Il vecchio pontile aveva visto giorni migliori. Le forti piogge dello scorso inverno avevano fatto salire l’acqua del lago Logan Martin in Alabama a livelli anormali. Come l’acqua è salita, così ha fatto il molo, fino a sopra le cime dei pali del molo. Una tempesta mostruosa ha spostato il pontile oltre la cima di uno dei pali, dove si è impigliato sotto l’angolo del travetto di bordo del pontile. Poi, quando l’acqua si è ritirata, l’angolo del molo è rimasto bloccato sull’estremità del palo, così la struttura non poteva galleggiare giù uniformemente con l’acqua. Tre angoli sono scesi con l’acqua, ma uno no, e il pesante peso del legname ha causato la deformazione dell’intero bacino in una forma a patata che ha distrutto la sua costruzione. Il vecchio ponte ha dovuto essere eliminato e la squadra dell’EHT ne ha costruito uno nuovo. Ecco come il nostro staff ha collaborato per il progetto del fine settimana che ci ha dato un nuovo posto per rilassarci e per gettare una lenza in acqua.

Qui è mostrato il piano di base per il pontile. Figura non disegnata in scala.

Materiali indispensabili

I nostri piani erano per un molo di 10 metri per 10 che servisse principalmente come piattaforma per nuotare durante l’estate fino a quando il vecchio molo potesse essere demolito e ricostruito. Un molo è molto simile a un ponte, ma galleggia, e l’autorità statale dei laghi regola il design e il materiale usato per costruire qualsiasi struttura sull’acqua. Negli anni passati, grandi pontoni di polistirolo potevano essere usati come galleggiamento, ma i regolamenti per le strutture delle vie d’acqua dell’Alabama ora richiedono che i dispositivi di galleggiamento siano completamente incapsulati per evitare che i detriti artificiali sporchino la bellezza naturale dei laghi dello stato.

Il proprietario della proprietà del lago ha ordinato un kit di galleggiamento online che consisteva in sei galleggianti da molo. Questi galleggianti di 12 pollici di spessore 2 per 4 piedi sono ciascuno riempito di schiuma con polistirolo espanso, ma hanno un guscio esterno modellato senza soluzione di continuità fatto di polietilene extra forte, contenente inibitori ultravioletti. Questo guscio duro aiuta a prevenire i danni del sole, dell’acqua, del petrolio, del gas e degli organismi marini, e soddisfa i requisiti statali per i materiali di galleggiamento.

Un molo deve anche resistere ai rigori di Madre Natura, e lei getta molto su una struttura di legno che galleggia sull’acqua. Le normali tecniche di intelaiatura dei ponti non sono destinate a far fronte alle sollecitazioni che derivano dal cambiamento del livello delle piscine o dall’acqua agitata. Si suppone che i ponti rimangano fermi, ma le banchine devono essere costruite abbastanza forti da sopportare tutto lo stress extra. Considerando che i componenti della costruzione di un bacino sono molto simili a quelli di un ponte – travetti del pavimento, travetti del bordo e tavole del ponte – il “tessuto connettivo” che li lega è roba pesante.

Invece di chiodi, viti o ganci per travetti, i giunti tra i travetti sono tutti collegati con hardware in acciaio galvanizzato o inossidabile composto da piastre di metallo spesso, bulloni passanti da 1/2 pollice, dadi e rondelle.

Anche il tipo di materiale per l’intelaiatura e il rivestimento è una considerazione importante. Per questo molo, abbiamo usato il legno stabilizzato resistente alle intemperie Ecolife prodotto da Viance (www.treatedwood.com). Ecolife è un legname trattato di alta qualità che è protetto con un conservante non metallico più uno stabilizzatore del legno, offrendo la bellezza naturale del vero legno combinata con la stabilità dimensionale e la protezione dagli agenti atmosferici. Questo riduce la fessurazione, il controllo, la deformazione e la spaccatura. Il conservante Ecolife è anche un prodotto approvato dal NAHB Research Center ed è conforme ai criteri specificati nel National Green Building Standard. Inoltre, il trattamento non è più corrosivo per gli elementi di fissaggio e i raccordi metallici rispetto al legno non trattato. Tuttavia, anche con il trattamento conservante, l’applicazione di un sigillante impermeabile al legno fornirà la migliore protezione.

Fondazione forte

La casa sul lago si trova su un pendio considerevole, quindi abbiamo dovuto pianificare attentamente il nostro piano d’attacco. L’area più piana e più favorevole alla costruzione del progetto era il vialetto relativamente piano e piatto. Tuttavia, il vialetto era a quasi 50 metri dal lago, e stavamo costruendo un molo di 10 metri per 10. Non avevamo esattamente una gru a nostra disposizione. Se avessimo costruito il tutto sul vialetto, non saremmo stati in grado di sollevarlo fino all’acqua. Così, siamo scesi a compromessi. Abbiamo costruito questo ponte in fasi per gestire attentamente il peso della struttura.

Per garantire un telaio piatto e livellato su cui costruire tutto il resto, abbiamo montato i quattro travetti sul vialetto. I travetti di bordo 2 per 8 comprendevano il perimetro esterno del molo. Ogni angolo è stato avvitato insieme con otto 1 / 2 pollici lags insieme a piastre zincate interne ed esterne. abbiamo centrato ciascuno dei piatti a metà altezza dei travetti, e abbiamo trovato che aiuta a bloccare le piastre in posizione mentre si praticano i fori per i bulloni. È sempre possibile stringere i dadi e i bulloni con una chiave a tubo, ma abbiamo usato una chiave a urto alimentata che ci ha salvato ore di lavoro.

Quando si assembla, è fondamentale che ogni travetto cerchio è piazza e livello così prendere qualsiasi mezzo necessario per assicurarsi che questo accade. Abbiamo usato tutto, dal legname di scarto alle pavimentazioni del paesaggio come spessori per mantenere il telaio in forma mentre fissavamo i quattro angoli.

Una volta che il perimetro quadrato dei travetti del bordo era completo, abbiamo portato il telaio del bacino più vicino al lago su un patio di pavimentazione dove abbiamo installato i travetti interni.

Posizionamento dei travetti

Quando si costruisce un bacino come quello mostrato, ci sono due cose da considerare nel determinare il posizionamento dei travetti: (1) la dimensione delle vostre tavole da ponte e (2) le posizioni di montaggio dei vostri dispositivi di galleggiamento.

Le tavole da ponte 2 per 2 possono essere installate su travetti distanziati su centri da 24 pollici. Tuttavia, questo progetto è stato rivestito con tavole di decking 5/4, che hanno richiesto una campata di travetti più stretta di 16 pollici al centro.

I dispositivi di galleggiamento sono stati progettati per essere installati con viti lag in acciaio inox da 1/4 di pollice attraverso quattro fori di montaggio ad angolo e nel bordo inferiore dei travetti della piattaforma. Per prima cosa, abbiamo misurato la distanza tra i fori di montaggio sui galleggianti del molo e abbiamo fissato i travetti corrispondenti in modo che corrispondessero esattamente alla distanza delle posizioni di montaggio. Una volta che questi travetti critici sono stati installati, abbiamo individuato i travetti rimanenti a 16 pollici dai loro centri. È importante orientare i travetti con le loro corone rivolte nella stessa direzione per fornire una superficie di chiodatura uniforme per le tavole del ponte.

Come i travetti del bordo, i travetti del ponte sono stati installati con una combinazione di bulloni, dadi, rondelle e piastre zincate. Le piastre includono una staffa a L per fissare i travetti al legname del bordo, così come due piastre più piccole che mettono i travetti a sandwich con la staffa. L’hardware fornisce una connessione solida e sicura che resiste alla tensione e alla torsione all’interno del telaio del molo.

Per fornire un po’ di integrità strutturale extra, abbiamo tagliato dei blocchi di materiale 2-by-8 e li abbiamo fissati tra i travetti centrali del molo che non sarebbero stati superati dai dispositivi di galleggiamento.

Con tutti i travetti montati, il pontile aveva accumulato una grande quantità di peso. A questo punto la nostra squadra di cinque membri dello staff di Extreme How-To ha portato il telaio del molo completato ancora più vicino al lago, dove abbiamo attaccato i sei dispositivi di galleggiamento ai travetti.

Le unità di galleggiamento hanno aggiunto ancora più peso alla struttura, e il molo era sottosopra. Avevamo bisogno di capovolgere il molo per avere i galleggianti sul fondo. Per farlo, abbiamo reclutato una Jeep con un argano montato frontalmente. il nostro equipaggio è stato in grado di stare in piedi il bacino sul suo lato mentre il nostro operatore dell’argano ha contribuito a facilitare il bacino giù gradualmente, in modo che non si schiantasse su di noi. Una volta ribaltata, la banchina si trovava a circa 8 piedi dall’acqua in preparazione al lancio.

Decking the Dock

Abbiamo dovuto installare almeno alcune delle tavole del ponte via terra per fornire una piattaforma di lavoro su cui installare il resto del decking sull’acqua. Quando si installa la coperta, assicurarsi di controllare le estremità delle tavole 5/4 e installarle con il “lato corteccia” del legno rivolto verso l’alto per ridurre la possibilità di imbarcarsi. Abbiamo fissato ogni tavola con viti in acciaio inossidabile di GRK Fasteners, due per travetto. Amiamo le viti GRK perché hanno un potere di tenuta ineguagliabile e le teste non escono mai – un vero risparmio di tempo.

Il metodo più veloce per installare il decking è stato quello di usare un trapano a percussione. Per le tavole arcuate, abbiamo usato la chiave BowWrench di Cepco Tool, che si blocca su un travetto per fare leva sulla tavola arcuata per allinearla con la pavimentazione installata (www.cepcotool.com).

Abbiamo installato circa un terzo delle tavole per darci un piano su cui lavorare, ma non volevamo completare il ponte finché non avessimo messo il molo in acqua, per non aggiungere più peso del necessario.

Al momento della costruzione il livello dell’acqua era basso, quindi piuttosto che far scivolare facilmente il pontile nell’acqua, abbiamo dovuto fare il passaggio sopra la sporgenza di una diga di 3 piedi. Questo è stato un affare imbarazzante in cui abbiamo usato tavole 2 per 8 come rampe di fortuna e l’argano per mantenere il peso del bacino gestibile mentre lo facevamo scivolare in acqua.

Montaggio del molo

La proprietà aveva due moli. Uno ospitava il vecchio molo fatiscente, l’altro era un molo di pesca stretto e più corto che sarebbe servito come passerella per il nuovo molo. Per montare il molo, abbiamo usato due grandi pezzi di hardware chiamati “Chain Pile Holders”, che sono dotati di una catena per avvolgere i pali (pali di sostegno) del molo esistente e impedire al molo di galleggiare lontano dalla riva. Queste pesanti staffe zincate a forma di L hanno richiesto otto bulloni passanti e rondelle ciascuna.

Per centrare la banchina sul molo, abbiamo misurato tra i due pali che avrebbero tenuto la banchina in posizione. Il centro dei pali aveva un’apertura di 64 pollici. Abbiamo poi segnato il punto centrale del molo sul suo lato “di montaggio”, e misurato 32 pollici su ogni lato del segno centrale, dove abbiamo fatto nuovi segni che indicavano i punti medi dei supporti delle catene per assicurarci che fossero allineati con i pali.

Sedici bulloni e rondelle dopo, i supporti delle catene erano in posizione. Abbiamo remato il bacino verso i pali e li abbiamo avvolti con le catene per ancorare il bacino in posizione. Le catene si adattano liberamente ai pali, mantenendo il pontile in posizione ma fornendo abbastanza lasco in modo da poter scivolare facilmente su e giù per i pali quando il livello dell’acqua sale e scende.

Pacchetto di rifiniture

La fase finale del progetto del molo è stata l’aggiunta di rifiniture in vinile ai tre bordi che non erano collegati al molo (fornite da TaylorMade Products, www.taylormadeproducts.com). Il pacchetto di finiture inizia con paraurti d’angolo in vinile da 6 per 6 pollici, che abbiamo fissato al ponte con le viti GRK in acciaio inossidabile. Le strisce che si inseriscono tra i paraurti d’angolo sono chiamate paraurti di banchina, e abbiamo usato un seghetto e delle cesoie per tagliarle in modo che si inserissero a filo tra i pezzi d’angolo. I paraurti sono fabbricati con un nucleo interno in PVC duro che è circondato da vinile bianco più morbido, fornendo un cuscino per barche, moto d’acqua e persone che si arrampicano sul lato del molo. Come il rivestimento degli angoli, i paraurti si fissano alla parte superiore del molo con viti inossidabili e forniscono un aspetto nitido e rifinito al nuovo molo.

Con una squadra di cinque ragazzi che sparavano su tutti i pistoni, siamo riusciti a completare il pontile e a farlo nuotare nonostante il suo peso elevato. È stato un lavoro duro, ma abbiamo concluso la giornata con bevande fredde e costolette al barbecue e ora abbiamo un nuovo posto per il divertimento al sole.