通勤や買い物、ちょっとしたローカルライドのためにバイクを買う人は果たしてどれくらいいるでしょうか？ そのためにスクーターがあるのです。 現実的に考えて、オートバイは冒険のスリルを味わうために作られています。

だからこそ、多くの人が初めてのモーターサイクルを購入するのだと思います。

それが、多くの人が初めてバイクを購入する理由です。

一生に一度の冒険は、どんな種類のバイクでも可能ですが、ツーリングバイクのように、楽しく、楽に体験できるものはありません。

大容量の燃料タンク、大排気量のフェアリング、ゆったりと座れるアップライトポジション、大排気量のフェアリングなど、冒険やスリルを味わうためにデザインされたツーリングバイク。

このようにツーリングバイクには、他のバイクにはない特徴がありますが、それ以外にもツーリングをより快適にする特徴があります。

The Best Touring Motorcycles in 2021

非常に多くの選択肢の中から、自分のニーズと予算に合ったツーリングバイクを見つけるのは難しいかもしれません。

この記事では、現在市場に出回っているツーリングバイクの中から、中古車と新車の両方を対象に、最高のツーリングバイクを紹介します。

ここでは、素晴らしい提案をしています。

いつものように、あなた自身のおすすめのバイクをコメント欄で自由に書いてください。 皆さんがどんなバイクに乗っているのか、どんなバイクがツーリングに適しているのか、いつでも興味を持ってお聞きしたいと思います。 それでは、早速お楽しみください。

#1 – Suzuki V-Strom (DL650 vs DL1000)

• Suzuki V-Stromについてもっと知りたい

Suzuki DL650 Vstromです。 スズキのDL650 VstromやDL1000は、ツーリングに最適なバイクとしては最高の部類に入ります。 Vstromシリーズのアドベンチャーバイクは、快適性、耐久性、そして手頃な価格で知られています。 新品であれば1万円以下、中古であれば2～5千円程度で手に入れることができます。

アウトバーンで過剰なスピードを楽しむことはできませんが、スズキVstromに関してはその必要はありません。

アウトバーンでは過剰なスピードを楽しむことはできませんが、スズキVstromにはその必要はありません。 小さい方のDL650は、2人乗りで荷物を積んでも大丈夫。

Vstromの新しいモデルには、トラクションコントロールと低回転アシストが装備されており、不安定な状況での走行をサポートします。

ツーリングをサポートするために、Vstromは5gal/20Lのガソリンタンク、風の吹き込みを軽減する拡張ウィンドスクリーン、アップライトなシートポジション、サドルバッグを接続するためのアタッチメントポイントなどを装備しています。

ツーリングを念頭に置いて設計されたSuzuki V-Stromに間違いはありません。

スズキのV-Stromは、ツーリングを念頭に置いて設計されており、「ベスト・ツーリング・モーターサイクル」の第1位に選ばれました。 新車でも中古車でも、次の冒険に出かけるための防弾仕様のバイクを探しているなら、このバイクをお勧めします。

#2 – BMW R1200GS

• BMW R1200 GSについてもっと知る

ほとんどの方は、BMW R1200 GSがリストに入っていることに驚きはないでしょう。 これもまた、ツーリングに特化して設計された、世界トップクラスの素晴らしいモーターサイクルです。

1980年以来、BMW R1200 GSは世界中でツーリングに使われてきました。

V-Stromと比較すると、BMW R1200 GSは怪物のようなバイクです。

V-Stromと比較すると、BMW R1200 GSはモンスターバイクです。

BMW R1200 GSは、世界で最も優れたアドベンチャー・バイクと言われています。

まず、フロントのスプレーガード、風切り音を防ぐウィンドウィングエレメント、コンポーネントの安全性を保つオフロードプロテクションパーツなどを装備しています。

また、フェアリングの下には素晴らしい技術が搭載されています。

フェアリングの下には、オートマチック・スタビリティ・コントロール、ダイナミック・トラクション・コントロール、さまざまな路面や状況に対応する各種ライディングモードなど、素晴らしい技術が搭載されています。

BMW R1200 GSの価格は高めですが、防弾仕様のツーリングバイクを探しているのであれば、その価値は十分にあります。

BMW R1200 GSは高価格帯ではありますが、堅牢なツーリングバイクをお探しなら、その価値は十分にあります。

#3 – KTM 1290 Super Duke GT

• KTM 1290 Super Duke GTについてもっと知る

次にご紹介するのは、非常に印象的で注目を集めているKTM 1290 Super Duke GTです。 この究極のツーリングバイクは、KTMから生まれた最高のバイクの一つであるKTM Super Duke R Beastからインスピレーションを得て設計されました。

KTM Super Duke R Beastは、ツーリングや長距離走行に適した、より快適なバイクになるように改良されました。 ボンネットの下には、1302ccのV型2気筒エンジンが搭載されており、必要なパワーをすべて発揮してくれます。

このモーターサイクルには、ツーリングに最適ないくつかの特徴があります。

このバイクには、ツーリングに最適な機能がいくつか搭載されています。まず、ライダーはボトムからの大きなトルクに魅了され、素早いスタート、楽なギアチェンジ、不安な状況からの脱出に必要なパワーを得ることができます。 また、人間工学に基づいた設計も見逃せません。

風や天候の保護のために、このバイクはタンクサイドパネル、ストレージコンパートメント、USB充電ポートを備えています。

KTM 1290 Super Duke GTは、快適な乗り心地だけでなく、バイクツーリングを快適にするための機能も充実しています。

KTM 1290 Super Duke GTは、乗り心地が良いだけでなく、ツーリングを快適にするための機能が満載されています。また、オプションの追加や改造も容易で、ツーリングに最適なモーターサイクルのひとつです。 北米では、これらのバイクを見つけるのは難しい。 ヨーロッパでは、KTM 1290 Super Duke GTは、それぞれの国で簡単に手に入れることができます。

#4 – Kawasaki KLR650

• Kawasaki KLR650についてもっと知る

発売以来、有名なKawasaki KLR650は、アドベンチャーライダーやバイクツーリングのためのオフロードの主力製品として選ばれてきました。 KLR650は、高速道路での走行はもちろんのこと、二次的な道路や未舗装路、オフロードでの走行も得意としています。

651ccのエンジンでは、次の冒険に出るには「大きさが足りない」と言う人もいるかもしれません。

651ccのエンジンは、次の冒険に出かけるには「大きさが足りない」と言う人がいるかもしれません。 このバイクは、アラスカから南米まで、バイクの基本的なメンテナンス以上の心配をすることなく乗ることができるバイクのひとつです。

カワサキKLR650には、アドベンチャーライドにも長距離ツーリングにも適した数々の特徴がある。 まず、人間工学に基づいて設計された、快適なシートポジション。

状況に応じてリアサスペンションの調整が可能です。

コンディションに応じてリアサスペンションを調整できます。

リアサスペンションはコンディションに合わせて調整可能。

KLR650の燃料タンクは6.1ガロンで、低燃費ではありませんが、長距離走行も可能です。

KLR650は燃費の良いバイクではありませんが、6.1ガロンの燃料タンクを搭載しているので、長距離の冒険でもガソリンスタンドを探す心配はありません。 また、KLR650は人気があるため、様々なアクセサリーや二次的な追加装備が用意されています。

#5 – Honda Gold Wing

• Honda Gold Wingについてもっと知りたい

Honda Gold Wingは、かつてツーリングバイクの王様でした。 70年代以降、この防弾仕様のホンダのツーリングバイクは、北米をはじめとする多くの海外旅行に使用されてきました。 現在では、多くのバイクの中から選ぶことができるので、ゴールドウイングはそれほど人気がありません。

信頼性といえば、20万キロ以上走ったホンダ・ゴールドウイングが今でも乗っていることが珍しくありません。

エンジンは1833ccの水冷エンジンを搭載しています。

このバイクには1833ccの水冷エンジンが搭載されており、933ポンドという重量はツーリングバイクの中でもかなり重い部類に入ります。

ホンダのゴールドウイングは、ツーリングをより快適にするための機能を満載しています。 グリップヒーター、シートヒーター、ABS、クルーズコントロール、下肢のウィンドプロテクションなどです。

結局のところ、ゴールドウイングをオフロードに持ち出すことはないでしょうし、未舗装路の冒険に使うこともめったにないでしょう。

#6 – Kawasaki Versys

Kawasaki Versysは、Vstromに代わる信頼性と実用性を兼ね備えた最高のスポーツツーリングモーターサイクルです。

カワサキの名を冠したVersysは、これからの道のりを走りきるために設計された、防弾仕様のバイクです。

カワサキの名を冠したVersysは、オフロードでは使えないが、ロードバイクでのツーリングでは、間違いなく有力な候補となるだろう。 ゆったりとしたエルゴノミクスと、快適でアップライトなシートポジションを装備しています。 高いウィンドスクリーン、広いタンク、低いフットペグなど、快適性を高めるための工夫が施されている。

残念なことに、Versysは地元の中古市場では入手困難なモデルです。

残念ながら、中古市場での入手は困難です。

残念ながら、中古市場での入手は困難です。

#7 – Triumph Tiger 1200

Triumph Tiger 1200は、Triumphの最高級ツーリングバイクの一つです。 アドベンチャーバイクとして設計されたタイガー1200は、オンロードでもオフロードでも探索に最適です。

多くのライダーは、トライアンフのタイガー1200をオフロードの冒険に活用しています。

多くのライダーがトライアンフのタイガー1200に期待するのは、オフロードでのアドベンチャーです。

Triumph Tiger 1200のすべてのモデルは、快適さを念頭に置いて設計されています。 ライダーは、ニュートラルでアップライトなシートポジションを楽しむことができます。 ハンドルバーは簡単に手が届く位置にあり、フットペグは快適に直立して座ることができ、サポートも充実しています。

また、6種類のライディングモード、豊富なアクセサリー、139馬力のシャフトドライブエンジン、トライアンフ独自のシフトアシストなど、印象的な特徴を備えています。

他にも、6種類のライディングモード、豊富なアクセサリー、139馬力のシャフトドライブエンジン、トライアンフ独自のシフトアシストなど、トライアンフのタイガー1200の魅力はたくさんあります。

#8 – BMW F850GS

BMW F850GSは、BMWから発売されているアドベンチャー・ツーリング・モーターサイクルです。 軽量で軽快なデザインのF850GSは、扱いやすさと低燃費を実現しています。

R1200よりもはるかに軽いBMW F850GSは、パワーがすべてではないオフロードに適しています。 R1200よりもはるかに軽いBMW F850GSは、パワーが必要でないオフロードに適しています。

フォトジェニックなフェアリングの下には、水冷・4ストローク・パラレルツインエンジンが搭載されています。 最高出力は900馬力、最大トルクは63ポンドを発揮します。

このバイクは人間工学的にも快適です。

このバイクは人間工学的にも快適で、33.9インチのシート高により、ライダーは周囲を見渡すことができます。 また、エンジンガードやエンデューロタイヤ、アルミ製ハンドルバーなどの装備も充実しています。

#9 – Honda CBR250R (Best Lightweight Touring Motorcycle)

この記事で、Honda CBR250Rのようなバイクが推奨されていることに驚かれるかもしれません。 信じられないかもしれませんが、CBR250Rは私たちが推奨する最高のライトウェイト・ツーリング・バイクです。

このCBR250Rや新型のCBR300Rのおかげで、高価なツーリングバイクに何千ドルも費やす必要はありませんでした。 CBR250RやCBR300Rのおかげで、高価なツーリングバイクを買う必要がなくなりました。

クラッシュする前の2011年型ホンダCBR250Rは、どこへでも連れて行きました。

クラッシュする前の2011年型ホンダCBR250Rは、ロギングロード、シングルトラックのトレイル、林道など、想像できる限りのあらゆるタイプのライディングを楽しみました。 ホンダのエンジンの信頼性とバイク自体の軽量設計により、どんな状況でもクルージングに最適です。 また、サドルバッグやハードケースを装着することで、より実用的なツーリングを楽しむことができます。

CBR250Rには、たくさんの機能は搭載されていませんが、冒険に集中できるようにシンプルに作られています。 すべての作業が簡単で、家から遠く離れた場所で立ち往生することもないでしょう。

軽量で低予算のツーリングバイクを探しているなら、個人的にはHonda CBR250Rをお勧めします。 このバイクは、何も気にせずに乗り込んで行けるバイクです。 CBR250Rは小さすぎるなんて言わせません！あらゆるライディングシーンに対応できるパワーを持っています。