Benedetto da un sistema di transito incredibilmente efficiente, non solo i treni funzionano come un orologio, ma sono anche incredibilmente puliti e sicuri. Una serie vertiginosa di treni e linee della metropolitana, taxi e autobus possono portarti letteralmente ovunque tu abbia bisogno di andare, ma per la maggior parte dei viaggiatori, il treno sarà la tua migliore scommessa in quanto più veloce ed economico. Ci sono comunque alcune cose di base che devi sapere sul transito di Tokyo quando inizi a pianificare il viaggio dei tuoi sogni. Ecco i miei consigli sul modo migliore per girare Tokyo in treno e per capire come funzionano i trasporti a Tokyo in generale.

Come muoversi a Tokyo in treno

Come ho menzionato nella guida gastronomica di Tokyo, la cosa più scoraggiante del viaggio all’interno della megapolizia che è Tokyo, Giappone, è il sistema di transito. Devi toglierti dalla testa l’idea di un sistema di metropolitana singolare come quello di New York o la S-Bahn e la U-Bahn di Berlino. È completamente diverso. Lasciatemi spiegare i motivi per cui è complesso, ma anche perché non deve esserlo una volta che l’avete risolto e avete una buona mappa in mano. Alla fine di questo sarai un esperto dei trasporti di Tokyo.

Introduzione a tutte le linee ferroviarie concorrenti

Immagine via Flickr doublek83 che copre tutte le principali linee disponibili a Tokyo

Le linee ferroviarie di Tokyo sono incredibilmente complete e questo è possibile solo perché ci sono più linee concorrenti gestite da diverse compagnie. È qui che si fa un po’ di confusione, perché a differenza di altre città che sono almeno in parte gestite dal governo, queste sono tutte private e completamente separate l’una dall’altra. Come potete vedere dalla mappa qui sopra, ci sono così tante linee, cerchi e colori che vi faranno facilmente girare la testa.

La linea JR

Una delle linee più popolari è gestita dalla Japan Rail (JR). Mi piace pensare a loro come alla compagnia ferroviaria a lunga distanza, simile al GO Train di Toronto o all’Amtrak di New York. Sono conosciuti principalmente per il treno proiettile (da cui il JR Pass), ma in aggiunta, sono anche abbastanza intrecciati con il transito di Tokyo perché hanno un bel numero di linee che attraversano, tagliano e girano attraverso la città che la rendono molto conveniente.

Le principali da notare sono la JR Yamanote Line che è l’unico anello della città che strategicamente molti dei principali centri di quartiere della città. La compagnia ferroviaria ha anche un’utile linea Chūō che taglia il centro della città.

Da lì, hai una litania di altre linee con la JR che possono portarti nei quartieri e nelle prefetture più lontani di Tokyo e dintorni.

Metropolitana di Tokyo

Quando si pensa al transito in una grande città, penso almeno alle metropolitane per via di ciò a cui siamo abituati in Nord America. La metropolitana di Tokyo combinata con la Toei Subway è esattamente questo. Sono completamente sotterranee e hanno un gran numero di linee che si snodano in tutti gli angoli della città. Questo sarà probabilmente il tuo principale mezzo di trasporto per quanto è buono.

Puoi trovare Tokyo Metro e Toei Subway cercando il logo M o il ventaglio verde.

Pensate alla metropolitana di Tokyo come alla forma di transito di precisione che può portarvi agli angoli molto specifici della città, mentre la linea JR è destinata a portarvi alle principali destinazioni della città.

Tutti gli altri

Se questo non bastasse, allora buttaci dentro tutti i treni più regionali che sembrano essere di proprietà di tutte queste altre compagnie che hanno tutte il loro grande magazzino. Se ti stai concentrando solo sul modo migliore per andare in giro per Tokyo, è improbabile che tu abbia bisogno di prendere questi, ma se stai pensando a una gita di un giorno fino a Tochigi come abbiamo fatto noi, o forse Hakone, dovrai guardare uno di questi.

Troverai guardando Google Maps a volte che vedrai queste linee comparire come modi interessanti per collegarsi da un quartiere all’altro, ed è per questo che vale la pena notarlo. Basta tenere a mente che queste sono di proprietà di società diverse e da sole richiederanno un biglietto completamente diverso.

• Tokyu Railway – Copre principalmente il sud-ovest di Tokyo e Kanagawa
• Tobu Railway – La maggior parte prende questo per arrivare a Nikko, Saitama, e Tochigi
• Seibu Railway – Serve la regione di Tokyo Tama e Saitama
• Keio Railway – Un’altra che serve la regione di Tokyo Tama
• Odakyu Railway – La userete per andare a Kanagawa, inclusa Hakone
• Keisei Railway – Serve Chiba e probabilmente quello che prenderai per andare e tornare dall’aeroporto di Narita
• Keikyu Railway – Un altro che serve Kanagawa e l’aeroporto di Haneda
• Tsukuba Express – Collega Akihabara con la città di Tsukuba, Ibaraki

Cosa rende così complicato prendere il treno a Tokyo?

Quello che alla fine rende tutto questo così complesso è che non si può semplicemente pagare un biglietto per la metropolitana di Tokyo ed essere in grado di passare alla linea JR dopo con lo stesso biglietto. Sono di proprietà di compagnie separate e, di conseguenza, richiedono biglietti e pagamenti diversi.

Questo rende le cose complicate perché diciamo che vuoi comprare un pass di 3 giorni per la Tokyo Metro e la Toei, ma per uno dei giorni sarebbe molto più conveniente prendere la linea circolare JR Yamanote ma non puoi perché sei “bloccato” alla Tokyo Metro/Toei.

Tutto questo cambia però quando si parla di carte IC e dei pass che sono agnostici alla compagnia ferroviaria che prendi.

Il modo migliore per muoversi a Tokyo con i pass

Con tutte le cose fondamentali fuori dai piedi, ora posso passare a quello che siete davvero qui per imparare che è, “cosa diavolo devo comprare per muoversi a Tokyo? Ottima domanda. Cominciamo!

Carte IC

Per la maggior parte dei visitatori, prendere una carta SUICA in una stazione JR o una carta PASMO nelle stazioni non JR avrà più senso per annullare le complessità di cui ho parlato sopra. Queste sono carte prepagate che non vi daranno sconti sui biglietti singoli ma vi permetteranno di utilizzare liberamente tutte le reti di treni, metro e autobus della città. Con una semplice strisciata della carta, sarai in grado di spostarti ovunque tu abbia bisogno di andare. In questo modo, puoi anche evitare di cercare di capire come usare le macchine distributrici di biglietti.

Devi pagare un deposito rimborsabile di ¥500 per ottenere la carta, ma puoi riaverla indietro quando la restituisci allo sportello di una stazione. Quando si esaurisce, basta ricaricare la carta presso qualsiasi distributore automatico di biglietti con incrementi di ¥1000.

C’è attualmente una promozione per quella che viene chiamata “Kanto PASMO Card” che è disponibile solo per gli stranieri. Per il prezzo di 2000 ¥, si ottiene una carta che copre il deposito di 500 ¥ e viene anche fornito con 1500 ¥ in valore prepagato. Puoi ritirarla all’aeroporto o in determinate stazioni della metropolitana.

Pass giornalieri

Se hai intenzione di fare molti viaggi su linee ferroviarie durante un giorno, puoi considerare alcuni dei pass alternativi, ma fai attenzione a quali compagnie ferroviarie sono validi.

• Tokyo Free Kippu (Tokyo 1-Day Ticket) – Uso illimitato di tutte le linee della metropolitana e JR, ma a ¥1590, personalmente penso che sia troppo caro.
• Tokyo Subway Pass – Se non avete bisogno di cavalcare qualsiasi linea JR, questo sta per essere il miglior valore di tutti questi pass. Questo pass è venduto solo per i visitatori stranieri a Narita Airport, Haneda Airport, stazioni della metropolitana specifici e negozi BIC Camera a Tokyo (1 giorno: ¥800, 2 giorni: ¥1200, 3 giorni: ¥1500). Assicuratevi di andare alla pagina per scoprire tutte le posizioni esatte.
• Biglietto giornaliero comune per Tokyo Metro e Toei Subway – Questo pass è identico al pass di cui sopra, ma più costoso (¥900). Quindi perché menzionarlo? Beh, questo pass è aperto a chiunque di acquistare così in un bind si potrebbe acquistare questo in qualsiasi stazione della metropolitana.
• Tokyo Metro Open Ticket – Questo biglietto è limitato alla linea della metropolitana di Tokyo. La versione di un giorno è ¥600.
• Airport to Downtown Tokyo Passes – Ci sono un certo numero di pass combo offerti in entrambi gli aeroporti Narita o Haneda che includono il trasporto in città e poi passa Tokyo Metro.
• Toei One-Day Unlimited Pass – L’unica ragione per cui si desidera utilizzare questo è se sapevi che saresti a cavallo della linea Toei esclusivamente nel giorno, ma che è improbabile in base alla mia esperienza. Costa ¥700.
• Tokunai Pass – Questo pass ti dà accesso illimitato alle linee JR solo per il giorno a ¥750.

Ha senso prendere il JR Pass solo per Tokyo?

Imagine via Flickr hanayakakajin

Questa è una domanda che probabilmente viene fatta più spesso. Il JR Pass è un pass ferroviario per soli visitatori stranieri, simile all’Eurail Pass in Europa, che dà privilegi di corse illimitate su linee specifiche della JR che possono essere acquistate in tagli da 7, 14 e 21 giorni di utilizzo consecutivo.

Dal punto di vista del valore, il miglior uso del JR Pass è quando sei in grado di usarlo per prendere un treno proiettile JR da una città all’altra. Se rimani esclusivamente a Tokyo, non avrà molto senso solo perché sarebbe molto più economico usare una carta prepagata SUICA o uno dei pass menzionati sopra.

Il mio consiglio è di fare il conto di tutti i treni che vuoi prendere usando lo strumento Hyperdia e vedere se ha senso comprare il pass ferroviario. Se alla fine decidi di prendere un JR Pass, ricorda che puoi farlo solo dal tuo paese d’origine.

Durante il mio primo viaggio in Giappone, ho pianificato di visitare Osaka, Nara, Hiroshima e Kyoto. Per approfittare del JR Pass, ho iniziato il viaggio facendo 7 giorni consecutivi in queste città e, una volta scaduto il pass, ho passato i restanti 5 giorni del viaggio usando una carta SUICA.

Una volta che avrai appreso queste nozioni di base, sarai pronto per viaggiare nella capitale del Giappone.