Ferrari è uno dei marchi di auto di lusso più conosciuti al mondo. Ha una storia lunga e affascinante ed è oggi l’auto dei sogni di molte persone in tutto il mondo.

Ecco alcuni fatti interessanti sull’azienda e sui suoi straordinari prodotti.

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Come è nata la Ferrari?

La storia della Ferrari inizia intorno al 1929 quando Enzo Ferrari fondò la Scuderia Ferrari, con sede a Modena, Italia. La Scuderia Ferrari comprava, riparava e metteva in campo auto da corsa Alfa Romeo per “gentlemen drivers” e nel 1933 rilevò la squadra corse dell’Alfa Romeo. Quando l’Alfa Romeo riportò la sua squadra corse in-house nel 1938, assunse Enzo Ferrari come manager del nuovo reparto corse.

Nel 1939, Ferrari lasciò l’Alfa Romeo e accettò di non usare il nome Ferrari per gare o auto da corsa per almeno quattro anni. Fondò la Auto Avio Costruzioni, per produrre macchine utensili e accessori per aerei.

La nuova azienda produsse comunque una macchina da corsa, nel 1940, la Tipo 815, che era basata su una piattaforma Fiat. Nel 1943, la fabbrica Ferrari si trasferisce a Maranello. Fu bombardata dagli alleati durante la seconda guerra mondiale. Fu ricostruita ed è ancora oggi la sede principale della produzione Ferrari. L’azienda divenne quella che oggi conosciamo come Ferrari nel 1947, quando le loro auto iniziarono a sfoggiare il famoso logo del cavallo.

Quando è stata costruita la prima Ferrari?

La prima Ferrari in assoluto, anche se non si chiamava tecnicamente Ferrari, era la Auto Avio Costruzioni 815. Questa era una Barchetta a due posti che aveva un motore da 1,5 litri sotto il cofano.

Il “Tipo 815” fu costruito nel 1940 e solo due furono costruiti. Entrambe gareggiarono al Gran Premio di Brescia del 1940, ma entrambe non riuscirono a finire a causa di problemi al motore.

Una delle due è stata poi rottamata, ma l’altra auto sopravvissuta è attualmente in una collezione di auto in Italia.

Ferrari non poteva chiamarla Ferrari perché all’epoca era ancora sotto contratto con Alfa Romeo. Sebbene avesse lasciato l’azienda, i termini e le condizioni del suo rilascio gli impedirono di costruire un’auto con il suo nome per un certo periodo.

Per questo motivo, dovette pensare a un nome alternativo.

E così, senza ulteriori indugi, ecco alcuni fatti interessanti sull’azienda e sulle loro incredibili auto. La lista è tutt’altro che esaustiva e non è in ordine particolare.

Il famoso stemma della Ferrari era lo stemma di un veterano di guerra

L’ormai famoso stemma Ferrari ha un lungo e glorioso passato. Lo stallone rampante può essere fatto risalire fino al 1692 e al Reggimento Reale di Cavalleria del Piemonte. Il Reggimento adottò il rosso fuoco come suoi colori e la sua insegna era uno stallone rampante. Due secoli dopo, la prima squadriglia aerea italiana fu formata durante la prima guerra mondiale. Uno dei primi ufficiali di cavalleria ad unirsi alla squadriglia fu l’asso Francesco Baracca, che fece dipingere il cavallo rampante sulla fusoliera del suo biplano.

Baracca morì in combattimento sul Monte Montello vicino a Treviso durante la guerra e nel 1923, il simbolo del cavallo fu affidato dai suoi genitori al vincitore del “Circuito automobilistico del Savio” di Ravenna, per portare avanti la memoria del figlio. Il vincitore fu Enzo Ferrari.

Le auto non sono l’unica fonte di reddito del marchio

Ferrari è ovviamente conosciuta per le sue fantastiche auto. Ma queste non sono l’unico flusso di reddito redditizio per l’azienda.

Ferrari guadagna anche un bel po’ di soldi dalla vendita e dalle licenze di un’ampia varietà di prodotti. Dai giocattoli, all’abbigliamento, agli accessori, il marchio Ferrari è molto più che semplici veicoli.

Ad oggi, ci sono non meno di 30 negozi Ferrari in tutto il mondo. Due sono di diretta proprietà della Ferrari, mentre altri operano come franchising su licenza.

Non tutte le Ferrari sono rosse

Una delle prime cose che vengono in mente quando si sente il nome Ferrari è il colore rosso. Ufficialmente chiamato “rosso corsa”, questo è il colore scelto dalla squadra corse Ferrari ed è regolarmente il colore scelto ogni volta che le auto appaiono nei film.

In effetti, questo era il colore ufficiale che la Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA) assegnava a tutte le auto da corsa del Grand Prix italiano nei primi anni delle corse automobilistiche. Tuttavia, le Ferrari sono disponibili in una varietà di colori, tra cui nero, bianco, verde e argento. Ma la maggior parte delle persone spesso opta per la famosa vernice rossa.

Ferrari è stata quasi acquistata da Ford

Ferrari è un marchio di enorme successo e per una buona ragione, molti concorrenti hanno tentato la loro fortuna per acquistarla. Una di queste società è stata la Ford Motor Company che ha fatto un’offerta a Enzo Ferrari di circa 18 milioni di dollari nel 1963.

Dopo una lunga trattativa, Enzo ha infine rifiutato l’offerta. Oggi la Ferrari è di proprietà della Fiat, che ne detiene il 90%.

Sono a loro volta un asset della holding Exor che possiede vari altri marchi tra cui Juventus, Fiat Chrysler e CNH Industrial.

Michael Schumacher era una volta lo sportivo più pagato di tutti i tempi quando correva con la Ferrari

Quando Michael Schumacher correva per la Ferrari era uno degli sportivi più pagati di sempre. Ha avuto una carriera di corse molto lunga e di successo e la Ferrari lo ha pagato bene per il suo talento.

Sono stati soldi ben spesi. La combinazione tra le auto Ferrari e l’impareggiabile abilità di Schumacher permise alla squadra di vincere sette campionati mondiali di Formula Uno.

Enzo Ferrari non era un appassionato viaggiatore

Enzo Ferrari, nonostante la sua abilità nel costruire veicoli, non era molto propenso a viaggiare. Raramente, se non mai, lasciava i dintorni della sua casa e del suo ufficio a Modena e Maranello.

In effetti, era notoriamente claustrofobico e odiava viaggiare in aereo e in ascensore.

La Ferrari F40 fu l’ultimo modello approvato personalmente da Enzo

L’iconica e molto ammirata Ferrari F40 è stata l’ultima Ferrari a ricevere l’approvazione personale di Enzo Ferrari. Questa vettura sportiva a motore centrale e trazione posteriore è stata prodotta tra la fine degli anni ’80 e l’inizio degli anni ’90.

La F40 era il successore della 288 GTO ed è stata progettata e costruita per celebrare il 40° anniversario della Ferrari. Ne sono state prodotte solo 400 e ogni unità è stata venduta per circa 400.000 dollari.

Enzo Ferrari era un veterano di guerra ma fu quasi ucciso dall’influenza

Il grande Enzo Ferrari non fu solo un visionario progettista e costruttore di automobili ma si guadagnò anche i suoi gradi durante gli orrori della prima guerra mondiale. Durante la guerra combatté nel 3° Reggimento di artiglieria da montagna dell’esercito italiano.

E’ sopravvissuto alla guerra ma è stato quasi ucciso nel 1918 dalla pandemia globale di influenza. Purtroppo, un’epidemia di influenza uccise suo fratello e suo padre nel 1916.

Oggi è possibile personalizzare molti elementi della nuova Ferrari

Ferrari ha un programma Tailor-Made che permette agli acquirenti di personalizzare molti elementi della loro nuova auto. Fornito dalla fabbrica di Maranello, gli acquirenti possono scegliere tra colori vivaci, vari rivestimenti interni, finiture e altri accessori.

10. Abu Dhabi ha un parco a tema Ferrari

Nel 2010, la Ferrari ha aperto il suo primo parco a tema ad Abu Dhabi. Viene presentato come il più grande parco a tema al coperto del mondo ed è completo di giostre da brivido, comprese le montagne russe ispirate alla F1.

Ogni lettera del nome Ferrari simboleggia il suo stile di carrozzeria

Ognuna delle lettere usate nei nomi dei modelli Ferrari simboleggia lo stile della carrozzeria dell’auto. Per esempio, la lettera “M” sta per “Modifacata”.

Per esempio, GTB è l’acronimo di “Gran Turismo Berlinetta” ed è usato su modelli come le coupé o le Berlinetta chiuse.

Ferrari è uno dei marchi più conosciuti al mondo

Il branding è un elemento essenziale di ogni business di successo. La Ferrari è stata maestra in questa pratica e, di conseguenza, è uno dei marchi più conosciuti al mondo.

Sono spesso classificati insieme a Disney, Hollywood e Coca Cola per il riconoscimento del loro marchio.

C’è stato un tempo in cui la Ferrari ha cercato di limitare la produzione

Sotto il consiglio del presidente Luca di Cordero Montezemolo, la Ferrari tentò di limitare la produzione per evitare la diluizione del mercato dei loro prodotti.

Ha sostenuto che “L’esclusività della Ferrari è fondamentale per il valore dei nostri prodotti. Abbiamo preso la decisione di fare meno auto perché altrimenti rischiamo di immettere troppe auto sul mercato.”

Ma questo non durò a lungo. È stato estromesso e sostituito da Sergio Marchionne nel 2014, che ha adottato un approccio opposto. Ha presto aumentato la produzione a 7.200 unità all’anno con l’intenzione di aumentare la produzione fino a 10.000 all’anno. Questi sono alcuni dei fatti più interessanti sulla sensazione mondiale che è la Ferrari.