UPS契約交渉の最新情報 - UPS Teamsters United

国際組合とUPSは、契約交渉の2週目を終えました。

先週の契約交渉では、ハラスメント、過剰な残業、スーパーバイザーの勤務、テクノロジー、Surepostに焦点が当てられました。

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組合は多くの強力な提案を含むパッケージを提出しました。

組合は多くの強力な提案を含むパッケージを提出しましたが、UPSは大規模な譲歩の要求で応えました。

ハラスメント

ハラスメントについて、組合の提案は、ローカルまたはエリアレベルで解決されていないハラスメントと過剰な残業に関する苦情を聞く苦情パネル委員会を設立するというものです。

組合が提案した新しい委員会は、これまで様々な結果を出してきた全国的な9.5委員会と同様のものです。

この委員会には、すべての違反に対して、違反内容に応じて最低半日分の給与から1週間分の給与までの金銭的な罰則を課す権限が与えられています。

会社の対案では、ハラスメント違反に対する金銭的な罰則はありません。

過剰な残業

組合は、11月と12月を除いて、すべてのパッケージドライバーの1日の労働時間を9.5時間以下にすることを会社に要求する強力な提案を提出しました。

UPSの提案では、ドライバーは年初の10日間だけ9.5時間のリストに登録することができます。

週6日勤務

インターナショナルユニオンは、過剰な残業を制限したり、ピーク時の週6日勤務や70時間勤務を禁止するような提案を出していません。

私たちは、UPSが従業員に1週間に5日以上働くことを強制することを禁止する明確な契約言語を必要としています。

5日以上働きたい、または休日に働きたいと思っているUPSの従業員は、ピーク時を含めて、自発的に、割増賃金でのみ行うべきです。

スーパーバイザーの仕事

スーパーバイザーが私たちの仕事を盗むという疫病に対処するために、組合の提案は、スーパーバイザーの仕事の違反に対する罰則を増やし、スーパーバイザーが組合の仕事をしているときは、直ちにショップスチュワードに知らせるか、3倍の時間のペナルティを支払うことを経営陣に要求しています。

経営陣の対案は、スーパーバイザーが行った仕事を実行できる状態にあったことを組合員が証明することを義務付けることで、スーパーバイザーの作業による苦情に対して組合員が支払いを受けることが難しくなるように契約を変更し、すべての補足においてこの制限を課すものです。

テクノロジー

ホッファのパッケージ部門は、不当な懲罰を止め、テクノロジーによる職の廃止を防ぐための重要な契約提案を水増ししました。

インターナショナル・ユニオンは、UPSがドローンやドライバーレス・ビークルを使用することを禁止するなど、第6条（テクノロジー・チェンジ）を強化するための強力な文言を提出しました。これはホッファ政権が自ら提案したものです。ケン・ホールは、全国の苦情処理委員会の会合や、議会でもタフな発言をするようにしています。

しかし、デニス・テイラーは交渉委員会にUPSのドローンやドライバーレス車両を禁止する提案を撤回させた。テイラーはまた、経営陣が技術のみを理由に従業員を懲戒処分することを禁止する契約案も撤回した。

修正された第6条の組合提案は、まだいくつかの歯ごたえがあります。

パッケージ部門は、これらの保護やその他の保護を勝ち取るために、組合員を団結させる必要があります。

Surepost

組合と会社は、Surepostに関する提案も交換しました。

経営陣の提案は、会社がSurepostの使用を拡大し、荷物の配達をより多く郵便局に委ねることを可能にします。

譲歩

会社は、私たちの権利と労働条件を破壊するような他の譲歩を要求しています。パッケージ部門は、PVD(Personal Vehicle Driver)の使用に異議を唱えています。

別の提案では、各センターのルートのうち最大20%を住宅地ルートに指定することができるというものです。

また、会社側の提案では、各センターの20％までのルートを住宅地ルートに指定することができ、住宅地ルートのドライバーには低い給料が支払われることになります。

会社側は、譲歩を要求することで弱点を探り、Hoffa政権に組合の提案を水増しするか撤回させるという古い手口を使っています。

ホッファ政権は、私たちの契約要求を堅持し、組合員を動員して会社にメッセージを送る必要があります。

「UPSは譲歩カードを使っていますが、これはゲームではありません」とザッカーマン氏は言います。 “

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