Come qualcuno che ha volato più di un milione di miglia, in gran parte da solo o con mia moglie, recentemente ho volato attraverso il paese per la prima volta con il nostro neonato adottato. Su un volo, ho scelto la fila delle paratie, mentre al ritorno ho optato per una fila appena dietro la paratia. Non sono mai stato un fan delle paratie pre-paternità, ma ho voluto testare con una mente aperta ora che ho avuto un piccolo al seguito.

In alcune compagnie aeree, posti a sedere paratie sono riservati alle famiglie che viaggiano con i bambini di giro. Sui jet wide-body comunemente utilizzati per le gite internazionali, le file di paratie in genere consentono di montare una culla. Viaggiare con un neonato mi sta dando una nuova visione del design e delle funzioni degli aerei.

Proposte delle paratie

Più spazio per la borsa dei pannolini: Ho apprezzato lo spazio più grande della media tra la nostra fila di paratie (la prima fila della classe economica) e la parte posteriore della cabina di prima classe. Lo spazio extra per le gambe è bello in ogni scenario, ma quello spazio per tenere la borsa dei pannolini di nostro figlio nelle vicinanze ha reso il volo molto più piacevole. Ogni volta che avevamo bisogno di una bottiglia, un panno per il ruttino o un ciuccio, lo avevamo a portata di mano – una particolare manna dal cielo quando la luce della cintura di sicurezza era accesa, impedendoci di raggiungere la cappelliera. Tuttavia, sappiate che a volte scegliere un sedile a paratia significa che non ci sarà un deposito sotto il sedile di fronte a voi, perché a volte è solo un muro che vi separa dalla cabina successiva.

Più facile passare il bambino tra genitori/accompagnatori: Più spazio nella paratia ha reso più facile per me e mia moglie fare i turni per tenere Baby Murph. Ha anche reso più facile spostare cose come snack, bevande e accessori per il bambino senza urtare il sedile di fronte a noi.

Migliore accesso agli assistenti di volo: Non eravamo nella cabina di prima classe, ma data la nostra vicinanza ad essa, potevamo facilmente segnalare un assistente di volo principale se avevamo bisogno di assistenza in un pizzico. Quando la fila per i bagni dell’economia era lunga e avevamo bisogno di accedere al fasciatoio proprio in questo momento, è stato più facile chiedere il permesso di utilizzare la toilette anteriore.

Scarico più rapido: Nostro figlio sembra essere un volatore felice, anche se ha solo un paio di mesi, ma questo potrebbe non essere sempre il caso man mano che cresce e diventa un bambino più vivace. Poiché non si sa mai quando la fame colpirà, non è mai una cattiva idea sedersi vicino all’uscita. Essere tra i primi a scendere dall’aereo ci ha permesso di entrare nel terminal e in una lounge dell’aeroporto per riorganizzarci più velocemente.

Consigli

Braccioli rimovibili: La maggior parte dei posti a sedere hanno un divisorio rigido tra ogni sedile, che ho trovato abbastanza irritante. In diverse occasioni, mi sono trovato a desiderare di sollevare il bracciolo in modo che nostro figlio potesse sdraiarsi e distendersi tra i nostri due giri, ma il design di questo sedile lo ha impedito.

IFE meno accessibile: Sul nostro Delta 737-800, abbiamo scoperto che lo schermo dell’inflight entertainment (IFE) era nascosto sotto il sedile su un braccio articolato. Questo è sicuramente un aspetto negativo sulla fila di paratie, in quanto ha reso più difficile da raggiungere, posizionare e utilizzare. Ai passeggeri della fila delle paratie viene anche chiesto di mettere via i loro schermi IFE durante il decollo e l’atterraggio, e mentre il nostro neonato non si preoccupa ancora degli schermi, questo potrebbe rappresentare un problema per i bambini leggermente più grandi.

Lontano, lontano dal fasciatoio: Mentre la toilette della prima classe era a pochi metri dai nostri posti, i passeggeri delle paratie devono usare i bagni posteriori come tutti gli altri in economia. Questo significa una lunga, lunga passeggiata dal tuo posto al fasciatoio, probabilmente con una borsa per pannolini al seguito. Significa anche che tutti quelli più vicini alla toilette hanno un vantaggio sulla fila per l’accesso.

Tutti i bagagli in alto (potenzialmente): Abbiamo avuto la fortuna di scoprire che la nostra fila di paratie non aveva divisori rigidi tra noi e la cabina di prima classe, il che significava che potevamo infilare la nostra borsa dei pannolini sotto l’ultima fila di sedili di prima classe. Sugli aerei che hanno ancora divisori rigidi, non avrete questo lusso. Questo significa che i passeggeri delle paratie devono mettere tutto il loro bagaglio a mano nel cestino, il che è sicuramente fastidioso se avete bisogno di una bottiglia, un giocattolo o una coperta – ma non vi è permesso di alzarvi.

Bottom Line

Dopo aver volato 4,5 ore con un neonato in una fila di paratie, e altre 4,5 in una fila standard, penso che opterò per la fila non-bulkhead andando avanti. Certamente ci sono degli aspetti positivi nel sedersi in una fila di paratie, ma non superano gli aspetti negativi per noi. Questa decisione potrebbe cambiare se una culla nella paratia fosse necessaria per un viaggio più lungo. Ma per noi, il rigido divisore tra i sedili è attualmente un motivo di rottura, anche se potrei vedere lo spazio aggiunto sul pavimento diventare più importante quando il nostro piccolo cresce e diventa più attivo.

Se state volando su una compagnia aerea senza status d’elite, avere un neonato potrebbe darvi la possibilità di chiedere posti nella fila delle paratie, che in genere costano di più (o sono riservati ai membri d’elite). Non fa mai male telefonare alla compagnia aerea dopo la prenotazione e chiedere posti a sedere nelle paratie preferite se si viaggia con un neonato o un bambino se questo sembra il posto migliore per voi sul volo.

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Immagine in evidenza di Caiaimage – Agnieszka Olek / Getty Images

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