Door Tom Burden, laatst bijgewerkt: 5/28/2020

Wat is het beste type anker voor mijn boot?

We krijgen die vraag vaak, en het antwoord is vaak “meer dan één anker, van verschillende types”. Het bodemtype – modder, gras, zand of rots – zal verschillende keuzes voor ankers dicteren, net als de grootte en de windsterkte van de boot, de windcondities en de toestand van de zee.

Welke stijl of categorie van anker?

Kies tussen de twee meest voorkomende ankerstijlen, de fluke en de ploeg, of als u met een kleine boot vaart, op beschermde binnenwateren, het binnenvaart type.

Het meest populaire type anker is het fluke anker, ook wel Lightweight of Danforth genoemd, waartoe de West Marine Traditional en Performance2 ankers behoren en is vaak het enige anker op veel kleinere boten. Het is licht en gemakkelijk te wegen, kan plat worden opgeborgen en houdt goed stand in modder of zand. De uitstekende verhouding tussen houdkracht en gewicht betekent dat u een lichter anker kunt gebruiken in vergelijking met andere typen, maar het houdt niet goed in gras of rotsachtige oppervlakken. De wiggen en de stok (de brede dwarsbalk aan de bovenkant) hebben meer kans om vast te lopen op rotsen of de ankerlijn.

Plow en Scoop ankers – de “single point” stijl vertegenwoordigd door de Manson Supreme, Rocna, CQR, Delta en Claw – hebben de beste all-around houdbaarheid in variërende bodemomstandigheden. Over het algemeen resetten ze zichzelf gemakkelijk als de wind of stroming van richting verandert. De nieuwste “scoop” ontwerpen, zoals de Manson en Rocna ankers, hebben ronde “rolbeugels” die het anker automatisch rechtop zetten.

Plow/scoop ankers houden beter in gras, modder en zand. Ze hebben geen uitstekende pinnen die gemakkelijk vuil worden, maar hun vorm maakt het opbergen lastiger (een boegroller of boegspriet is de beste oplossing). Zwaardere motorboten en cruising zeilboten gebruiken vaak ploegen als primaire ankers.

Gebruik twee ankers van verschillende stijlen

De meeste bootexperts zijn het erover eens dat u voor de grootste ankerveiligheid twee ankers van verschillende stijlen aan boord moet hebben, één van het Danforth-type en één van de ploeg/schep-variant. Het bodemtype – modder, gras, zand of rots – zal verschillende keuzes voor ankers dicteren, net als de grootte en de windsterkte van de boot, de windcondities en de toestand van de zee. Sommige ankersituaties vereisen ook dat meer dan één anker tegelijkertijd wordt gebruikt.

In een drukke ankerplaats moet je soms twee ankers plaatsen, met ankers aan de boeg en aan de achtersteven van de boot om het slingeren van de boot te beperken. Twee ankers vanaf de boeg onder een hoek van 60° zijn een andere goede manier om de veiligheid tegen slingeren en slepen te verbeteren, en ze stellen je in staat de touwen in te korten en minder scope te gebruiken. In zware weersomstandigheden, waar één anker misschien niet genoeg houdkracht heeft, kan het plaatsen van een tweede anker van cruciaal belang zijn om te blijven liggen. Vergeet niet dat als de windsnelheid verdubbelt, de kracht op de boot (en het ankersysteem) vier keer zo groot wordt.

Welke gewichtsklasse past op mijn boot?

Kies een anker dat de juiste maat heeft voor uw boot en de locaties en weersomstandigheden waar u ankert. Houd rekening met de aanbevolen maten van de ankerfabrikant en uw vaarstijl. Gaat u meestal twee uur of twee weken voor anker, in een meer of in de Atlantische Oceaan? De aanbevolen ankermaten op onze website werken goed voor de meeste schippers, onder de meeste omstandigheden.

De grootte van een anker voor uw boot versterkt, met enkele beperkingen, het “groter is beter” idee. Als je motor het begeeft en je drijft af naar een luwe oever, kan een anker van de juiste afmeting je boot redden. Maar als u het anker met de hand ophaalt, zonder een elektrisch ankerlier, moet u licht en efficiënt te werk gaan (en een sterke rug hebben).

Houdingskracht

Het gewicht is belangrijk, maar waar u op let als u een anker koopt is de houdingskracht, die wellicht weinig te maken heeft met de grootte en het gewicht van het anker. Wanneer een anker het oppervlak van de zeebodem penetreert, creëert de zuiging die door het bodemmateriaal wordt gecreëerd, plus het gewicht van het materiaal boven het anker, weerstand. In rotsachtige bodems kunnen ankers zich niet ingraven, maar blijven ze haken aan uitsteeksels en houden ze zich precair vast.

De houdkracht van moderne ankers is opmerkelijk, variërend van 10 tot 200 maal het gewicht van het anker. Dit betekent dat sommige ankers van slechts 5 pond meer dan 1.000 pond kunnen houden! Voor een gedetailleerd overzicht van de houdkracht, zie het West Advisor artikel getiteld Anchor Testing, waar u Bill Springer’s verslag van onze tests uit het oktober 2006 nummer van Sail Magazine kunt downloaden. Hoewel de gegevens nu een paar jaar oud zijn, is de technologie vrijwel onveranderd.

Wat zijn de typische bodemomstandigheden?

Ankers moeten voldoende weerstand in de zeebodem ontwikkelen om de omgevingskrachten op de boot – de wind en de golven – te weerstaan. Het vermogen van een anker om weerstand te ontwikkelen is volledig afhankelijk van zijn vermogen om in de zeebodem te penetreren. Bij al onze ankertests lijkt er altijd één onbetwistbare conclusie te zijn: de keuze van een geschikte bodem voor verankering is een veel kritischer factor dan het ontwerp van het anker. Dus hoe kies je het juiste ankerontwerp? U moet rekening houden met de verwachte bodemomstandigheden. Hier volgen enkele mogelijke opties, gebaseerd op de zeebodem:

Zand: Fijnkorrelig zand is voor ankers relatief gemakkelijk te penetreren en biedt een consistent hoge houdkracht en herhaalbare resultaten. De meeste ankers houden de grootste spanning vast in hard zand. Klapankers en niet klappende schepankers zijn de beste types in zand. De Rocna presteerde uitstekend in onze ankertests in zand.

Modder: Modder heeft een lage afschuifsterkte, en vereist ankerontwerpen met een bredere schacht/fluke hoek en een groter fluke oppervlak. Hierdoor kan het anker diep doordringen tot waar de modder een grotere afschuifsterkte heeft. Modder is vaak slechts een dunne laag over een ander materiaal, dus ankers die door de modder tot het onderliggende materiaal kunnen doordringen zullen meer houden. Fortress-ankers hebben meer houvast in modder omdat ze kunnen worden ingesteld van hun standaard 32° tot een brede 45° spiehoek.

Rotsachtige bodems: De houdkracht is meer afhankelijk van waar je de haak laat vallen dan van het type anker. Plow-vormige of grapnel-type ankers, met een hoge structurele sterkte om de hoge puntbelasting te weerstaan, werken over het algemeen het beste. Deze ankers zijn onder andere de Claw, CQR, Delta, Rocna en Supreme.

Schalie, klei en grasachtige bodems: Bodemsoorten als deze kunnen een uitdaging vormen voor elk type anker. Voor dit soort bodems is het gewicht van het anker, meer dan het ontwerp, vaak de belangrijkste factor voor penetratie en houdkracht. CQR, Delta, Rocna en Supreme ankers worden geacht goed te zijn vanwege hun vermogen om door vegetatie heen te dringen. Ze hebben echter een grote kans op valse zetting, doordat het anker blijft haken aan wortels en uitsteeksels, in plaats van aan iets stevigs.

Materialen om uit te kiezen

U heeft drie opties: gegalvaniseerd staal, roestvrij staal van graad 316 of lichtgewicht aluminium/magnesium. De meeste schippers kiezen uit kostenoverwegingen voor een gegalvaniseerd anker, met als bijkomend voordeel dat het de hoogste treksterkte heeft. Roestvrijstalen ankers lijken op beeldhouwwerken waarmee u de boeg van uw vaartuig kunt verfraaien. Bootbezitters die veel waarde hechten aan gewicht in de boeg (eigenaren van ultralichte zeilboten, zeilboot racers) kunnen kiezen voor het zeer gerespecteerde aluminium-magnesium Fortress anker, de goedkope Guardian of de Manson Racer.

Opbergen in rol- en lockers

Plow- en scoopankers hebben gebogen schachten die zich veel gemakkelijker zelf lanceren op uw boegroller, en zijn de meest gebruikelijke keuze als u een ankerlier gebruikt en op afstand wilt bedienen.