La massima serie della NASCAR ha corso in molti circuiti diversi in tutto il paese. Attualmente ci sono 24 piste diverse che sono attive nel programma della Sprint Cup.
La massima serie NASCAR si è formata nel 1949 e ha corso gare in 168 piste diverse. Molte di queste piste sono state livellate e al loro posto sono stati costruiti degli edifici, ma queste piste non dovrebbero essere dimenticate. Alcune di queste piste hanno avuto un ruolo fondamentale nel rendere lo sport delle corse automobilistiche quello che è oggi.
Diamo uno sguardo ad alcune di queste piste e al perché sono così famose nei libri di storia della NASCAR.
Conosciuto in precedenza come North Carolina Speedway, il Rockingham Speedway ha tenuto due gare all’anno per 38 anni e ha accumulato un totale di 78 gare per la massima serie della NASCAR dal 1965 al 2004, che è il secondo posto per una pista che non è più attiva.
Una volta che la pista è stata venduta alla International Speedway Corporation, la sua rovina era imminente.
La pista ha visto prima la sua data autunnale andare all’Auto Club Speedway e poi l’anno successivo ha visto la sua gara primaverile spostarsi al Texas Motor Speedway.
La pista si trova ancora oggi e ospita gare di serie di livello inferiore.
Nashville Motor Speedway
Il Nashville Motor Speedway ha ospitato la massima serie della NASCAR dal 1958 al 1984, per un totale di 42 gare in quel periodo.
Questa pista è stata veramente dominata da tre piloti: Richard Petty, Darrell Waltrip e Cale Yarborough. Tra i tre erano responsabili di oltre la metà delle vittorie della pista, totalizzando 24 vittorie.
La scomparsa della pista avvenne quando le dispute con il governo della città e la gestione della pista costrinsero la NASCAR a ritirare la sua gara della massima serie nel 1984.
La pista poi rinominata “The Music City Motorplex” si trova ancora oggi e ospita gare, ma gli sviluppatori si stanno abbattendo e stanno cercando di chiudere la pista.
North Wilkesboro Speedway
North Wilkesboro Speedway era anche una delle otto piste originali della NASCAR.
La pista di 0,625 miglia mancava di tutti i servizi moderni ed è stata acquisita nel 1996 da Speedway Motorsports Inc. Questo ha permesso a SMI di spostare le due date delle gare tenute a North Wilkesboro al Texas Motor Speedway e al New Hampshire Motor Speedway.
Nel tempo in cui la famosa pista è stata aperta ha accumulato 93 gare totali per la serie più importante della NASCAR. Ad oggi, lo Speedway è ancora in piedi, ma molteplici tentativi di riportare le corse sull’asfalto sono falliti.
Riverside International Raceway
Riverside International Raceway era un circuito stradale di 2,62 miglia nella Moreno Valley in California. Questa famosa pista ha ospitato la massima serie della NASCAR dal 1958 al 1988.
La pista ha aperto la stagione della serie Cup dal 1970 al 1981 fino a quando non hanno spostato la Daytona 500 in quel punto del programma nel 1982. Riverside è anche una pista che ha tenuto la gara finale della stagione dal 1982-1986.
Alcuni piloti di spicco hanno avuto molto successo sulla pista-Bobby Allison ha il maggior numero di vittorie a Moreno Valley; ha vinto sei volte con altri tre piloti che hanno vinto cinque volte (Richard Petty, Darrell Waltrip e Dan Gurney).
Alas, il terreno dove una volta c’era la pista è ora sede di case e di un centro commerciale.
Occoneechee Speedway
L’Occoneechee Speedway a Hillsborough, North Carolina è anche uno degli otto circuiti originali della NASCAR. La pista da un miglio fu sede della terza gara della “Strickly Stock Series” nel 1949.
La pista ospitò eventi NASCAR fino al 1968, quando Bill France Sr. dovette rinunciare alla pista a causa di una rivolta locale contro la speedway. Comprò quindi un terreno fuori Birmingham, in Alabama, dove costruì la Talladega Superspeedway.
Oggi la pista è stata occupata da un’area boschiva, ma è ancora possibile trovare le vecchie tribune di cemento ancora in piedi sulla storica pista.
Daytona Beach e Road Course
La Daytona Beach e il road course furono l’inizio delle corse NASCAR.
Anche se ha ospitato solo la seconda gara ufficiale nella storia di questo sport, le corse sono iniziate sulla pista prima che la NASCAR fosse ufficialmente formata.
La pista ha iniziato a ospitare eventi nel 1937, e gli eventi sono stati portati avanti da Bill France fino alla formazione della NASCAR nel 1948.
A causa dell’aumento della folla dovuta agli hotel che venivano costruiti nella zona, era difficile controllare realmente la folla e i biglietti. France decise che aveva bisogno di costruire una superspeedway asfaltata per ospitare la gente e l’evento.
Le corse sulla spiaggia continuarono fino alla costruzione della Daytona International Speedway nel 1959.
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