Chantry Flatを経由してMount Wilsonに向かうルートは、13マイルの激しいパーシャル・ループ・トレイルです。 南カリフォルニアで最も有名な山の一つであるウィルソン山へのあまり知られていないルートで、南カリフォルニアの地理的な特徴を広く知ることができます。 この足に負担のかかるブッシュハッキングのルートは、シエラクラブで認められているウィルソン山の5つの登頂ルートのうちの1つに過ぎません。
マウント・ウィルソンは、南カリフォルニアのほとんどの人が知っている山です。
ハイカーにとっては、フロントレンジの真ん中にある大きな山ですが、車で山頂まで行けるので、飛ばしてしまいます。
このルートは「目的地ではなく、旅である」という古い言葉がそのまま当てはまるトレイルで、足がすくむような上り坂、鬱蒼とした森、壮大な山の尾根、のどかな川沿いのキャンプ場などがあります。
また、このルートはChantry Flatのかなり混雑した駐車場から始まります。
いつもは何度か回ってみて、あきらめてAdams’ Pack Stationにお金を払って駐車していたのですが、この日は運良く国有林の駐車場を確保できました。
ここにはウィンター・クリーク・トレイルを示す標識があり、サン・オレーヌ・ロードに沿って行けば簡単に見つけることができます。
ここにある標識はWinter Creek Trailの方向を示しており、San Olene Roadに沿って進むと非常に簡単に見つけることができます。
L.A.盆地を見下ろす最初の大きなスイッチバックでは、ヘリポートの後ろから非常に急な使用トレイルに入ることができます。
L.A.盆地を見下ろす最初の大きなスイッチバックでは、ヘリポートの後ろから非常に急な使用トレイルを取ることができます。このトレイルは尾根上の防火帯に沿って走っており、距離は大幅に短縮されますが、標高差はかなりあります。
San Olene Roadが終わったところで、道路の北側を見ると、道路を残してユーストレイルが続いています。 このトレイルは、非常に急な登りと下りを繰り返す、激しいファイヤーブレイク・トレイルになっており、いくつかの小さなピークやバンプに沿って進んでいきます。 暑くなれば、大量の汗をかくことになるだろう。
トレイルが低いブラシや草を切り開いているとき、私は立ち止まって後ろを何度か盗み見なければなりませんでした。そして、クリーブランド国有林の遠くの山々を除いて、ロサンゼルスのスプロール全体を覆っている普遍的な霞が見えました。
左手にマウント・ディサポイントメントのタワー
トレイルのこのセクションでは、あまり立ち止まっている時間を長くしたくありませんでした。 しかし。
しかし、このセクションでは、立ち止まっている時間をあまり長くしたくありませんでした。刻々と暑くなっていくだけでなく、様々な飛翔昆虫の小さな雲が加わり、彼らは私の肌の露出部分すべてに降りたがっているように見えました。
最後に、約2マイルの日陰のないトレッキングを経て、ファイヤーブレイクは5.6マイルの記念ベンチでアッパー・ウィンター・クリーク・トレイルと合流し、その後、必要に応じて木陰に飛び込みます。 木陰では気温が15度ほど下がったので、ここでは少し時間をかけてリラックスしてクールダウンしました。
また、松の木に囲まれた東側の山々の景色も素晴らしく、ツインピークスが霞の中から顔を出しているように見えます。
運が良ければ、眼下に広がる都市のスプロール地帯や、西にある近くのマウント・マーカムの一見平坦な山頂の素晴らしい景色を見ることができます。
