Trenta anni fa, nessuno avrebbe potuto immaginare che ciascuna delle tre grandi case automobilistiche di Detroit avrebbe venduto pick-up a 70.000 dollari l’uno. Allo stesso modo, il declino del camion standard a due porte era imperscrutabile. C’è ancora una fetta di consumatori che vogliono pickup di base e accessibili, però, ma al momento, solo uno vende un camion a cabina singola, a letto corto e mezza tonnellata negli Stati Uniti – che sarebbe Ford, anche se in numeri super limitati. I fedeli lettori di The Drive suonano costantemente le nostre linee e-mail di feedback e suggerimenti con ogni sorta di lamentele e commenti. Nessuno è così frequente come quelli che implorano e supplicano GM di vendere loro un camion del genere. Perché GM? Chevrolet vende esattamente quel veicolo in Medio Oriente. Abbiamo già parlato di come la Chevrolet offra un Silverado con cabina regolare e cassone corto agli acquirenti a circa 7.000 miglia di distanza. Non è solo un modello da spogliarellista; nel Trail Boss disponibile, penso si possa dire che è l’iterazione più bella dell’attuale generazione di camion. Quindi, dal momento che ha già il design e gli strumenti a portata di mano, è il momento di portare quella cosa negli Stati Uniti.