Als het op pontoonboten aankomt, denken veel mensen nog steeds aan een stugge, trage boot voor op het meer. Gemaakt om mensen te vermaken, ja, maar meer voor een cocktailuurtje dan voor een spetterend huisfeest.
Deze reputatie is aan het veranderen, en snel ook. Veel van de nieuwste en beste pontons bieden snelheid, bestuurbaarheid, zeewaardigheid, en zelfs de mogelijkheid om te worden gebruikt als legitieme sleepboten voor skiën en wakeboarden. Toch hebben ze hun sterke punten niet prijsgegeven: passagierscomfort en voorzieningen zijn nog nooit zo comfortabel of divers geweest. En als u op uw centen let, is er ook goed nieuws voor u. Laat wat van die luxe voorzieningen en snelheid achterwege, en de basismodellen zijn al verkrijgbaar vanaf $10.000. En ja, dat is met een motor, wijsneus.
Denkt u erover om te stemmen op de ‘toon? Hier zijn 10 van onze huidige favorieten (in willekeurige volgorde), die gegarandeerd elke passie en elke portemonnee zullen bevredigen.

Edgy en ultra-modern, de Aqua Patio 250 XP is duidelijk ontworpen om uw jeugdige aard aan te spreken.

Aqua Patio 250 Express

Hier is een ponton die duidelijk is bedoeld om de jongere consument aan te spreken. Kijk maar eens naar de strakke vormgeving. In plaats van de klassieke omheining, heeft de 250 voor en achter gegoten fiberglas zitmodules. Vooraan geven ze deze feestboot de slanke en sexy lijnen van een runabout. Achter die zitplaatsen modules doen hetzelfde, en ze verbergen ook naar achteren gerichte rumble stoelen ontworpen om te nemen in een watersport show-welke wordt versterkt door een slanke sleeptoren. De steunen van de sleeptoren zijn zelfs gedurfd geïntegreerd in de strakke buitenlijnen van het vaartuig.
Watch Aqua Patio 250 XP: Video Boat Review
Met tot 300 beschikbare pk’s heeft de Express het vermogen om zijn belofte waar te maken. Driedubbele pontons hebben een oversized diameter van 27″ en zijn voorzien van lifting strakes op de middelste buis, evenals de binnenkant van de buitenste buizen. De combinatie zorgt voor een agressief vaargedrag, maar vermijdt overmatig overhellen.

De Cast-a-Way zal vissers aan de haak slaan die op zoek zijn naar pontons met een visrijker karakter.

Premier 220 Cast-a-Way

Er wordt veel plezier gemaakt aan boord van een ponton, maar deze veelzijdige platforms worden ook veel gebruikt voor een andere favoriete bezigheid: vissen. Premier’s Cast-a-Way richt zich op dit laatste publiek met een composiet visstation achterin met een geïntegreerde leefruimte en twee flankerende visstoelen. Het deksel van de visbunker doet dienst als aasbereidingsstation, met uitsparingen in het deksel voor kunstaas, haken en gereedschap. Ingebouwde afsluitbare hengelkasten en materiaalbakken zijn binnen handbereik, en het hele achterdek is bekleed met vinyl voor gemakkelijk schoonmaken. Het stuurwiel is voorzien van een leefruimte, een gootsteen en een Lowrance fishfinder.

In standaarduitrusting met twee 25″ pontons en een 115 pk buitenboordmotor, is de Cast-a-Way een betaalbaar model dat de klus aardig klaart. Wie meer vermogen en een agressiever vaargedrag wenst, kan kiezen voor het Premier PTX-pakket, waarmee een derde 36″-ponton aan de mix wordt toegevoegd, met een vlak schaafvlak om de boot op te tillen.

Mid-level prijs en upper-level voorzieningen maken de Cypress Cay Seabreeze een goede keuze voor serieuze pontoon liefhebbers die niet te duur willen varen.

Cypress Cay Seabreeze SL 230

Een prijs-punt model is aantrekkelijk wanneer je het papierwerk tekent, maar niemand houdt van een uitgeklede look aan de kade. Cypress Cay heeft een mooie balans gevonden met de Seabreeze SL 230. Binnenin heeft de bekleding dezelfde suede-achtige afwerking als in de duurdere modellen van het merk. Kies voor de optionele vinyl vloer en u kunt deze aanvullen met de look van teakhout, zonder het onderhoud. De zichtbare, voorgevormde stoelpoten wijzen misschien op een prijsconcessie, maar ze zijn qua kleur mooi afgestemd op de bekleding. In feite heb ik ze op het eerste gezicht niet gezien.
De lay-out is vergelijkbaar luxe. Midscheeps, Cypress Cay mengt de dingen met een voorwaarts gerichte loveseat tegenover het roer. Achterin nodigt een ruim zonneplateau uit tot heerlijk loungen, maar biedt ook plaats aan diegenen die de voorkeur geven aan een meer ondersteunende accommodatie. Hoofdsteunen zijn geïntegreerd in het achterste kussen om naar voren te kijken; een verstelbare stoel naar voren biedt steun als u naar achteren kijkt. Til het bed op en u vindt opbergruimte, plus een grote kleedkamer met gordijnen. Twin 25 “pontons zijn standaard. Upgrade naar driedubbele, met prestatiegerichte gangen, voor meer capaciteit en verbeterde besturing.
Voor meer info, bekijk onze video boot review van de Cypress Cay Seabreeze SL 230.

Tri-toons zoals de Manitou Legacy bieden besturing en prestaties die meer lijken op een V-romp dan een traditionele pontoon boot.

Manitou 23 Legacy SHP

Een recente trend is om driedubbele pontons zo te configureren dat ze het vaargedrag van een V-romp nabootsen. Manitou’s gepatenteerde V-Toon technologie paart de 23″ diameter buitenste pontons aan een 27″ centrale buis, die 5″ lager is geplaatst, zodat de Legacy net als zijn glasvezel tegenhangers kan banken en de bocht in kan snijden. Voeg daarbij het Sport Handling Package, inclusief positieve-hoek lifting strakes, verstevigde neuskeggen en SeaStar hydraulische stuurbekrachtiging, en je hebt een boot die bliksemsnel scheert, agressief stuurt, en met maar liefst 250 pk op de spiegel, tops haalt van meer dan 50 mph.

Bovendeks wordt een traditionele lay-out benadrukt door een 3″ verhoogde stuurstand, ontworpen om de bestuurder een meer onbelemmerd, indrukwekkend zicht naar voren te geven. Billet accenten zijn er in overvloed, met inbegrip van een voetstuk gemonteerde achteruitkijkspiegel, schakelpanelen, en aangepaste stuurwiel. Een andere coole functie is de “speelgoedkist”. Verborgen onder het achterste zonnedek, is het een extra ruim compartiment ontworpen voor veel ski’s en boards.

Het is net zo luxueus als het eruit ziet, maar je zult de ware aard van de Harris Grand Mariner pas ervaren als je het gaspedaal open draait en een ritje met de sensatie wagen gaat.

Harris Grand Mariner SL 250

Ooit waren lompe motorbehuizingen standaard, deels om een lawaaiige tweetaktmotor te overstemmen. De viertaktmotoren van tegenwoordig zijn schoon en stil, dus heeft Harris het achterschip van de Grand Mariner SL 250 helemaal open gemaakt. Een groot, laag profiel zonneterras is achteraan geplaatst. Een draaibare rugleuning beweegt naar achteren om de focus in de cockpit te brengen, of naar voren om de aandacht op het zwemplatform en het water te richten als je aan de haak ligt. De kwaliteit van de bekleding, de teak-look bekleding op het zwemplatform, meerdere bekerhouders, en de handige stereo afstandsbediening zullen u verleiden om de dag door te brengen.
Maar geloof ons, ga op weg. Het optionele XTR prestatiepakket voegt een derde ponton toe, laat het 2″ lager zakken dan de buitenste buizen, en vormt die buis in een hoekige motor pod achterin. Lifting strakes verbeteren de buitenste buizen. Het resultaat is een agressieve leun-in rit die doet denken aan een glasvezel V-romp. Een reeks Mercury buitenboordmotoren is beschikbaar, tot een 300pk Verado. Bekijk onze video review van de Harris Grand Mariner SL 250 voor meer details.

Als cocktailcruises in de planning staan, is de Sylvan Mandalay Bar moeilijk te verslaan.

Sylvan 8525 Mandalay Bar

Sylvan vermijdt de traditionele ronde ponton; in plaats daarvan zijn de 27″ buizen van de fabrikant geconstrueerd om een echte V-vormige bodem te hebben, met een kiel en kielen. Ze noemen het ontwerp “Revolutionary Planing Technology,” en het helpt zowel de prestaties en handling. Met een 225pk Yamaha V Max buitenboordmotor en optionele middenbuis, vliegt de 8525 bijna onmiddellijk en haalt een topsnelheid van meer dan 35 mph. Het vaargedrag is agressief, maar behoudt het vlakkere gevoel dat inherent is aan pontons.
Het voor de hand liggende kenmerk van dit specifieke model is echter de eigenlijke bar aan de achterkant van het vaartuig. Pontons zijn altijd gemaakt voor de cocktail cruise. Dit model neemt die missie letterlijk, met een faux-granieten aanrecht en een trio krukken die de passagiers uitnodigen om te gaan zitten. Zet een schakelaar om en een gemotoriseerde beugel komt omhoog uit een verborgen hoekje eronder. Gebruik het als een wijnglas en bordenhouder, of monteer je eigen flatscreen TV.

Het kleine prijskaartje van de Sweetwater SW 1880 kan misleidend zijn; de boot is klein en het is niet echt high-performance, maar het behoudt een hoog niveau van kwaliteit.

Sweetwater SW 1880

Met zo veel pk’s en zo veel voorzieningen beschikbaar, is het makkelijk te vergeten dat pontons niet groot hoeven te zijn, noch hoeven ze snel te zijn… of duur. Sweetwater’s SW 1880 is een relatief kleine, eenvoudige ponton die wordt geleverd met een standaard 50 HP buitenboordmotor voor iets meer dan $ 22.000. Uiteraard zijn er weinig voorzieningen, maar je krijgt nog steeds een Bimini top met boot, vinyl dek, een Sony stereo met MP3-ingang, een 25-kwart koelbox, hoffelijkheid verlichting, en een tafel met ingebouwde bekerhouders. Verhoog de inzet een beetje en je kunt functies toevoegen zoals een visvinder en leefruimte, een ski-trekhaak en een pop-up kleedkamer.
Er is genoeg zitruimte met twee lounges voor en een achter plus een stuurstoel, en de scharnierende stoelen klappen open om veel opbergruimte te onthullen voor alle spullen die je gasten aan boord brengen.

Als je op zoek bent naar hekaandrijving, een V-romp en snelheden boven de 45 mijl per uur, dan is de Bennington Q25 I/O een ponton om te bekijken.

Bennington Q25 I/O

De typische buitenboordmotor is niet verankerd aan de achtersteven van deze Bennington Q25 I/O. In plaats daarvan is onder het motorluik een Mercruiser of Volvo-Penta hekaandrijving geplaatst, variërend van 300 PK (de standaard krachtbron) tot 430 PK. De keuze voor een hekmotor zorgt voor een onbelemmerd zwemplatform en een vrij zicht naar achteren. Bennington speelt hierop in met een apart zitgedeelte achter het roer, gevuld met lounges en rugleuningen die de passagiers uitnodigen om zich uit te rekken, te ontspannen of te genieten van de ski-, tubing- of boarding-actie die in het kielzog van de boot plaatsvindt.
De Q25 is nog zo’n ‘toon’ die zich meer als een van zijn V-romp tegenhangers zal gedragen. Het ESP Performance Package, met twee 25″ buitenste pontons en een 32″ elliptische buis in het midden, verbetert het vaargedrag. Die middelste buis biedt ook ruimte voor een enorme skilocker. Voor meer informatie bezoek Bennington, of om wat video’s te zien van een vergelijkbaar model bekijk onze 2014 Bennington 2575 Tri-Toon Pontoon Boat: First Look Video.

De WindJammer van Avalon is een pontonboot die zowel in een gewone als in een tri-toon versie verkrijgbaar is. Hoe dan ook, het luxeniveau is ongeëvenaard.

Avalon WindJammer Quad Lounger

Zoals de naam al doet vermoeden, legt de WindJammer Quad Lounger van Avalon de nadruk op lekker achterover leunen, met pluche, omsluitende zitplaatsen langs de omtrek. Voorin zijn twee lounges uitnodigend met naar voren gerichte rugleuningen. Naast het roer, een love seat houdt een passagier of twee dicht bij de kapitein. Achter, in de hoek, staan de lounges naast de centrale instap. Er is voldoende opbergruimte onderin, maar verwacht niet de gegoten bakken die gebruikelijk zijn in de industrie. In plaats daarvan, last de fabrikant hun eigen aluminium zetelframes, die zij beloven betere stroom-door ventilatie verstrekken. Zelfs de buitenste omheining met reliëf vermijdt een gebruikelijke stijl. Het is volledig buiten de perimeter rails bevestigd om een slanke look te geven aan het exterieur, terwijl het gebieden bedekt die vuil en afval kunnen ophopen.
Een aantrekkelijke optie op de WindJammer is Avalon’s WaveGlider performance systeem. Het beschikt over een trio van 25″ pontons met geëxtrudeerde liftgieken, evenals Sea Star hydraulische besturing en een 42-gallon brandstoftank ingebouwd in de ruimte van de middelste buis.

Pontoonbootvaarders die hard willen vissen, maar minder willen betalen – veel minder – moeten eens kijken naar de Bass Buggy.

Sun Tracker Bass Buggy

Als je Bass Buggy heet, verkocht wordt bij Bass Pro Shops en merken als Tracker, Nitro en Mako tot je familie mag rekenen, dan is het duidelijk dat je maar beter goed zit. Deze oude favoriet kreeg een make-over in 2012, wat resulteerde in visstoelen met inschroefbare voetstukken aan de boeg, een beluchte livewell, vinyl vloerbedekking of 22-oz. marine tapijt, hengelhouders, en een gegoten livewell unit met hengel- en drankhouders. Er is zelfs een deksel liniaal om uw vangst te meten. En dat is nog voordat je het optionele vispakket toevoegt, dat een Lowrance fishfinder en MotorGuide sleepmotor in de mix gooit.
Maar misschien het meest aantrekkelijk aan de Bass Buggy is niet zijn vis geloofsbrieven, maar zijn prijs. Met een paar pontons van 24″ diameter kost de 20-voeter slechts 11.595 dollar, inclusief een 20pk Mercury FourStroke – en de 16-voeter versie kost minder dan 10.000 dollar. Lees meer: Sun Tracker Bass Buggy 16: Een pontonboot voor minder dan $10.000? Ja!
Entertainment? Rockin ‘house party? De hele dag vissen? Lounge lizard lifestyle? Wat uw wensen ook zijn, er is een goede kans dat een van deze top 10 pontoon boten perfect is voor uw behoeften. Dus gooi die oude mentaliteit overboord, en maak u klaar om het plezier van pontoon varen te ervaren.
Vindt u dat er een pontoon boot is die we over het hoofd hebben gezien en die een plaats verdient in deze Top 10 lijst? Voeg het toe in het commentaarveld hieronder, of deel het op onze Facebook pagina.
Zie meer diepgaande pontoon boot reviews en video’s op boats.com, of bekijk onze andere top keuze op:

  • 10 Bass Boats That Will Blow Away: Cast Action Heroes
  • Top 10 visboten van 2012
  • High Performance Marine Engines: The Fab Five
  • 10 Best Tow Boats for Water Skiing and Wakeboarding
  • Classic Plastic: 10 Affordable Used Sailboats for Cruising

Editor’s Note: Dit artikel is in juli 2016 door de redactie van boats.com bijgewerkt.

Vond je het leuk? Deel het!

  • Twitter
Geschreven door: Jeff Hemmel

Jeff Hemmel schrijft voor boats.com, Boating, PersonalWatercraft.com, en Powersports Business. De voormalige Senior Editor bij Watercraft World, Jeff is een meervoudig award winnaar, evenals een 2008 ingewijd in de IJSBA Hall of Fame. Zijn eerste boek, “Het anti-piraten aardappelkanon…en 101 andere dingen voor jonge zeilers om te proberen, doen, & bouwen op het water,” ontving een bronzen medaille in de 2010 Moonbeam Children’s Book Awards. Ga voor meer info naar de website van Jeff Hemmel.

Advertentie

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *