Gli specchietti per punti ciechi offrono ai conducenti una migliore visione di ciò che si trova accanto al veicolo. Con gli specchietti tradizionali, i conducenti non possono sempre vedere le persone, le biciclette e le auto che sono proprio accanto a loro, soprattutto quando si gira una curva.
I punti ciechi sono aree intorno a un veicolo che il conducente non può vedere guardando attraverso i finestrini o negli specchietti tradizionali. Gli angoli ciechi sono un fattore importante in molti incidenti che coinvolgono i camion – quando i conducenti non sono in grado di vedere moto, cicli o pedoni, in particolare quando il camion sta girando a destra (o a sinistra nei paesi che guidano a sinistra: Irlanda, Cipro, Malta e Regno Unito).
Per ridurre il numero di incidenti, la legge UE richiede che i camion siano dotati di specchietti per gli angoli ciechi che danno ai conducenti un campo visivo più ampio degli specchietti convenzionali.
Secondo la legge UE, gli specchietti per gli angoli ciechi sono obbligatori per i nuovi camion dal 2007, e i camion più vecchi devono esserne dotati dal 2009. (Le direttive UE in materia non si applicano direttamente, ma richiedono ai governi nazionali di approvare una legislazione che renda gli specchi obbligatori).
Gli specchietti retrovisori hanno già contribuito a ridurre il numero di incidenti che hanno coinvolto camion e motociclisti, ciclisti o pedoni.
Studi & relazioni
Nel 2012 la Commissione ha condotto uno studio sull’effetto dell’installazione a posteriori di specchietti per gli angoli ciechi sui vecchi camion e ha riferito al Parlamento europeo e al Consiglio. Lo studio e la relazione della Commissione possono essere consultati qui:
Studio sull’attuazione della direttiva sull’installazione a posteriori: specchietti per angoli ciechi (2012)
Relazione sull’attuazione della direttiva 2007/38: retrofitting degli specchi per l’angolo cieco (2012)
Lo studio realizzato nel 2004 per decidere il retrofitting degli specchi può essere consultato qui:
Studio di valutazione dell’impatto della direttiva 2007 sul retrofitting (2004)