The cheapest ways to get the private jet experience - The Points Guy

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昔々、裕福な人々は自分で飛行機を購入していました。その後、他の富裕層は、ジェット機を所有する代わりに株式を購入することができることに気づきました。

NetJetsやXOなどの老舗が開拓してきた分野で、新進気鋭の企業が、手頃な価格のプライベートジェットというものを再定義しています。

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最近の成長の波は、まだ始まったばかりです。 “

今回の成長の波は、まさに始まりに過ぎません。「プライベートジェット業界は現在、活況を呈しています」と語るのは、航空コンサルティング会社Skyline Group MCのグローバルオペレーション担当エグゼクティブバイスプレジデント、アンドレス・モラレス氏。 “より多くの企業や個人がプライベートジェットを購入することで、より多くのジェット機が定員割れを起こし、所有コストを相殺するためのさまざまな方法が模索されています。

新規参入企業は、3つのトレンドを利用しています。 1つ目は、コロナウイルスの発生を受けて、慎重な旅行者が、混雑した空港ターミナルや与圧された機内を避ける方法を求めていること。 2つ目は、航空会社が収益性の低い小さな空港への路線から撤退し、第2層の目的地への商用旅行が複雑化していること。そして3つ目は、通常はビジネスクラスを利用するエリートフライヤーが、コマーシャルフライトにうんざりしていることです。セキュリティ・ラインはコロナウィルス以前に大幅に増加し、レッグルームは縮小し、個人用デバイス・ホルダーが機内エンターテイメント・スクリーンに取って代わりつつあります。

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プライベートジェット事業者は、パンデミックの影響で需要が劇的に増加しています。 “

カリフォルニアを拠点とするオンデマンド・プライベートジェット・チャーター会社「XO」のチーフ・コマーシャル・オフィサーであるロン・シルバーマン氏は、「当然のことながら、コロナウイルスに端を発したこの重要な時期に、XOの新規会員と既存会員の両方から、プライベート航空への需要が大幅に増加しています」と語っています。さらに、4月に行われた500億ドル規模の米国航空会社の救済措置のおかげで、プライベートジェットの運航者は年末まで大幅な税の免除を受けることができます。また、4月に行われた500億ドル規模の米国航空会社救済措置により、プライベートジェット事業者は年末まで大幅な免税措置を受けることができ、通常の航空運賃にかかる7.5%の連邦物品税が不要となり、消費者にとっては低価格での購入が可能となります。

この点を踏まえて、手頃な価格の豪華なプライベートジェットの分野で台頭してきたプレイヤーを見てみましょう。このリストの中には完全なプライベートジェットではないものもありますが、いずれも小規模な空港やプライベートターミナルを利用することで、通常は出発予定時刻の数分前に到着し、長いセキュリティラインを避けることができるという利便性を提供しています。

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JSX

JSXは自らを「業界の破壊者」と呼び、「セレブにふさわしいフライトを手ごろな価格で提供する」ことで「フライト体験に革命を起こす」ことを目指しています。セレブにふさわしいフライトを、手の届く価格で提供する」ことで、「フライト体験に革命を起こす」ことを目指す「業界の破壊者」であるとしています。” 誇大広告の裏には、単純な提案があります。

JSXが保有するエンブラエル135と145のリージョナルジェットは、バーバンク(BUR)、コンコード(CCR)、ラスベガス(LAS)、オークランド(OAK)、シアトル・ボーイング・フィールド(BFI)、サンタアナ(SNA)、フェニックス(PHX)、リノ・タホ(RNO)、ダラス(DAL)などの都市間で週7日の定期便を運航しています。

ジェット機はプライベートな格納庫やターミナルから運航されています。

このジェット機は、専用の格納庫とターミナルで運用されており、行列や手荷物検査の手間を省くことができるのが大きな魅力です。

JetSuiteXのエンブラエル135の座席は、他のプライベートジェットよりも狭いですが、アメリカの航空会社のエコノミークラスよりも広いスペースがあります。 (Photo by J. Keith van Straaten / The Points Guy)

フライトは片道89ドルという低価格で、フライトに応じてTrueBlueのポイントを獲得することもできます。ジェットブルーの創業者であるデイビッド・ニールマン氏とザッポスのCEOであるトニー・シェイ氏が出資しており、ジェットブルーとカタール航空も出資しています

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Blade

ニューヨーク、マイアミ、ロサンゼルスの空港への連続ヘリコプターサービスで最もよく知られていますが、Bladeはヘリコプター、ターボプロップ、およびあらゆるクラスのプライベートジェットのオンデマンドチャーターを世界のほぼどこへでも提供しています。

Bladeは最近、「FlightTilt」という新機能を開始しました。これは、自分のスケジュールに合わせてシェアチャーターを提案できるというものです。他の4席が売れた時点でフライトが確定します。また、ニューヨーク-フロリダ間のフライトで、予約時にシェアチャーターを確約したい場合は、最低2席をそれぞれ3,750ドルで予約し、残りの座席をブレードが販売できるようにすることも可能です。

BLADEは、いくつかの人気のあるバケーションスポットに定期的なフライトを提供しています。 (Photo by Benji Stawski/The Points Guy)

BLADEのニューヨークからマイアミへの定期便は「BLADEone」と呼ばれ、ウェストチェスター（HPN）とマイアミのオパロッカ空港（OPF）間を独自の構成のボンバルディアCRJ200で運航しています。このタイプの航空機は通常、地域の民間旅客機として使用され、最大50人を収容できますが、Blade’sは16人乗りの高級ジェット機に改造されています。

機内では、BLTレストランが提供するグルメ料理、エンターテイメントがあらかじめ搭載されたiPad、カシミアのブランケット、ブティックブランドのパーソナルケア製品が入った特別にデザインされたアメニティキットなど、さまざまなアメニティを楽しむことができます。

片道のチケットは1人2,850ドルから、マンハッタンとウェストチェスター間の15分間のヘリコプター送迎を含めても3,345ドルです。さらにお得なのは、BLADEoneで2枚の往復チケットをセットで購入すると、週末に豪奢なファエナホテル・マイアミビーチの宿泊券もついてくることです。私は最近このサービスを体験することができましたが、最初から最後までまさにAリストでした。

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アスペンへのBLADEone便は、Gulfstream G400 Large Jetで運航され、1席あたり3,500ドルからとなっています。 BLADEoneとFlightTiltのどちらのフライトであっても、Bladeは現在、すべての共用ジェット機のフライトで、すべての乗客と乗員に飛行前のCOVID-19検査を義務付けています。

Bladeを初めてご利用になる方は、BRIANF&Fというコードでサインアップすると、最初のフライトが50ドル割引になります。 28歳以下の方は、Blade-GX会員になると、マンハッタンとハンプトンズ、ナンタケット、マイアミ間のフライトが割引になります。

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ブレイドのCRJ-200型機では、すべてのフライヤーが十分なスペースと直接の通路アクセスを持つことができます。 (Photo by Benji Stawski/The Points Guy)

Surf air

月会費を払えば、好きな時に好きなだけ飛行機に乗れるとしたら？それが、ロサンゼルスを拠点とするSurf Airのコンセプトです。Surf Airは、2013年に「飛び放題」のサービスを開始しました。

米国でのデビュー以来、215,000人以上のゲストがロサンゼルス、オークランド、サンタバーバラなど西海岸の約12都市間でSurfairを利用しています。

バーバンクに着陸するSurfair社のピラタスPC-12（写真提供：Surfair社）

。 (Photo courtesy of Surfair)
同社は、月額199ドルから2,999ドルまでの4種類のメンバーシップを提供しています：

Access（月額199ドル）。

Access（月額199ドル）：すべてのフライトを座席単位で利用可能

Advanced（月額999ドル）：オフピークのフライトを無料で利用可能。フリーダム（月額2,499ドル）：オフピークのフライトを無料で無制限に利用でき、その他のフライトも購入可能

フリーダム（月額2,499ドル）。ピーク時のフライトを含め、大半のフライト在庫に無料でアクセス可能

Unlimited（月額2,999ドル）。

定期便の1席あたりの料金は、通常、オフピークが99ドル、ピークが199ドル、プレミアムが349ドルからとなっています。

サーフ・エアは最近、全国規模のオンデマンド・チャーターも提供するようになり、チャーター便は1時間あたり400ドルからとなっています。何千もの航空機の中から選ぶことができ、ブローカーと話す必要もなく、オンラインで直接予約することができます。 Bladeと同様、Surf Airは航空機を所有・運航するのではなく、会員の代理店として活動しています。

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Surf Airでオンデマンドのプライベートチャーターをオンラインで予約。 (Photo courtesy of Surf Air)

Wheels Up

Wheels Upは、2013年の立ち上げ以来、紛れもなくこの分野の主要プレイヤーとなっており、Delta Private JetsとGama Aviationを買収した今も成長を続けています。統合された新会社は、300機以上の航空機を保有しています。会員はオンデマンドでフライトを予約することができ、その中には、重なった旅行を予約している他の顧客とコストをプールすることができるアプリも含まれています。

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Wheels Upには、Connect、Core、Businessの3つのメンバーシップ層があります。入会金は、コネクト・メンバーシップの初年度2,995ドルから、ビジネス・メンバーシップの初年度29,500ドル以上となっています。年会費は、2年目にはそれぞれ2,495ドルと14,500ドルに下がります。

コネクトメンバーは、空席のある飛行機を320ドルから予約できる「ホットフライト」など、Wheels Upの人気機能を利用することができます。

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JSXやBladeのように、人気イベントへの定期的なシャトル便やチャーター便を「座席指定」で利用することもできます。コアメンバーとビジネスメンバーは、24時間と48時間の航空機タイプ保証に加え、キングエア350iの1時間あたりの料金上限を4,695ドルとするダイナミックプライシングを利用できます。中型のパートナージェット機であれば、1時間あたり7,695ドルとなります。

また、会員の皆様には、デルタ・メダリオン資格の早期取得、デルタ・スカイマイルの獲得、一部のデルタ航空運賃の割引などの特典があります。旅行以外の「Wheels Down」特典としては、アートバーゼル・マイアミでのプライベートパーティー、スーパーボウル、マスターズ・トーナメントでのホスピタリティ・ハウスなどのイベントへの参加が可能です。 FoundersCard会員の方は、Wheels Up Membershipを購入すると、フライトクレジットがもらえます。

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Wheels Upの小型ジェット機にはCessna Citation Encore+、中型ジェット機にはCessna Citation Excelがある。写真提供：Wheels Up）

Victor

同社の説明によると、ロンドン在住のCEO、クライヴ・ジャクソンがVictorのアイデアを思いついたのは、航空路線がキャンセルされて彼の第二の故郷であるマヨルカへの旅行ができなくなったときだった。コンセプトはシンプルです。旅行者と運航会社の間に仲介者を介さず、プライベートジェットのチャーター便を直接検索して予約するというものです。自称「破壊者」であるビクターは、裕福な旅行者を、世界中で7,000機以上のチャーター機を管理する200の「パートナー・オペレーター」と結びつける。

ビクターのジェット機の内部。 (写真提供：Victor)

飛行機は、ボーイング767からガルフストリームIV、エンブラエルEMB120ブラジリアのターボプロップまでさまざま。ホーカー1000ジェットをニュージャージー州テターボロからフロリダ州ウェストパームビーチまで往復で注文すると、約25,000ドルになります。しかし、ビクターの空の旅スペシャルを予約することで、約50％～75％の節約が可能です。ただし、空の旅には柔軟性が必要であり、フライトがキャンセルされた場合のバックアップオプションを用意しておく必要があることを覚えておいてください。 Gulfstream社が次世代の超長距離ビジネスジェットを発表

NetJets

NetJetsは新興の、あるいは必ずしも手頃な価格のプレーヤーではありませんが、それでもこの分野では最も認知度の高い会社です。贅沢なプライベートジェットの（相対的な）民主化の祖先がいるとすれば、それは1986年にフラクショナル・ジェット・オーナーシップの概念を開拓したネットジェッツです。

ネットジェッツのプログラムは、富裕層の旅行者をターゲットにしており、フラクショナル・オーナーシップは自分の飛行機を買うよりも優れているというのが売りです。飽きたら、より大きくてファンシーな機体にトレードアップすることができます。 16分の1の所有権（約50時間）は、約60万円。

NetJetsの最大級の飛行機の内部。写真提供：ネットジェッツ）

同社では、25時間単位でフライト時間を提供する「マーキス・ジェット・カード」も提供しており、ライトジェット機であれば、燃料費や税金を含めて15万円程度から利用できる。しかし、平均飛行時間は商業路線の半分程度で、ほぼすべての空港にアクセスできるため、富裕層や有名人であれば、真の価値があると言えるでしょう。

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Linear Air

創業者のWilliam Herp氏はLinear Airを、車で移動したくない、航空会社の選択肢がない、700～800マイルの地域旅行のためのエアタクシーと呼んでいます。 Kayakなどのサイトでは、「ニューヨークとイサカ、ハリスバーグとメイン州バーハーバーなどの間を結ぶ唯一の直行便として紹介されています」

同社は2004年に設立され、それ以来1,600％以上の成長を遂げてきました。同社は飛行機を1機も所有しておらず、ライドハイアリングアプリのように、米国、カナダ、カリブ諸国のオペレーターと提携しています。分かりやすいインターフェースで、住所や郵便番号を入力すると、出発地と到着地の空港をリクエストすることができます。 HerpがTPGに語ったところによると、3～8席の乗客構成の場合、平均的な取引額は約2,000ドルになるそうです。 “

Bottom line

チャーター契約やプライベートジェットのような体験を思ったよりも安く提供している会社がいくつかあります。

アメリカン・エキスプレスのプラチナ・カード®は、フライトの予約には一般的に優れた選択肢です。航空会社またはアメリカン・エキスプレス・トラベルで直接予約した航空券に対して、5倍のメンバーシップ・リワード・ポイントが付与され（2021年1月1日以降は、1暦年に50万ドルまでの購入で5倍のポイントが付与されます）、さらに数々のトラベル・プロテクションも付いています。しかし、プライベート・フライトは航空運賃としてコードされないことが多く、また旅行としても認められないため、Chase Freedom Unlimitedのような日常的な支出に対する高い還元率を持つカードを利用したほうがよいでしょう。

プライベートジェットの旅や特別な旅行体験については、以下をご覧ください。

コロナウイルスへの感染を防ぐために、旅行者がプライベートジェットを利用する方法

ニューヨークからマイアミまでBLADEoneを利用するとどうなるか

Embraerの超高級機に乗る。

空飛ぶプライベートジェットを予約するときに知っておきたいこと

ロサンゼルス空港のPS（The Private Suite）に潜入してみた

私が初めて乗ったプライベートジェット。ガルフストリーム社のG500

プライベートジェットの予約に最適なカード

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