タワーブリッジは、ロンドンにあるバスキュールと吊り橋が一体となった橋です。

この橋は、ロンドン塔の近くのテムズ川に架かっており、ロンドンの象徴となっています。

1886年から1894年にかけて建設されました。

デザインの評価は賛否両論ありましたが、審査員の一人でもあったシティアーキテクトのホレス・ジョーンズ卿が提出したデザインが承認されました。

橋のデザインは、ジョセフ・バザルジェット卿のものを含め、50以上提出されました。

この橋は、2つの塔が2本の歩道で結ばれており、その両側にはテムズ川の岸に向かって吊り下げられた部分があります。

橋の中央のスパンは、船が通れるように上げることができます。

この橋の建設には、432人の労働者の努力が必要で、橋を支えるためにテムズ川の河床に沈められた7万トン以上のコンクリートが使われました。

タワーブリッジの長さは244メートル、各タワーの高さは65メートルです。

毎日4万人以上の人々がタワーブリッジを利用しています。

建設当時のタワーブリッジは、これまでに完成したバスキュール橋の中で最大かつ最も洗練されたものでした。

これらのバスキュールは、巨大なポンプエンジンを動かすために蒸気を利用した水力学によって作動していました。

現在もバスキュールは油圧で作動していますが、1976年以降は蒸気ではなく石油と電気で駆動しています。

バスキュールは年間約1000回引き上げられます。

川の交通は橋の利用者よりも優先されますが、船を通すためにバスキュールを引き上げる必要がある場合は、24時間前に通知する必要があります。

タワーブリッジはもともとチョコレート色でしたが、1977年に女王の銀婚式を記念して赤、白、青に塗り替えられました。

1982年、タワーブリッジは1910年以来初めて一般公開され、内部には「The Tower Bridge Experience」という常設展示が設けられました。

2014年のタワーブリッジ展では、1982年以来の最も重要な開発である「ガラスの歩道」が発表されました。

世界のほとんどの橋は、パーティーを開くのに理想的な場所ではありませんが、タワーブリッジのイベントに参加するゲストは、交通渋滞を避けることを心配する必要はありません。

1912年、緊急事態が発生した際、フランク・マクリーンは事故を避けるために、ショート複葉機でバスキュールと高さのある歩道の間を飛行しなければなりませんでした。

1952年、ロンドンの2階建てバスがまだ渡ろうとしているときに橋が上昇し始めました。

2012年にロンドンで開催されたオリンピックを記念して、タワーブリッジに巨大なオリンピックリングが飾られました。

この橋がロンドンブリッジと呼ばれているというのはよくある誤解で、それを歌った歌もあります。

この橋は実際にはタワーブリッジと呼ばれています。