Um estudo da CheapAir lançado em Março, que analisou mais de 917 milhões de bilhetes de avião em 8.000 mercados, revela que há um tempo inteligente, e não tão inteligente, para reservar um bilhete de avião. “Em média, o bilhete mais barato está disponível 76 dias antes da partida. Mas os viajantes devem ter cuidado: obter a melhor tarifa não é assim tão simples”, revela o relatório.

Obviamente, isso é simplesmente uma média e muitas ofertas serão feitas antes e depois de 76 dias. Em vez disso, a CheapAir.com descobre que é mais útil pensar em reservar dentro de janelas de tempo. Reserve demasiado cedo e pagará mais: 203 a 315 dias de antecedência e pagará em média mais $50 (embora maximizará as escolhas de lugares); 116 a 202 dias de antecedência e pagará $20 extra.

A melhor janela de reserva para ofertas é de 20 a 115 dias de antecedência. Reserve mais tarde e pagará muito, por vezes até uma média de $220 a mais.

Ao fazer a reserva, não se limite a obter uma tarifa de ida e volta com a mesma companhia aérea. “Troque”, diz Gabe Saglie, um âncora e produtor no local de viagem Travelzoo. “A companhia aérea que lhe dá a tarifa mais baixa para lá chegar pode não ser a que oferece a melhor pechincha de regresso, por isso compare os voos de ida e volta com os voos de ida e volta em diferentes companhias aéreas”

Não tem a certeza se o seu voo é um negócio? Considere confiar no Google GOOG, -0,43% GOOGL, -0,38% , que recentemente revelou um lançamento mais amplo da sua nova ferramenta de “percepção de preços” que o ajuda a descobrir se o seu voo é ou não um negócio. Num post de blogue deste mês, o Google nota isso: “Assim que decidir um destino e começar a procurar voos, verá agora uma percepção de preços para a maioria das viagens – uma característica anteriormente apenas disponível para datas de férias no ano passado – que lhe mostra se os preços que vê para os voos são altos, típicos ou baixos em comparação com o que normalmente encontraria. Quando soubermos, também lhe diremos se o preço não vai descer ou se se espera que aumente em breve para que possa tomar a melhor decisão sobre quando reservar”

Mito 2: Reservar na terça-feira é uma forma segura de marcar acordos.

Provavelmente já ouviu esta “regra” antes, mas é um dos mitos de voo mais difundidos por aí. Uma análise da CheapAir descobriu que as tarifas médias adquiridas eram quase idênticas em cada dia da semana, e Hopper descobriu que a terça-feira era o dia mais barato para comprar um voo para apenas 1,6% das rotas domésticas.

“Embora, historicamente, a terça-feira fosse o dia em que muitas companhias aéreas agendavam as suas vendas – e os concorrentes igualariam e competiriam nesse mesmo dia, até quarta-feira de manhã – a explosão de ferramentas através das quais as pessoas estão a obter informações nestes dias significa que qualquer dia pode ser um dia de venda de bilhetes de avião”, diz Saglie.

Mas isso não significa que o timing não importa. Em vez de se concentrar em que dia reservar, pode querer colocar mais peso na altura do ano e dia da semana em que se parte. Terça-feira e quarta-feira tendem a ser os dias mais baratos para voar, a análise CheapAir encontrou, e Janeiro tende a ter as melhores ofertas de voo, seguido de Fevereiro; no Verão, os preços dos voos sobem significativamente. Ainda melhor: Acompanhe os preços dos voos desejados através de um site como o Google Flights GOOGL, -0,38% – este mês, o Google até lançou uma funcionalidade onde pode definir um orçamento e a partir dele obter ideias sobre onde viajar – e definir alertas de tarifas com um site como o Yapta.

Mito 3: É quase sempre mais barato ter um layover.

Dados divulgados em Março por Hopper descobriram que embora, em média, se possa poupar cerca de 5% ao escolher um voo com uma escala, há “um número crescente de voos sem escalas disponíveis agora que são mais baratos” do que aqueles com uma escala. A sua pesquisa descobriu que isso era verdade para cerca de uma em cada três consultas de voo.

“Resume-se a quem está a competir no mercado”, diz Patrick Surry, o cientista de dados principal de Hopper. “Por exemplo, se a única opção ininterrupta for uma grande transportadora legada, então outras transportadoras irão descontar as suas opções com paragens a um preço mais baixo para competir pelo negócio. Mas num mercado em que é uma transportadora de baixo custo que serve o sem escalas, pode acontecer frequentemente que as opções com escalas (nas principais transportadoras) sejam mais caras”

Mito 4: Ficar durante o fim-de-semana custa-lhe mais.

Mais frequentemente, isto não é verdade, novos dados de Hopper encontrados. “Com excepção dos voos para as Caraíbas (que tem um prémio de 6% para a noite de sábado diz), todos os outros destinos têm um desconto com uma estadia à noite de sábado. Quer obter a maior poupança? Vá para a Europa – o desconto médio é de quase 40% por incluir uma estadia de sábado à noite. Os voos domésticos e internacionais para o Canadá, Oceânia, México e América Central oferecem poupanças inferiores a 3%”, revelou o relatório Hopper.

Descarregue que se ficar ou não durante o fim-de-semana será mais rentável “dependerá geralmente de o fim-de-semana versus dias de semana ser uma forma fiável de discriminar os viajantes por lazer das pessoas que voam por trabalho. Para os EUA para a Europa, é raro alguém passar férias a meio da semana sem uma estadia ao sábado, e vice-versa, incomum para um viajante de negócios querer ficar durante um fim-de-semana. Assim, as companhias aéreas podem cobrar aos viajantes de negócios mais com base no facto de a viagem incluir ou não um fim-de-semana. Noutros mercados, como nos voos domésticos dos EUA, essa lógica não funciona tão bem, pelo que não podem manter uma discrepância de preços. E em outros, como nas Caraíbas, na verdade inverte-se – há mais procura de lazer com as viagens de uma semana a serem muito populares, pelo que as companhias aéreas cobram mais por viagens que contenham um sábado à noite”.
Esta história foi originalmente publicada em Março de 2019 e foi actualizada.