Dimensional Weight Tutorial (DIM Pricing Explained)

Per i venditori eCommerce, una delle più grandi spese che possono tagliare i loro margini sono le spese di spedizione. Nel 2007, i vettori marittimi hanno gettato un’altra chiave inglese nei calcoli di trasporto dei rivenditori: la determinazione del peso dimensionale. Mentre alcuni marchi non ne sono stati colpiti, questo cambiamento ha influenzato negativamente le tariffe di spedizione per i prodotti leggeri.

Che cos’è il peso dimensionale?

Il peso dimensionale, noto anche come peso DIM o peso volumetrico, è una tattica di determinazione dei prezzi utilizzata dai vettori di spedizione e dalle aziende di trasporto per assicurarsi di non perdere soldi su pacchi leggeri sovradimensionati. Con lo spazio limitato sui camion di spedizione, il peso DIM tiene conto della densità del pacco quando si determinano le tariffe.

Il peso dimensionale tiene conto della densità del pacco piuttosto che del solo peso fisico

I vettori come UPS, FedEx e USPS applicano tariffe di trasporto basate su quello che è maggiore: il peso fisico del pacco o il peso dimensionale.

Come viene calcolato il peso dimensionale?

I trasportatori seguono le stesse regole per il calcolo del peso DIM: trovare le dimensioni del pacco e dividere per il fattore DIM.

(Altezza pacco x Larghezza pacco x Lunghezza pacco)/Fattore DIM = Peso dimensionale

Nota: Il peso dimensionale è arrotondato al numero intero più vicino.
Nota: Il peso dimensionale utilizza il punto più lungo di ogni lato

Fattore DIM:
Il fattore DIM, noto anche come divisore DIM, è un numero stabilito dai vettori che rappresenta i pollici cubi per libbra. UPS usa un fattore DIM di 166 per i clienti al dettaglio. FedEx usa un divisore DIM di 139.

Esempio:
Diciamo che un’azienda sta spedendo un pacco via FedEx con le seguenti dimensioni:

  • Lunghezza – 12 pollici
  • Larghezza – 15 pollici
  • Altezza – 7 pollici

Il primo passo è moltiplicare la lunghezza, la larghezza e l’altezza per ottenere la dimensione cubica del pacco. Nell’esempio di cui sopra, il pacchetto sarebbe di 1.260 pollici cubici (12 pollici x 15 pollici x 7 pollici). Il passo successivo è quello di dividere la dimensione cubica per il fattore DIM di 139, dando al pacco una dimensione di peso di 9 libbre. Se il pacco pesa effettivamente 5 libbre, il trasportatore userà il peso DIM (9 libbre) per determinare il prezzo. Se il pacco pesa effettivamente 15 libbre, il trasportatore userà il peso effettivo per determinare il prezzo.

Come il peso dimensionale influenza negativamente le tariffe di trasporto

Se un’azienda sta spedendo un prodotto piccolo ma pesante, come una palla da bowling, è probabile che il peso effettivo superi il peso dimensionale, quindi un trasportatore baserà il prezzo sul peso effettivo del prodotto. Tuttavia, se un marchio sta spedendo un grande prodotto leggero – si pensi a un cappello da cowboy da 5 galloni – è probabile che il peso dimensionale superi il peso effettivo, quindi un vettore baserà i prezzi sul peso dimensionale. Questi pacchi più grandi e leggeri sono influenzati negativamente dai prezzi dimensionali.

Pacchi grandi e leggeri, come una scatola che spedisce un cappello da cowboy, sono influenzati negativamente dai prezzi dimensionali

Come una società di logistica di terze parti può aiutare

Anche se il prodotto di un rivenditore è grande e richiede un imballaggio extra, i costi di spedizione non devono rovinare i margini. Molti 3PL, Third-Party Logistics Company, spediscono una grande quantità di pacchi con i vettori, dando loro la possibilità di negoziare le tariffe di spedizione. Queste tariffe vengono passate ai loro clienti e possono permettere loro di abbassare significativamente le loro spese di trasporto.

Conclusione

Il pricing dimensionale prende in considerazione la massa di un pacco piuttosto che solo il peso. Quando si calcolano i costi di spedizione nei margini di un prodotto, assicurarsi di tenere conto di qualsiasi aumento dei prezzi DIM, poiché questa tattica di determinazione dei prezzi può avere un impatto negativo sui pacchi leggeri. Ecco alcuni consigli su come minimizzare l’impatto del DIM sulla vostra linea di fondo. Gli effetti possono, tuttavia, essere annullati sfruttando le tariffe di trasporto & fattori DIM di un 3PL ad alto volume. Fate la due diligence e vedete quale metodo di spedizione ha più senso per i vostri prodotti!

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Informazioni sull’autore

Blake Dudek

Come COO, Blake è responsabile della visione strategica, dell’IT, delle operazioni e dello sviluppo del business per Jay Group. Sostenuto da investimenti in persone, tecnologia e punti di distribuzione strategici, Blake e il suo team di innovatori eseguono con eccellenza.

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