もしあなたがロサンゼルスやカリフォルニアの他の場所で少しでも時間を過ごしたことがあるなら、おそらくかなりの数の車が通常のナンバープレートを付けずにスピードを出していることに気付いたでしょう。 ロサンゼルスやカリフォルニアで交通違反をしたら、チケットクリニックに相談してみてはいかがでしょうか。

New California License Plate Law

「通常のナンバープレート」とは、その車を一意に識別するための大きな数字や文字が連なったプレートを意味します。 しかし、カリフォルニア州では、通常のナンバープレートではなく、自動車ディーラーの名前やロゴが入っただけのディーラープレートを付けて走っている車が多く見られます。

遠くからでも車を識別できるようにすることには、強い公益性があります。 例えば、ナンバープレートは、交通事故を起こしたドライバーを警察が追跡するのに役立ちます。 また、スピード違反などの交通違反を取り締まる際にも利用されています。 さらに、アンバーアラート（子供の行方不明）やシルバーアラート（高齢者や発達障害者の行方不明）の追跡にも使われます。

では、なぜロサンゼルスでは普通のナンバープレートを付けていない車がたくさん走っているのでしょうか？ それは、カリフォルニア州自動車局が、新車を登録するまでナンバープレートの表示を義務付けていないからです。カリフォルニア州の住民は、購入したばかりの車を登録するのに、最大で90日かかります（数年前は6ヶ月でした）。 さらに悪いことに、警察はこの90日という登録期限を守るのに苦労しています。というのも、新車は見た目が新車だからです。 言い換えれば、89日前に出荷された真っ白な2017年式BMW535iは、91日前、180日前、250日前に出荷された車と同じように見えるのです。 分かりますよね。

カリフォルニア州のナンバープレートと他の州との比較

2019年1月まで、他のすべての州では、自動車ディーラーに対して、一意の識別子と明確に見える有効期限を持つ何らかのナンバープレート（一時的または永久的）を発行することを義務付けています。 一方、カリフォルニア州では現在、ディーラーはインデックスカード程度の大きさの仮登録証を発行し、車のフロントガラスの下隅に貼り付けることしか義務付けられていません。

2015年7月25日、カリフォルニア州のジェリー・ブラウン知事は、Assembly Bill 516（AB 516）に署名し、法律を制定しました。 AB 516は、2019年以降、カリフォルニアの自動車ディーラーは、販売したすべての車両に、出荷前に一時的なナンバープレートを取り付けなければならないと定めています。 1月以降、ナンバープレートのない車を見かけることが少なくなったのは、これが理由かもしれません。

AB 516の提案された報酬

新法は、カリフォルニア州のナンバープレートなしの運転を阻止することを期待しており、その他の報酬もあります。 この新法によって、州が期待するいくつかのメリットは以下の通りです。

• 新しい仮ナンバープレートは、車両と特定の販売報告書、つまり特定の購入者とを結びつけるため、車両の盗難が減少する
• ディーラー担当者のトレーニングの向上。

新しいシステムでは仮のナンバープレートを簡単に印刷できるため、カリフォルニアのナンバープレートを持たずに運転する人がいなくなることはありません。

仮設ナンバープレートの外観

他の州をドライブして新しい車を見つけたとき、ナンバープレートがあるべき場所に、黒のマーカーで数字が書かれた鮮やかな色の紙があることに気づいたかもしれません。 あの鮮やかな色の紙は、多かれ少なかれ、カリフォルニアの仮設プレートの姿を表しています。 一時的な識別子は紙に印刷され、Fairfax Imaging社を介して行われます。 州が発行するのは、トラック、トレーラー、乗用車用と、オートバイ用の2種類のサイズです。 これらの一時的なライセンスは、標準サイズのナンバープレートのフレームにぴったりと収まるはずです。

一時的なナンバープレートの配置

カリフォルニア州の法律では、登録済みのすべての乗用車は、車両の前面と背面に2つのナンバープレートを表示することが義務付けられています。 しかし、AB516では、自然保護の観点から、新車の所有者にのみ、一時的なナンバープレートを車両の後部に表示することを義務付けています。

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