Prezzi di medio livello e servizi di livello superiore rendono il Cypress Cay Seabreeze una buona scelta per gli amanti del pontone serio che non vogliono rompere la banca.
Cypress Cay Seabreeze SL 230
Un modello con un buon prezzo è attraente quando si firmano i documenti, ma a nessuno piace un look spogliato al molo. Cypress Cay trova un buon equilibrio con il Seabreeze SL 230. All’interno, la tappezzeria ha la stessa finitura scamosciata che si trova nei modelli di fascia alta del marchio. Optate per il pavimento in vinile opzionale e potrete completarlo con l’aspetto del teak, senza la manutenzione. Le basi dei sedili rotomolded esposte possono essere un segnale di concessioni di prezzo, ma sono ben abbinate al colore della tappezzeria. Infatti, non li ho visti a prima vista.
Il layout è similmente di lusso. A centro nave, Cypress Cay mescola le cose con un loveseat di fronte al timone. A poppa, un sunpad spazioso invita tutto fuori lounging, ma ospita anche coloro che preferiscono sistemazioni più solidale. I poggiatesta sono integrati nel cuscino posteriore per chi si rivolge a prua; un sedile reclinabile a prua offre supporto quando ci si rivolge a poppa. Sollevando il letto si trova uno stivaggio, oltre a un grande spogliatoio con tenda. I pontoni gemelli da 25″ sono di serie. Per maggiori informazioni, guardate la nostra video recensione del Cypress Cay Seabreeze SL 230.
Tri-toon come il Manitou Legacy offrono una maneggevolezza e prestazioni più simili a quelle di uno scafo a V che a quelle di un pontone tradizionale.
Manitou 23 Legacy SHP
Una tendenza recente è stata quella di configurare i pontoni tripli in modo da imitare la manovrabilità di uno scafo a V. La tecnologia brevettata V-Toon di Manitou accoppia pontoni esterni da 23″ di diametro con un tubo centrale da 27″, più basso di ben 5″, per permettere al Legacy di inclinarsi e curvare in un angolo come le sue controparti in vetroresina. Aggiungete lo Sport Handling Package, che include i braccioli di sollevamento ad angolo positivo, le cime rinforzate e il timone idraulico SeaStar, e avrete anche una barca che vola veloce come un fulmine, gestisce in modo aggressivo e, con ben 250 hp sullo specchio di poppa, raggiunge oltre le 50 mph.
Sopra il ponte, un layout tradizionale è evidenziato da un timone rialzato di 3″, progettato per dare al pilota una vista più libera e dominante in avanti. Accenti Billet sono in abbondanza, tra cui un piedistallo-mount specchio retrovisore, pannelli interruttori e volante personalizzato. Un’altra caratteristica interessante è la “scatola dei giocattoli”. Nascosto sotto il prendisole di poppa, è un vano extra-spazio progettato per contenere un sacco di sci e tavole.
È tanto lussuoso quanto sembra, ma non sperimenterete la vera natura dell’Harris Grand Mariner fino a quando non metterete a fuoco l’acceleratore e farete un giro da brividi.
Harris Grand Mariner SL 250
Gli ingombranti carter del motore erano una volta di serie, in parte per coprire un rumoroso motore a due tempi. Oggi i quattro tempi sono puliti e silenziosi, così Harris ha aperto completamente la poppa del Grand Mariner SL 250. Un grande prendisole di basso profilo è posizionato a poppa. Uno schienale girevole si sposta verso la parte posteriore per portare l’attenzione nel pozzetto principale, o in avanti per rivolgere l’attenzione alla piattaforma da bagno e all’acqua quando ci si rilassa sul gancio. La qualità della tappezzeria, l’imbottitura in teak sulla piattaforma da bagno, i portabicchieri multipli e il pratico telecomando dello stereo vi tenteranno a galleggiare il giorno. Il pacchetto opzionale di prestazioni XTR aggiunge un terzo pontone, lo abbassa di 2 pollici rispetto ai tubi esterni, e modella quel tubo in un pod motore angolare a poppa. Le bandelle di sollevamento migliorano i tubi esterni. Il risultato è una guida aggressiva che ricorda uno scafo a V in vetroresina. È disponibile una serie di motori fuoribordo Mercury, fino a un Verado da 300 CV. Guardate la nostra video recensione dell’Harris Grand Mariner SL 250 per maggiori dettagli.
Se le crociere con cocktail sono in programma, sarà difficile battere il Sylvan Mandalay Bar.
Sylvan 8525 Mandalay Bar
Sylvan evita il tradizionale pontone rotondo; invece, i tubi da 27″ del produttore sono costruiti per avere un vero e proprio fondo a V, con chiglia e spigoli. Il design è chiamato “Revolutionary Planing Technology” e aiuta sia le prestazioni che la maneggevolezza. Con un fuoribordo Yamaha V Max da 225 hp e un tubo centrale opzionale, l’8525 planerà quasi istantaneamente e raggiungerà la velocità massima di oltre 35 mph. Il carving è aggressivo, ma mantiene la sensazione di piattezza inerente ai pontoon.
La caratteristica più evidente di questo particolare modello, tuttavia, è la barra reale a poppa dell’imbarcazione. I pontoni sono sempre stati fatti per la crociera cocktail. Questo modello prende quella missione letteralmente, offrendo un piano d’appoggio in finto granito e un trio di sgabelli che chiamano i passeggeri a pancia in su. Girate un interruttore e una staffa motorizzata si solleva da un angolo nascosto in basso. Usatela per un portabicchieri e un portapiatti, o montate la vostra TV a schermo piatto.
Il piccolo prezzo della Sweetwater SW 1880 può essere ingannevole; la barca è piccola e non è esattamente ad alte prestazioni, ma mantiene un alto livello di qualità.
Sweetwater SW 1880
Con così tanti cavalli e così tanti servizi disponibili, è facile dimenticare che i pontoni non devono essere grandi, né devono essere veloci… o costosi. L’SW 1880 della Sweetwater è un pontone relativamente piccolo e semplice che viene fornito con un fuoribordo standard da 50 HP per poco più di 22.000 dollari. Ovviamente i servizi sono pochi, ma si ottiene ancora un Bimini top con boot, vinile decking, uno stereo Sony con ingresso MP3, un 25-quart carry-on cooler, illuminazione di cortesia, e un tavolo con portabicchieri incorporato. C’è un sacco di posti a sedere con due salotti a prua e uno a poppa più una sedia del timone, e i sedili incernierati si aprono per svelare un sacco di spazio di stivaggio per tutte le cose che i vostri ospiti portano a bordo.
Se volete potenza da poppa, maneggevolezza da scafo a V e velocità superiori a 45 miglia orarie, il Bennington Q25 I/O è un pontone da controllare.
Bennington Q25 I/O
Non troverete il tipico fuoribordo ancorato alla poppa di questo Bennington Q25 I/O. Invece, alloggiato sotto il portello del motore è un’unità di poppa Mercruiser o Volvo-Penta, che vanno da 300 HP (il propulsore stock) a 430 HP. La scelta dell’unità di poppa fornisce una piattaforma di nuoto senza ostacoli e una visione chiara a poppa. Bennington risponde con una zona di seduta separata dietro il timone, pieno di salotti e schienali che invitano i passeggeri a distendersi, rilassarsi, o prendere in sci, tubing, o l’azione di imbarco accadendo nella scia della barca.
Il Q25 è ancora un altro ‘toon che gestirà più come una delle sue controparti V-carena. Il pacchetto ESP Performance, con due pontoni esterni da 25″ e un tubo ellittico centrale da 32″, migliora la maneggevolezza. Quel tubo centrale fornisce anche il terreno per un enorme armadietto per gli sci. Per ulteriori informazioni visita Bennington, o per vedere alcuni video di un modello simile guarda il nostro 2014 Bennington 2575 Tri-Toon Pontoon Boat: First Look Video.
Il WindJammer di Avalon è un pontoon boat disponibile sia in versione normale che tri-toon. In entrambi i casi, i livelli di lusso sono fuori dalle classifiche.
Avalon WindJammer Quad Lounger
Come suggerisce il nome, il WindJammer Quad Lounger di Avalon mette un premio sul calcio indietro, con peluche, sedili avvolgenti lungo il perimetro. A prua, due salotti gemelli si estendono in modo invitante con schienali rivolti in avanti. Accanto al timone, un sedile ad amore tiene un passeggero o due vicino al capitano. A poppa, i salotti angolari sono a cavallo della porta d’imbarco centrale. Ampio stivaggio è disponibile sotto tutti, ma non aspettatevi i bidoni roto-modellati comuni nell’industria. Invece, il produttore salda i propri telai dei sedili in alluminio, che promettono di fornire una migliore ventilazione flow-through. Anche la recinzione esterna in rilievo evita uno stile comune. È fissata completamente al di fuori delle rotaie perimetrali per dare un aspetto elegante all’esterno, mentre copre le aree che possono accumulare sporco e detriti.
Un’opzione interessante sul WindJammer è il sistema di prestazioni WaveGlider di Avalon. E’ dotato di un trio di pontoni da 25″ con strakes di sollevamento estrusi, così come il timone idraulico Sea Star e un serbatoio del carburante da 42 galloni incorporato nell’immobile fornito dal tubo centrale.
I pescatori che pescano forte ma vogliono pagare meno, molto meno, dovrebbero controllare il Bass Buggy.
Sun Tracker Bass Buggy
Se il tuo nome è Bass Buggy, sei venduto da Bass Pro Shops, e conti marchi come Tracker, Nitro e Mako tra i membri della tua famiglia, è ovvio che è meglio che tu sia bravo. Questo favorito di lunga data ha ricevuto un restyling nel 2012, con conseguente sedie da pesca con piedistalli avvitati a prua, un livewell aerato, pavimento in vinile o moquette marina da 22 once, portacanne e un’unità livewell modellata con portacanne e portabevande. C’è anche un righello a coperchio per misurare il tuo pescato. E questo è prima ancora di aggiungere il pacchetto opzionale pesce, che getta un ecoscandaglio Lowrance e MotorGuide trolling motor nel mix.
Ma forse più attraente circa il Bass Buggy non è le sue credenziali di pesca, ma il suo prezzo. Con una coppia di 24 “pontoni di diametro, il 20 piedi elenca per un semplice $11.595, tra cui un 20hp Mercury FourStroke-e la versione 16 piedi può essere avuto per meno di $10.000. Leggi tutto: Sun Tracker Bass Buggy 16: una barca Pontoon per meno di $10.000? Sì!
Interessante? Festa in casa rockeggiante? Tutto il giorno di pesca? Stile di vita da lucertola lounge? Qualunque sia il vostro desiderio, c’è una buona probabilità uno di questi top 10 barche pontoon sta per essere perfetto per le vostre esigenze. Quindi, mollare quella vecchia mentalità e prepararsi a sperimentare il piacere di pontoon boating.
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Vedi più approfondite recensioni di barche pontoon e video su boats.com, o vedere le nostre altre scelte top a:
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Nota dell’editore: Questo articolo è stato aggiornato dalla redazione di boats.com nel luglio 2016.
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