車好きの皆さんなら、どの車が優れたメーカーやモデルなのかをご存知でしょう。 しかし、車の名前には様々な種類があり、一般の人には頭の中で整理できません。 しかし、フェラーリやランボルギーニのように、誰もが知っているような一流の名前があり、これらのようなショーカーを欲しがらない人はいないでしょう。 フェラーリとランボルギーニはライバル関係にありますが、そもそもなぜライバル関係になったのか？ それが気になるところです。

Ferruccio Lamborghini Source

Ferruccio Lamborghiniは、ブドウ農家の家に生まれた。 しかし、彼は家族のように農業に情熱を傾けることはなく、むしろ機械に興味を持っていた。 ランボルギーニは第二次世界大戦中、空軍に所属していた。

彼は、トラクターのビジネスで非常に裕福になった。

ランボルギーニはトラクターのビジネスで非常に裕福になり、誰もがそうであるように、フェラーリをはじめとする高級車を何台も購入した。 ランボルギーニは車が好きで、買った車をレースに出したりしていた。 しかし、ランボルギーニは車のメカニズムに精通していたため、レースに出す車を少し変える必要があると考えた。 フェラーリを走らせてみると、音がうるさく、路面が荒れていることに気がついた。

Enzo Ferrari at the wheel of a racing car Source

1960年代、エンツォ・フェラーリの車は、高級スポーツカーの最高級品でした。 ランボルギーニは、フェラーリが優秀なメカニックだったこともあり、自分の車の欠点をフェラーリに伝えることにした。 フェラーリは自動車業界のトップであるため、若いトラクターの整備士に欠点を指摘されることを快く思っていなかったのだ。

フェラーリがランボルギーニに「トラクターの整備士からのアドバイスはいらない」と言ったことで、ライバル関係が始まった。 これが、ランボルギーニの車に対する情熱の始まりだった。

このロゴはAutomobili Lamborghini S.p.A.が所有するランボルギーニのロゴです。 出典

彼は、フェラーリの侮辱を原動力にして、自分のタイプの高級車の開発に着手した。 彼は自分のブランドのさまざまなモデルのデザインを始めた。 1963年10月のトリノ・モーターショーでは、わずか4ヵ月でランボルギーニ350GTVを発表した。 1964年末までに、ランボルギーニは最初の13台の車を販売した。

ランボルギーニがフェラーリに競争をもたらした後、彼は他のビジネスを追求することを決意し、50歳になる前に大金持ちになったのである。

ランボルギーニは、フェラーリに競争をもたらした後、他の事業を展開し、50歳を前にして大金持ちになった。 ランボルギーニがフェラーリに対抗するスポーツカーを作ろうとしたことを、多くの人が「狂っている」と信じていた。 ランボルギーニが作られた頃には、フェラーリは何年も前から彼を追いかけていて、すでにかなりの富裕層になっていたのだ。

Scuderia Ferrari SpA logo.Source

ランボルギーニは1962年にプロジェクトを開始し、1963年5月にはフェルッチョ・ランボルギーニ自動車を正式に設立したのである。 ランボルギーニは、サンターガタ・ボロニェーゼに土地を買うことにした。 この土地に、彼は自動車ビジネスのための新しい大きな工場を建てた。 他の会社での経験、特にトラクター事業の経験から、彼は自動車会社のために最高の設備を用意することができた。 実際、彼の工場は、他の追随を許さないほどの機能的な構造と堅牢性を備えていた。 製造棟を中心に、それに隣接して事務棟があり、経営状況を常に監視できるようになっていた。

Lamborghini Countach LP400.Source

ファーストモデルの計画が発表された後、ランボルギーニは数ヶ月で工場を建設し、ファーストモデルの初披露の日取りを決めた。 熱心なメカニックであるランボルギーニは、自分の車に最適なパーツを選んでいた。 エンジンは、当時のフェラーリのエンジンを設計していたジョット・ビッザリーニに依頼した。

このチームの働きにより、トリノ・モーターショーで350GTが発表された。