Le temperature fredde sono qui e portano con sé alcune seccature come i tubi del carburante congelati. Una linea di carburante congelata fermerà un motore morto nelle sue tracce, impedendogli di ottenere il carburante essenziale di cui ha bisogno per accendersi.

La causa

Le linee di carburante congelate sono lontanamente collegate al concetto di blocco del vapore, in quanto entrambi coinvolgono aria o vapore nella linea del carburante. Nel vapor lock, il carburante liquido contenuto nel tubo del carburante si trasforma in vapore quando il motore è fermo e ancora caldo. Questo impedisce al carburatore o agli iniettori di ottenere il carburante di cui hanno bisogno per accendersi, e il motore si spegne.

Un tubo del carburante congelato accade quando il vapore acqueo contenuto nel tubo del carburante si congela a causa delle temperature fredde. Questo impedisce al carburante di arrivare alla camera di combustione e il risultato è lo stesso – un motore incapace di funzionare.

Tubi di carburante congelati vs. carburante gelificato

A volte la gente confonde questi due problemi perché il risultato finale sembra lo stesso per loro. Fuori fa freddo e il loro veicolo non parte. Il carburante gelificato è qualcosa con cui gli utenti diesel devono fare i conti in inverno, ma raramente coinvolge l’acqua nelle linee del carburante. Invece, si tratta del contenuto naturale di cera paraffinica del carburante che si addensa e gelifica al punto che il carburante blocca il filtro del carburante (che si intasa con la cera stessa).

Saggezza convenzionale – Riscaldare l’auto

Cercando su Google la domanda “come scongelare i tubi del gas congelati” si ottengono molteplici riferimenti che consigliano di mettere l’auto in un luogo caldo e aspettare. Se ti succede a casa, consigliano di mettere un riscaldatore portatile sotto l’auto e sotto il cofano per scaldare le tubature del gas. L’acqua congelata si scongelerà e sarete pronti a partire. Stessa cosa per spostare l’auto in un posto più caldo. Questo è un buon consiglio se hai accesso a un carro attrezzi o se questo ti succede a casa, ma cosa succede se questo succede quando sei in giro? Avrete bisogno di alcune misure preventive diverse per risolvere il problema.

Come scongelare le tubazioni del gas congelate

Qui ci sono un paio di idee per risolvere o prevenire il problema del freddo delle tubazioni del carburante congelate quando sei fuori “sul campo”.

1. Mantenere la batteria carica – Quando il tubo del carburante si congela, la tendenza è quella di avviare il motore più volte nel tentativo di farlo partire. Senza una carica completa della batteria, non è probabile che il motore sia in grado di girare abbastanza a lungo per combattere attraverso la miscela congelata che blocca la linea.

2. Tenere il serbatoio del carburante il più pieno possibile – Avere un serbatoio pieno riduce lo spazio disponibile per il vapore acqueo da raccogliere, riducendo così la possibilità di congelamento. Questo è più importante da fare se avete ancora uno di quei vecchi veicoli a carburatori.

3. Usare carburante all’etanolo (!) – Non ci pensate – una raccomandazione per usare davvero carburante all’etanolo? Dovremmo tutti conoscere bene i lati negativi della benzina a base di etanolo. Ma uno dei suoi lati positivi è che aiuta a prevenire il congelamento della linea di alimentazione grazie alla sua capacità di assorbire l’acqua.

4. Aggiungere benzina fresca – Aggiungere carburante fresco a una situazione congelata funziona meglio quando il serbatoio è quasi vuoto. L’aggiunta di nuovo carburante aiuterà quello che è rimasto nel serbatoio a superare gli effetti del congelamento.

5. Tieni a portata di mano un additivo scongelante da usare quando ne hai bisogno – Ci sono trattamenti per il carburante disponibili che scongelano il carburante congelato (così come il gasolio gelificato). Possono agire nello stesso modo in cui agisce l’etanolo, assorbendo l’acqua. Dovresti tenere una bottiglia di additivo scongelante a portata di mano in modo che sia disponibile quando ne hai bisogno. Una volta che hanno una linea di gas congelata, i conducenti di solito non possono aspettare di correre fuori al negozio per comprare qualcosa per risolvere il problema. Bell Performance offre una selezione di trattamenti efficaci per il freddo, compreso il trattamento Quick Thaw per diesel e benzina. HEET è un altro additivo raccomandato. Qualunque cosa scegliate, dovete comprarlo prima di avere un problema di freddo.

6. Per prevenire il diesel gelificato, usate un anti-gel – Poiché il carburante gelificato è causato da un meccanismo diverso, avete bisogno di qualcosa di diverso per evitare che accada. Se vi capita di avere un problema di carburante gelificato in questo momento (cioè il vostro veicolo non parte), usate lo stesso tipo di additivo scongelante di cui al punto 5. Ma è sempre meglio prevenire i problemi, e gli utenti di diesel con tempo freddo sanno che un miglioratore di flusso a freddo o qualche tipo di trattamento di carburante anti-gel è uno strumento essenziale per l’inverno. Lo si aggiunge al gasolio quando la temperatura esterna è superiore al punto di nube del carburante. Se non sapete cos’è, pensate a 32 gradi come base sicura. Una volta che il carburante è trattato con antigel, la sostanza chimica impedirà al contenuto naturale di cera del carburante di attaccarsi insieme e di cadere fuori dal carburante.

Guarda questi altri post che potresti trovare utili:

• Consigli per migliorare le prestazioni della tua auto durante i mesi invernali
• Il chilometraggio del carburante scende? Colpa della benzina invernale
• Cosa fare quando il carburante diesel inizia a gelare