2020年のベストウェッジとは何か？ プレーヤーは何を求めているのか？ アグレッシブなグルーヴ？ 豊富なソールグラインド？ 好みの仕上げ？

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以下に、2020年のベストウェッジの結果と、フォーラムでのウェッジに関するGolfWRXメンバーからのコメントを掲載します。

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Titleist Vokey SM8

SM8は、スピンミルド溝の導入以来、Vokeyウェッジのデザインに最大のオーバーホールを行っています。 このウェッジは、58度から62度のウェッジでは初めて、つま先にタングステンを使用し、重心をより前方に押し出し、ヘッドからクラブのフェースを超えたスペースに配置することで、これまで以上のコントロール性を実現しています。

Vokey Spin Milledの溝は、ロフトに応じて深さと幅を変えられるように設計されており、スピンを最大限に引き出すことができます。

Vokey Spin Milled Grooveは、ロフトに応じて深さと幅を変えることができ、スピンを最大限に引き出すことができます。溝の許容範囲はさらに広がり、ミリングと熱処理を経て、ウェッジを再現することができます。 ウェッジの寿命が尽きるまで最大のスピンを提供するというタイトリストの哲学は、ゴルファーが自分のウェッジがショットごとにパフォーマンスを発揮してくれると信頼できる必要があるからであり、それが新しいVokey SM8で得られるものなのです。

GolfWRXメンバーの声をご紹介します

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Cleveland RTX4

RTX 4は、最高のツアーレベルのウェッジになることを唯一の目的として設計されており、ショットを止める技術と豊富なグラインドオプションが詰め込まれています。

第4世代のRotexフェースには、クリーブランド独自のシャープで深いZIPグルーブと、グルーブ間の耐久性に優れたレーザー加工が施されており、表面の質感や粗さを極限まで高めています。

GolfWRXメンバーの声をご紹介します

• ” 肯定的な言葉しか出てきません。 私は様々なコンディションでプレーするので、50-54-58のすべてをミッドバウンスでプレーしています。 58のミッドバウンスは、「フロップ」タイプのショットがとても開きやすいです。 50はフルスイングの時にしか使わないかもしれません。 とても簡単に飛ばせるし、スピンも素晴らしい。 私は黒のウェッジにS400シャフトを装着しています。 RTX3も気に入っていましたが、このシャフトはフィーリングとタッチがさらに良いですね。” – メンバー gripandrip
• 「今まで持ったウェッジの中で一番いいですね。 – メンバー skuyper
• ” このウェッジのすべてが気に入っています。 ディギングの問題は全くありません。 私はウェッジではあまり急斜面を打たないので、どのウェッジを使っても掘れないのですが、実際、芝の相互作用は完璧だと思います…形状も気に入っていますし、個人的にはTI S400はウェッジに最適だと思います。 何年も前に考えていればよかったのに。 そして、砂地でのプレーでも、素晴らしいと感じています。” – メンバー tbonetw
• 「今までプレーした中で最高のフィーリングです。 ミッドグラインドのリーディングエッジは芝の上でも完璧です。 RTX-3からRTX-4への改良は目を見張るものがあります」 – GolfWRXメンバーのアンケート回答

他のゴルファーがCleveland RTX 4ウェッジについてどのようにコメントしているかは、GolfWRXフォーラムで読むことができます。

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Callaway MD5 Jaws

Jawsは溝がすべてです。 キャロウェイ独自の新しい溝のデザインは、最も難しい低速のパーシャルショットを含むすべてのショットのスピン量を増やすために、接触半径を限界まで高めています。 このデザインの鍵となるのは、15本ごとに切削工具を交換するという製造工程で、これによりすべてのウェッジが限界まで適合するようになっています。 その結果、MD5ジョーズは、キャロウェイMD4に比べて、グリーン周りでのショットのスピン量が10％以上増加し、打ち出し角度も1度低くなりました。

溝以外にも、キャロウェイはMD5ジョーズの形状とプロファイルを再評価し、デザイナーは46～56度のロフトの少ないウェッジを、移行するアイアンセットとよりよくマッチするように、より小さなプロファイルに再形成することを決定しました。 その代表的なものが、低反発のW（ワイド）ソールウェッジです。 ロジャー・クリーブランド氏は、ツアープレーヤーのために多くのカスタマイズを行っており、MD4のWグラインドを調整してバウンスとソールの幅を小さくしていましたが、この傾向を見て、最も人気のある調整がMD5ジョーズの純正オプションになりました。

以下がその内容です。

GolfWRXメンバーの声

• 「MD5ウェッジは、他のウェッジにはない食いつきの良さとスピンの良さを持っています。”- GolfWRXメンバーのアンケート回答
• ” 以前のキャロウェイのモデルからアップグレードしたのですが、私にとっての大きなポイントは、より多くのスピンと、追加されたXとWのグラインドによる弾きです 私のショートゲームに大きな助けとなっています」 – GolfWRXメンバーのアンケート回答
• 「MD5では、ウエイトとセットアップは、それが取得されるような古典的なものです。 沢山のグラインド&ロフトオプションは、あらゆるタイプのスイングにフィットし、全ての仕上げオプションは全てをまとめてくれます」 – GolfWRXメンバーのアンケート回答
• ” 私は48*と54*のCグラインドを持っていますが、絶対に気に入っています。 MD4を使用した場合、感触はほぼ同じですが、私の意見では性能がはるかに優れています。 スピンの効きが格段に良くなったので、ホールに近づくために少し強めに打つように調整しなければなりませんでした。” – メンバー jjfcpa

GolfWRXフォーラムでは、Callaway MD5 JAWSウェッジについての他のゴルファーのコメントを読むことができます。

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Mizuno T20

MP20アイアンのように、ミズノのエンジニアはT20に極端なCG（重心）移動の哲学を持ち込みました。

スピンに関しては、T20には幅と深さが変えられるクワッドカットグルーブがあります。つまり、ロフトの少ないウェッジはより狭く、より深く、ロフトの多いウェッジはより広く、より浅くなります。 スピンの方程式の最後の部分は、ハイドロフローマイクログルーブです。これは高性能タイヤの世界から来たコンセプトで、小さな溝が溝と垂直に、ボールがフェースを移動する方向と平行に走り、湿気を逃がします。 この方向性のあるトレッドは、特に60ヤードのショットで1,200RPMもの水分を含んだ状況で、ショットのスピン量を増やすことが証明されています。

GolfWRXメンバーのコメントです

• 「ルックス、フィーリング、パフォーマンス、そして許容範囲の完璧なコンボです。 素晴らしい汎用性。 もう一つの大きな特徴は、ウェッジセットの中にEye2グラインドを混ぜて特殊なサンドクラブを作ることができることです。” – GolfWRXメンバーのアンケート回答
• 「伝統的なブレードウェッジの外観を持つキャビティバックの許し、良い感触、そしてウェットコンディションでの素晴らしいパフォーマンス」 – GolfWRXメンバーのアンケート回答
• 「純正のZ-Z115シャフトと一緒にこのウェッジを手にしたところ、フルショットやパーシャルショットでこれほどスピンがかかるウェッジは初めてだと思います。 SM7とDG S200を使っていた私には、純正シャフトが最適であることに驚きました。 私のウェッジでミスしたときは、たいてい少し薄いのですが、このウェッジはより多くのスピンが出て、より早く止まります。 – メンバー SecondandGoal
• 「フェースの中央付近でボールを打ったときに、非常に安定したヤーデージが得られます。

ミズノT20ウェッジについての他のゴルファーのコメントや、発売記念記事はこちらからご覧いただけます。

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Ping Glide 3.0

Ping Glide 3.0ウェッジは、431ステンレス・スチール・ヘッドと、大きくて柔らかいエラストマー製のカスタム・チューニング・ポート（CTP）インサートを組み合わせたマルチ・マテリアル構造を採用しています。 CTPが大きくなったことで、フェースの裏側との接触が増え、インパクト時にエラストマーが活性化され、柔らかくもしっかりとした打球感を実現しています。

Glide 3.0ウェッジは、ホイールカットされた溝を採用し、エッジの半径をよりシャープにすることで、インパクト時のボールとの相互作用を高め、摩擦を増やして最大限のスピンと軌道のコントロールを可能にしています。 これにより、インパクト時のボールとの相互作用が強まり、摩擦が増えてスピンと弾道のコントロールがしやすくなりました。

以下はその例です。

GolfWRXメンバーのコメントです

• 「これはルックス、フィーリング、パフォーマンス、許しの完璧なコンボです。 ルックス、フィーリング、パフォーマンス、そしてやさしさ。 素晴らしい汎用性です。 もう一つの大きな特徴は、ウェッジセットの中にEye2グラインドを混ぜて特殊なサンドクラブを作ることができることです。” – GolfWRXメンバーのアンケート回答
• 「伝統的なブレードウェッジの外観を持つキャビティバックの許し、良い感触、そしてウェットコンディションでの素晴らしいパフォーマンス」 – GolfWRXメンバーのアンケート回答
• 「純正のZ-Z115シャフトと一緒にこのウェッジを手にしたところ、フルショットでもパーシャルショットでも、これほどスピンがかかるウェッジは初めてだと思います。 SM7とDG S200を使っていた私には、純正シャフトが最適であることに驚きました。 私のウェッジでミスしたときは、たいてい少し薄いのですが、このウェッジはより多くのスピンが出て、より早く止まります。 – メンバー SecondandGoal
• 「フェースの真ん中付近でボールを打っても、非常に安定したヤーデージが得られます。 ハーフショットでも素晴らしいスピンがかかる」 – GolfWRXメンバーのアンケート回答

Ping Glide 3.0ウェッジについて、他のゴルファーがどのように語っているかは、GolfWRXフォーラムでもご覧いただけます。

Ping Glide 3.0ウェッジについての他のゴルファーの意見は、GolfWRXフォーラムのPing Glide 3.0 Official discussionで読むことができます。

トップ15のウェッジのまとめ

• TaylorMade MG2
• Cleveland CBX4
• TaylorMade High Toe
• Miura Tour Wedge
• Ping Glide Forged
• Cobra King MIM Forged
• Bettinardi HLX 3.0
• Hogan Equalizer
• Honma TW W4
• Wilson Staff

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