Ti starai probabilmente chiedendo di che colore è il liquido di trasmissione, perché questo è un dettaglio piuttosto importante che non puoi trascurare quando mantieni la tua trasmissione. Come altro si fa a distinguere il liquido di trasmissione da tutti gli altri fluidi nella vostra auto? Oltre al fluido di trasmissione c’è l’olio del motore, il liquido di raffreddamento, il liquido dei freni, il liquido del servosterzo e anche il liquido del lavavetri. Non volete confondere un tipo di fluido con un altro, vero? Questo può portare ad alcuni disastri piuttosto seri lungo la strada, come se si dovesse mettere l’olio motore nel serbatoio della trasmissione. Dio abbia pietà, non lo vorremmo! Beh, allora vai avanti, amico, di che colore è il liquido di trasmissione?
La verità è che il liquido di trasmissione può essere di una varietà di colori. Al giorno d’oggi, il liquido di trasmissione può essere trovato in diversi colori come il verde, il giallo o il blu – anche se non è così comune. Tuttavia, la stragrande maggioranza del liquido di trasmissione è un rosso rosato traslucido brillante, ed è quello che vedrete più comunemente. Questo è solo se è nuovo però, i colori possono variare a seconda dell’età e delle condizioni. Come fluido inizia a invecchiare, inizierà a raccogliere contaminanti e altri materiali indesiderati che porta a un colore più scuro. Il fluido può variare ovunque da un rosso brillante al rosso scuro, al marrone e al nero. Più il fluido sembra scuro, più vi avverte che deve essere cambiato.
**Nota che anche l’antigelo e il liquido dei tergicristalli possono essere rossi, quindi sii consapevole!**
Che colore ha il fluido di trasmissione sano?
Come abbiamo detto, il nuovo fluido di trasmissione è un rosso rosato vibrante che può essere visto attraverso. La ragione per cui il liquido di trasmissione è tinto di rosso è che i proprietari di auto non lo scambieranno per un altro liquido. Quindi non c’è davvero nessuna ragione speciale per cui il liquido di trasmissione sia rosso se non per l’identificazione. Tuttavia, il liquido di trasmissione nei veicoli in funzione sarà di solito un rosso più scuro, il che è normale e indica l’età. Ma il colore non dovrebbe essere la vostra unica misura di un fluido sano, l’odore e la consistenza sono fattori altrettanto importanti che dovreste prendere in considerazione. Potete leggere il nostro piccolo tutorial su come controllare il liquido di trasmissione, che spiega tutto quello che dovreste cercare nel liquido di trasmissione. Ma per la maggior parte, il liquido che è rosso di solito significa che è sano e funziona correttamente.
Che colore ha il liquido di trasmissione usurato?
Il liquido di trasmissione che mostra una tinta marroncina indica che è vecchio e usurato. Questo colore spesso suggerisce che è passato un po’ di tempo da quando avete cambiato il fluido, e da allora avete accumulato un certo numero di miglia. Inoltre, controllate che il fluido non abbia un odore di bruciato, perché questo potrebbe indicare che ci sono dei problemi. Quando si controlla il fluido di trasmissione, un marrone chiaro significa che si dovrebbe pensare di ottenere presto la manutenzione, mentre un colore più vicino al marrone scuro di solito significa che il fluido non è più efficace e dovrebbe essere cambiato il più presto possibile. Spesso suggeriamo di cambiare il fluido prima che diventi marrone scuro, perché è meglio essere sicuri che dispiaciuti e non si vuole correre alcun rischio con un fluido usurato. La nostra raccomandazione è di cambiare il liquido quando è marrone chiaro, ma tenete presente che il colore non è sempre l’indicatore più affidabile. Il tuo miglior segno dovrebbe essere l’ultima volta che hai fatto cambiare il fluido e il filtro. Se guidi un veicolo automatico, quello che succede a volte è che il fluido può ancora rimanere nel convertitore di coppia anche dopo un cambio di fluido, e il vecchio fluido si mescola con il nuovo dando luogo a una tinta marroncina. Quindi, se hai cambiato il fluido di recente non dovresti avere nulla di cui preoccuparti, ma ricordati di annotare i chilometri per tenerne traccia. La maggior parte degli esperti del settore automobilistico consiglia di cambiare il fluido ogni 30.000 miglia.
Che colore ha un cattivo fluido di trasmissione?
Infine un colore nero o un odore di bruciato di solito significa che si sono sviluppati dei problemi. Questa è l’ultima cosa che si vuole affrontare e si dovrebbe evitare che il fluido arrivi mai a questo stadio. Chi sa quali tipi di problemi si sono già verificati, ma se lasciato solo la trasmissione fallirà presto. Suggeriamo di far revisionare l’auto a questo punto, ma non c’è garanzia che possa essere salvata. Se si verifica un guasto, le uniche opzioni rimaste sono la riparazione, la sostituzione o un’altra auto, il che non sarà economico.