過去20年の間に、Segwayは都市の通りや工業団地、ショッピングモール、さらには森の中の小道に至るまで、どこにでもあるものになりました。

しかし、オリジナルのセルフバランス・スタンディング・スクーターの時代は終わりを告げました。 All Things Considered誌によると、現在Segwayを所有しているNinebot社は、7月15日にSegwayを引退させるとのことです。

ケーメンは、インスリンポンプをはじめとする医療機器の発明者として有名になりました。 2001年12月に発売された「セグウェイ」は、車いすをベースに開発されたものだった。 2001年12月にセグウェイが発売されたとき、カメンは「この新しいデバイスは…自動車とその公害に代わって、住民がそれぞれセグウェイに乗って緑の道を滑るように走ることで、都市を変革すると信じていた」とOneZeroのリズ・ブロディは書いている。

セグウェイは、広く普及したにもかかわらず、カーメンが夢見た未来のモビリティー・マシンにはならず、実際、数え切れないほどの事故死の原因になったと批判されています。 しかし、このような事件があっても、カーメンは “今でも発明に余念がない “とブロディは書いている。 カメンは現在、国内外で440件以上の特許を取得している。 そして、もし成功すれば、彼の次の明るいアイデアは、セグウェイとは違って、実際に人間の健康に良い影響を与えるかもしれない。

米国だけでも11万人以上の人が臓器移植を必要としており、毎日20人の人が臓器の提供を待って亡くなっています。 移植を受けても、体が臓器を拒絶する危険性が高いのです。

90年代以降、この分野では大きな進歩が見られ、昨年、テルアビブ大学の研究者が、世界で初めて人間の心臓をバイオプリントしたと発表しました（FreeThinkのKristen Houser記者）。

実験室で作られた臓器が大量に入手できるようになるのは、まだ先のことのように思われるかもしれませんが、その時が来たら、Kamenは生産の先頭に立つ準備をしています。 2016年、カメンはバイオテック企業United Therapeuticsの代表であるMartine Rothblattとチームを組み、当時、人工肺の育成に取り組んでいました。 OneZeroによると、2人はすでに共同研究を始めていたが、米国防総省（DOD）がヒトの臓器を製造するスケーラブルなプロセスに対する助成金の募集を行っていることを知った。

この助成金をきっかけに、全米から約170の企業、機関、組織が参加する非営利団体、Advanced Regenerative Manufacturing Institute（ARMI）が設立され、Kamen氏のBioFabUSAと連携して活動を開始しました。

このコラボレーションにより、Kamen氏が期待する世界を変えるインパクトを与えることができるのです。

「この業界で規模を考えるとき、ホームデポには行けません」とAlliance for Regenerative Medicineの科学・産業担当ディレクターであるMichael Lehmicke氏はOneZeroに語っています。 “

もちろん、これまでのKamen氏の研究には批判的な意見や懐疑的な意見もありましたが、GizmodoのJoanna Nelius氏は、最新の展望に興味を示しています。

「私は10年以上前に断裂したACLを置き換えるために膝の手術を受けましたが、ACLの代わりに使われた腱の死体が関節の中で崩壊してしまい、10年間その結合組織なしで生活しています。 “今残っているのは、かつて腱を固定していた2本のネジだけで、1本は脛骨に、もう1本は大腿骨に埋まっています。 もし仮面氏の構想が実現すれば、将来的には私自身が印刷した組織をその場所に置くことができるかもしれません」

。