ホイールがぐらついている場合、何かにぶつかってへこんでいるか、スポークが緩んでリムの形が崩れているかのどちらかです。

自転車のホイールのスポークは、リムからハブの両側に分かれています。

自転車のホイールのスポークは、リムからハブの両側につながっています。リムを真直ぐに戻すためには、段差の反対側につながっているスポークを締める必要があります。

スポークを締めるには、スポークを回すのではなく、スポークをリムに固定するニップルを回すことになります。

スポークを締めるためには、スポークを回すのではなく、スポークをリムに固定しているニップルを回します。ニップルを回すということは、「きつい」と「ゆるい」が混ざってしまうので、自分のやっていることに集中する必要があります。

スポークレンチの話ですが、スポークのニップルに合ったサイズのレンチを用意してください。 レンチにはいくつかの異なるサイズがあり、間違ったレンチ（またはクレセント・レンチ）を使用すると、ニップルの柔らかい金属が簡単に丸くなってしまいます。

ホイールは通常、フレームに取り付けた状態でツルーイングすることができます。 バイクを地面から支え、ホイールを回転させます。

ホイールが基準点（ブレーキパッドや棒）に最も近いところを見つけたら、その時点でハブの反対側にあるスポークを半回転ほど締め付ける必要があります。 スポークはニップルと一緒に移動しようとするので、ニップルを4分の3回転締めた後、4分の1回転戻した方が良い場合が多いです。 三日月レンチでブレードスポークをクランプする

大きな段差があったり、リムに沿ってスポーク数本分の距離までぐらつきがある場合は、リムの反対側に行くスポークをより強く締め付ける必要があるかもしれません。

特に顕著なゆれの場合は、リムの同じ側につながるゆれに近い部分のスポークを緩める必要があります。

さて、もう一度ホイールを回転させて、次に高い段差を見つけて、同じことをしてみましょう。

このプロセスを、ホイールに目立ったねじれがなくなるまで、あるいは少なくとも家に帰れるくらいになるまで続けます。

Tip: ツルーイング後、初めて自転車に乗るとき、ホイールからカリカリと音がするのに気づくかもしれません。これは、スポークが全長にわたって張力を解放し、新しい位置を見つけるときにお互いにこすれ合っているのです。