Calculate Your Cost-Per-Mile
Het belangrijkste getal dat u zou moeten kunnen berekenen is de gemiddelde kostprijs per mijl. We hebben een lijst gemaakt van alle kosten om u een idee te geven van wat u kunt verwachten te betalen en hoe u uw eigen cijfers kunt invullen om de kosten voor uw eigen vrachtwagenbedrijf te berekenen.
Lees hieronder meer over waarom dit getal zo belangrijk is.
Inzicht in de kosten per mijl van uw bedrijf is een belangrijk hulpmiddel dat u zal helpen betere zakelijke beslissingen te nemen op verschillende gebieden. Nadat ik heb uitgelegd wat de kosten per mijl zijn, zal ik u de “zo wat” geven en u laten zien hoe u het kunt gebruiken. Uw kost-per-mijl berekening kan eenvoudig zijn of een beetje ingewikkeld. De meer gecompliceerde versie geeft u meer details en helpt u nog betere beslissingen te nemen.
Bij het berekenen van de kosten per mijl, zeg ik graag dat er drie methoden zijn:
- Een goede methode
- Een betere methode
- Een beste methode
Laten we eens kijken naar alle drie door de eerste drie maanden van Haulin Assets te analyseren om haar drie-maanden-kosten per mijl te bepalen.
Tijdens die periode van drie maanden heb ik in totaal 31.307 kilometer gereden.
Voor de eenvoudigste kosten-per-mijl-berekening deel je gewoon de totale kosten uit je winst- en verliesrekening door het totale aantal kilometers dat je hebt gereden. U kunt zien dat de Haulin Assets ‘winst-en verliesrekening in de show notes voor aflevering 17 van de podcast. De wiskunde is eenvoudig: 52.440,37 dollar / 31.307 mijl, dat is $ 1,67 per mijl.
Dit nummer krijgt u dicht bij uw werkelijke kosten-per-mijl, maar het is niet precies. De belangrijkste redenen zijn:
- Sommige uitgaven zoals lumper fees zijn geen echte uitgaven, omdat ze worden vergoed.
- Sommige uitgaven zoals uw volledige vrachtwagen betaling zijn niet volledig verantwoord op de winst-en verliesrekening.
Als je geen winst- en verliesrekening hebt, schaam je dan, maar je kunt gewoon al je uitgaven bij elkaar optellen en dat delen door het aantal kilometers dat je hebt afgelegd in dezelfde periode die je voor de uitgaven hebt gebruikt.
Als je een waarheidsgetrouwe weergave wilt van wat je kosten-per-mijl zijn, moet je elke uitgave afzonderlijk opnoemen. Hier is hoe ik het heb gedaan:
| Categorie | Berekening | Kosten-per-kilometer | Kosten-per-kilometer |
|---|---|---|
| Bestuurdersloon | $13,885.92/31.307 = | $0.44 |
| $16.464,85/31.307 = | $0,53 | |
| Vrachtwagenverzekering | $4.979,16/31.307 = | $0,53 |
| Vrachtwagenverzekering | $4.979,16/31.307 = | $0.16 |
| $414,00/31.307 = | $0,01 | |
| Truck payment | $1.480,06/31.307 = | $0,01 |
| $1.480,06/31.307 = | $0,01 | |
| Vrachtwagenverzekering | ||
| $896,84/31.307 = | $0,03 | |
| Dispatch/factoring | $5.959,-/31.307 = | |
| Dispatch/factoring | $5.959,-.25/31.307 = | $0,19 |
| Onderhoud en reparaties | $4.167,67/31.307 = | $0,13 |
| IRP | $414.41/31.307 = | $0,01 |
| Subscriptions | $408,52/31.307 = | $0,01 |
| Miscellaneous/Overhead | $2.318,-/31.307 = | $0,01 |
| Subscriptions | $0,07 |
Dat maakt een totale kosten-per-mijl van $1,64. Hoewel de totale kosten per mijl volgens deze methode slechts 0,03 dollar verschillen van de goede methode, kan dat over 10.000 of meer mijlen per maand oplopen tot enkele honderden dollars.
Laten we u wijzen op enkele dingen die u in gedachten moet houden.
1. Deze cijfers zijn de totalen van drie maanden, mei, juni en juli.
2. De meeste van de hierboven genoemde uitgaven komen rechtstreeks uit de winst- en verliesrekening. Hier zijn de uitzonderingen:
- De vrachtwagen- en trailerbetalingen. De betalingen voor de truck en de trailer staan niet in hun geheel op de winst- en verliesrekening, alleen het rentegedeelte. Ik houd daar rekening mee door de rente op de winst-en-verliesrekening niet op te nemen in mijn kosten-per-mijl-berekening, maar ik gebruik de werkelijke truck- en trailerbetalingsbedragen. (Drie maanden bij elkaar opgeteld)
- IRP. Ik heb in mei, juni en juli geen IRP-betaling gedaan, dus heb ik het totale bedrag dat ik voor het jaar heb betaald, door vier gedeeld om uit te komen op drie maanden.
- Kosten in categorieën. Om dingen te vereenvoudigen heb ik verschillende uitgaven samen gecategoriseerd:
- Abonnementen omvatten: mijn mobiele telefoon, pre-pass, en QuickBooks.
- Misc/overhead omvat: bankkosten, nalevingskosten, ELD, parkeren, vergunningen, schaalkosten, belastingen, tol, en uitwassen.
Leg de opstartkosten niet vast in uw kosten-per-mijl-berekening, tenzij u een lening afbetaalt waarmee u uw opstartkosten hebt betaald.
Als u echt het meeste uit uw kosten-per-mijl wilt halen om beslissingen te nemen, moet u inzicht hebben in uw variabele kosten versus uw vaste kosten.
Vaste kosten zijn uitgaven die niet echt veel veranderen op basis van het aantal kilometers dat u rijdt. De betaling van uw vrachtwagen is een perfect voorbeeld van vaste kosten; die blijft hetzelfde, of u nu één mijl rijdt of 20.000 mijl in een maand. Verzekering is een ander goed voorbeeld.
Variabele kosten zijn kosten die variëren op basis van het aantal kilometers dat u rijdt. Brandstof is een goed voorbeeld; hoe meer kilometers u rijdt, hoe meer brandstof u moet kopen. Chauffeursloon en onderhoud/reparaties zijn meer goede voorbeelden van variabele kosten.
Je wilt al je vaste kosten bij elkaar optellen en al je variabele kosten bij elkaar, zodat je het totaal van elk weet. Hier zijn wat ik beschouwde als mijn vaste kosten en variabele kosten. Merk op dat sommige van mijn vaste kosten vast waren en andere variabel, dus ik heb er een paar in elke categorie.
Vaste kosten
- Vrachtwagenverzekering
- Werknemersvergoeding
- Vrachtwagenbetaling
- Trailerbetaling
- IRP
- Inschrijvingen
- Misc/overhead (bankkosten, compliance, ELD, en parkeren)
Variabele kosten
- Bestuurdersloon
- Brandstof
- Dispatching/factoring
- Onderhoud en reparaties
- Misc/overhead (Vergunningen, weegbrugvergoedingen, tolgelden, belastingen, en uitwassen)
Mijn totale variabele kosten voor Haulin Assets bedroegen $1.33, en mijn vaste kosten waren $0.31.
En dan?
Er zijn drie belangrijke gebieden waar het kennen van je kosten-per-mijl je een voorsprong zal geven.
Het zal je helpen te weten of je een lading moet nemen of niet.
Omdat ik mijn totale getal weet, wanneer een makelaar me een tarief voor een run geeft, in plaats van een lading te nemen op een vleugel en een gebed, weet ik of ik geld kan verdienen tegen de prijs die ze bereid zijn te betalen.
Met een totaal tarief van $1,64, wil ik niet te veel ladingen onder dat tarief en ik zal er meestal ruim boven willen zitten, zodat ik winst maak.
Weten wat je variabele kosten en vaste kosten zijn, helpt je nog nauwkeuriger te zijn. Ik gebruik deze nummers op momenten dat ik een lading te nemen in een gebied waar ik weet dat de lading coming out gaat betalen crappy. Als ik het dekken van ten minste mijn variabele kosten, ik weet dat ik ben niet graven mezelf in te diep van een gat.
Het kan u een goed idee geven of of u in staat zal zijn om geld te verdienen op basis van de huidige tarieven makelaars en verladers zijn betalen.
Dit is zelfs nog voordat je een vrachtwagenbedrijf begint.
Als je net als ik een koelwagen gaat exploiteren, kun je deze calculator en veel van mijn cijfers gebruiken om erachter te komen wat je kosten per mijl zullen zijn. U kunt gewoon verwisselen uw nummers voor de mijne als je begint met het krijgen van een idee wat uw kosten, zoals wat uw vrachtwagen en verzekering betalingen zullen zijn.
Weten hoeveel uw onderhoud en reparaties zal kosten kan u helpen problemen te zien voordat het begint te veroorzaken u veel problemen.
Als uw normale onderhouds-/reparatiekosten per kilometer $ 0,15 bedragen en deze plotseling aanzienlijk hoger worden, betaalt u misschien te veel bij de monteur of heeft u een truck die te oud wordt en te veel kost. Misschien is het tijd voor een nieuwe truck.
Ook, als je ziet dat ik ongeveer 0,53 dollar per mijl voor brandstof betaal en jij 0,58 dollar per mijl, een stijging van 10 procent, moet je jezelf misschien afvragen of je wel op de juiste plaats brandstof koopt of dat je tankkaart je niet erg goede kortingen geeft.
Wauw, dat is een hoop info. Cost-per-mile is niet eenvoudig, maar het begrijpen ervan is belangrijk en zal u helpen een betere ondernemer te zijn. Het is een van die belangrijke veranderingen in je mindset. Ik raad u aan uw kosten per mijl voor uw eerste drie maanden te berekenen, opnieuw na uw eerste zes maanden, en dan bij de jaarmarkering.
Na uw eerste jaar in het bedrijfsleven moet u uw kosten per mijl elke zes maanden berekenen. Veel succes!
Terug naar Calculator