Error Code P0562 wordt gedefinieerd als System Voltage Low. Het is een strikt elektrische kwestie.

Deze foutcode is een generieke probleemcode, wat betekent dat het van toepassing is op alle voertuigen uitgerust met OBD-II systeem, met name die gemaakt sinds 1996 tot heden. Het wordt algemeen gevonden in Kia, Hyundai, Jeep, Mercedes, Dodge, Ford en de voertuigen van GM, nochtans. Specificaties over de definitie, het oplossen van problemen, en reparaties, natuurlijk, variëren van het ene merk en model naar het andere.

Definitie

De taak van het laadsysteem is het houden van een ideaal spanningsniveau (meestal rond 14.1V tot 14.4V DC) wanneer de auto stationair draait en met de lichten uit.

De PCM (powertrain control module, ook bekend als ECM of engine control module) controleert het ontsteking voedingscircuit om te bepalen of het laadsysteem goed werkt. Als de spanning te laag is (lager dan 10V gedurende meer dan 60 seconden) of lager dan de gevraagde voertuigspanning, dan wordt foutcode P0562 ingesteld.

Veel voorkomende symptomen

Zoals bij andere foutcodes activeert deze code het Check Engine lampje en registreert de code in het geheugensysteem van het voertuig. Omdat de code verwijst naar een lage systeemspanning, zal ook het acculampje op het dashboard gaan branden. Andere veel voorkomende symptomen zijn:

• Het voertuig kan niet goed schakelen
• Verhoogd brandstofverbruik
• Stopt bij het tot stilstand komen
• Misbrand-achtige symptomen

Er zijn echter gevallen waarin het voertuig geen merkbare symptomen vertoont.

Mogelijke oorzaken

Er zijn een heleboel factoren die tot deze code kunnen leiden, namelijk:

• Defecte dynamo
• Defecte bedrading of connectoren van de dynamo
• Defecte B+ accukabel van dynamo naar accu
• Slechte massa(‘s) van het laadsysteem
• Defecte PCM (zeldzaam)
• Defecte bedrading/aansluiting PCM op dynamo
• Defecte spanningsregelaar
• Defecte accu en/of kabels
• Grote parasitaire accuafname

Hoe te controleren

Zoals met andere codes, technici nemen nota van andere codes aanwezig in het systeem, evenals de freeze frame gegevens van het voertuig toen de code werd ingesteld bij het diagnosticeren van deze code.

Dan, zullen de technici proberen om de code-setting voorwaarden te repliceren en het voertuig voor een testrit te nemen om te zien of de code terugkomt.

Ze zorgen ervoor dat de controlevoltageoutput van de Alternator B+ terminal en controleren de voltagedalingen van Batterijmacht, en de grondterminals voor het laden system.

Natuurlijk, moeten zij ook aandacht aan de gegevens van het aftastenhulpmiddel besteden, vooral op het het laden systeem gevraagde voltage vs. het daadwerkelijke voertuigsysteemvoltage. In sommige gevallen, deze code kan heel lastig te detecteren, dus ze observeren deze dingen terwijl het veranderen van de motorbelasting, gaspedaal positie, RPM, en de weg speed.

Hoe te repareren

In veel gevallen, kan het voertuig een nieuwe set van gaspedaal positie sensor nodig. Natuurlijk moet de combinatie van fouten, met inbegrip van problemen in de kabelboom of interne fout in de controller zelf, goed worden gediagnosticeerd en verholpen.

De connectoren en bedrading moeten grondig worden gecontroleerd; alle schrapen, wrijven, kale draden, gesmolten kunststoffen of brandplekken zijn tekenen van problemen. Zij moeten worden gerepareerd en/of indien nodig vervangen. De aansluitingen moeten ook worden schoongemaakt. Technici gebruiken meestal contactreiniger en een plastic borstel om de aansluitingen schoon te borstelen. Laat ze drogen voordat u elektrisch vet op de terminal contacten.

Als na het doen van de diagnose en reparaties het probleem blijft bestaan, dan moet de storing worden veroorzaakt door defecte PCM. Voordat u de PCM vervangt, moet deze natuurlijk ook grondig worden gediagnosticeerd. Bij het vervangen van de PCM, moet het worden geherprogrammeerd en gekalibreerd voor de auto goed te installeren.

De meest voorkomende oorzaak van deze code is een lage accuspanning, losgekoppelde accu, of een storing in het laadsysteem (defecte dynamo). Dus, deze dingen moeten eerst worden gecontroleerd.