Tremec GM TKO500 Heavy Duty Five Speed Single Overdrive Transmission
TREMECのTKOシリーズの5速トランスミッションは、5リッターのマスタングで有名になって以来、ほぼすべての後輪駆動のパフォーマンスアプリケーションに搭載されています。
3550シリーズの5速をベースに、2004年にはGMモデルのTKO500を発表しました。 3.27:1のファーストギアは、高いアクスルレシオを持つ人や、より速く「穴」から出たい人のためのものです。 TKOのワイドレシオと呼ばれ、5速のオーバードライブは0.68:1（32%）です。
MDLコンバージョンパッケージを購入すると、
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製品の利点
- 幅広いギア比（3.27、1.98、1.34、1.00、0.68）高性能アプリケーション 500+ft/lbsの定格
- フィット感をカスタマイズするためのマルチシフターロケーション
- GM Muncie 4speed bell-housingと同じボルトパターンを使用しています。
- Ford Mechanical Gear (GM adapter available) and analog speedometer drives built in.
- Robust transmission design with internal 3-rail shift system with cast iron shift forks
- Tapered roller bearings on input, output and counter shaft improves performance (reduced noise factor).
- すべてのギアとシャフトは、トルク容量の増加を可能にする特別なグレードのスチール（ASTM 4615）で作られています
- 単一ピースのカウンターシャフトは、増加したトルク容量をよりよく処理します
- ロードノイズを分離し、クリーンで鮮明なシフトを提供する高性能なショートスローのビレットアルミシフターを装備しています。
- クルーズコントロール ニュートラルセーフティースイッチ、バックライトスイッチ
- 柔軟性と汎用性：
– 3つのシフターロケーションを標準装備 - 31スプライン出力シャフトで強度を向上。
- エンジンの回転数を下げることで、燃費を向上させるだけでなく、運転するのが楽しくなるレベルまで下げることができます
オプションのアップグレード
- カーボンファイバー製のシンクロリングで、6,000rpm以上のシフトアップが可能です。
- トンネルクリアランスを向上させるロープロファイル・トップカバー
- 初期の車やトラックのシフターを前方に移動させるミッドシフトキット
- C1-C3コルベット用のロークリアランス・サイドシフター
性能向上や燃費向上のためにトランスミッションのアップグレードが必要な場合。
MDLでは、新しいマニュアルトランスミッションに必要なシフター、フライホイール、クラッチケーブル、クラッチキットなどのGMトランスミッションパーツをご用意しております。
お見積もり依頼
VIDEO: ’69 Chevelle TKO600 5-speed package install
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