構想と資金調達
第二次世界大戦中から終戦後にかけて、アリゾナの大破した上部構造は取り外され、残った水没した船体に記念碑を建てるための努力が始まりました。
「リプリーズ・ビリーブ・イット・オア・ノット！」で有名なロバート・リプリーは、1942年に真珠湾を訪れました。 その6年後の1948年、彼は真珠湾からラジオ放送を行った。 その放送の後、長年の友人であるダグ・ストーラーの助けを借りて、彼は海軍省と連絡を取りました。
リプリーの最初のアイデアはコストの問題で無視されましたが、海軍は記念碑を作るというアイデアを続けました。 1949年、ハワイに恒久的な記念館を建設するために、太平洋戦争記念委員会が設立されました。 太平洋艦隊司令官のアーサー・W・ラドフォード提督は、1950年にアリゾナ号のメインマストに旗竿を取り付け、国旗を掲揚・降ろす習慣を始めたのである。 同年、デッキハウスの残りの部分の上に仮設の記念碑が建てられた。
海軍は1955年12月7日、最初の恒久的な記念碑である高さ10フィート（3メートル）の玄武岩の石とプレートをミッドシップデッキハウスの上に設置しました。 ドワイト・D・アイゼンハワー大統領は、1958年に国立記念館の設立を承認しました。
記念館への主な寄付は以下の通りです。
- 1958年にハワイ準州が5万ドルを寄付
- 1958年のテレビ番組「This Is Your Life」で、名誉勲章を受章したサミュエル・G・フクア海軍少将（退役軍人）が出演したことをきっかけに、民間から9万5千ドルの寄付が集まりました
- 1958年のテレビ番組「This Is Your Life」で、名誉勲章を受章したサミュエル・G・フクア海軍少将（退役軍人）が出演しました。
- 1961年3月25日に行われたエルビス・プレスリーの慈善コンサートから64,000ドル
- アリゾナ号のプラモデルの販売から40,000ドル
。
計画段階では、この記念館の目的について、さまざまな意見が交わされました。 アリゾナの船員に敬意を表したものにしたいという人もいれば、太平洋戦争で亡くなったすべての人に捧げるものにしたいという人もいました。 最終的に、記念館を認可し資金を提供する法律（HR 44, 1961）は、アリゾナ号を「1941年12月7日にハワイの真珠湾を攻撃した際に、国のために命を捧げたアメリカ軍のメンバーの名誉と記念のために維持する」と宣言しました。”
DesignEdit
国の記念碑は、ホノルルの建築家アルフレッド・プレイスが設計したもので、彼はオーストリア出身であることから、開戦時に国の敵としてサンドアイランドに拘留されていました。
長さ184フィート(56m)の構造物は、両端の2つのピークが中央のサグでつながっている。
USSアリゾナ記念館の建築について、プレイス氏は次のように説明しています。「中央部では垂れ下がっているが、両端では力強く立っている構造は、最初の敗北と最終的な勝利を表現している。 全体的な効果は穏やかなものです。 全体的な効果は穏やかなものです。個人が自分自身の反応…心の奥底にある感情を考えることができるように、悲しみのニュアンスは省略されています。
DescriptionEdit
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この国立記念館は、入口、集会室、祠の3つの部分から成り立っています。 中央の集会室には、テロの起こった日を記念して、壁と天井に7つの大きな窓が開いています。 噂では、この21個の窓は、21丁の銃を持った海兵隊員が戦死者の墓の上で永遠のパレードをしていることを象徴していると言われていますが、実際に現地を訪れてみると、これは建築家の意図したものではないことがわかります。 また、記念館の床には、沈んだデッキを見渡せる開口部があります。 この開口部から、亡くなった船員たちに敬意を表して花を投げることができる。
ビジターセンターの入り口には、アリゾナの3本の錨のうち1本（8,884kg）が展示されています。
アリゾナ州の3本の19,585ポンド(884kg)の錨のうち1本は、ビジターセンターの入り口に展示されています(他の2本のうち1本は、フェニックスのアリゾナ州議会議事堂にあります)。 (双子の鐘はツーソンのアリゾナ大学の学生記念センターの時計台にあります。)
一番奥にある神社は大理石の壁で、アリゾナで亡くなったすべての人の名前がベルベットのロープで守られています。 その左側には、1941年の沈没事故で生き残った30人ほどの乗組員の名前が書かれた小さなプレートがある。 アリゾナ号の生き残りの乗組員（またはその家族）は、米海軍のダイバーによって遺灰を沈没船の中に埋葬することができます
HistoryEdit
USSアリゾナ記念館は、1962年5月30日(メモリアルデー)に、テキサス州議会議員で退役軍人問題委員長のオリン・E・ティーグ氏と、後に知事となるジョン・A・バーンズ氏によって正式に奉納されました。
1966年10月15日には国家歴史登録財に登録されました。
1966年10月15日に国家歴史登録財に登録されましたが、1989年に沈没したアリゾナ号は国定歴史建造物に指定されています。 沈没船とは別に国家歴史登録財に登録されているのだ。
沈没した戦艦から流出した油は、今でも沈没船から水面に上がってくるのが見える。 この油は、”アリゾナの涙””黒い涙 “と呼ばれることもある。 2001年に掲載されたナショナルジオグラフィックの特集では、アリゾナの隔壁やオイルタンクが海水による腐食で劣化し続けていることから、破裂して油が大量に放出された場合、環境に大きな脅威を与える可能性があると懸念が示された。 国立公園局は、水没した船の状態を注意深く監視する継続的なプログラムを持っているとしています。
公園局は、2016年に創立100周年を迎える100周年記念事業の一環として、公園の露出を増やすためにアメリカ大陸を巡る「モバイルパーク」を開発しました。 このモバイルパークでは、真珠湾攻撃に関するオーラルヒストリーの収集も行いました。