De echte vraag bij de aanschaf van een nieuw passagiersvliegtuig is niet hoeveel het vliegtuig kost, maar hoe groot de korting is die de koper kan verwachten. Het antwoord is, zoals altijd: “Dat hangt ervan af.” Maar een goede vuistregel voor het vinden van het startpunt van onderhandelingen is om de catalogusprijs door twee te delen.
Volgens vliegtuigwaarderingsfirma Collateral Verifications (CV) in een bericht op de AirInsight-website, heeft een 787-9 Dreamliner van Boeing Co. (NYSE: BA) een marktwaarde van $142,8 miljoen. Dat is een korting van 46% op de catalogusprijs van het vliegtuig van $ 264,6 miljoen.
Maar het vliegtuig kan worden verkocht voor nog minder dan dat. Leeham News zei maandag dat de meest genoemde verkoopprijs voor een nieuwe 787-9 $ 125 miljoen is, met een kleinere 787-8 die voor $ 110 miljoen gaat, een korting van bijna 48% ten opzichte van de catalogusprijs van $ 224,6 miljoen.
De maximumprijs voor een nieuwe 787 wordt bepaald door de maximumprijs voor een gebruikte versie van het vliegtuig. Voor een 787-9 laat CV een minimum gebruikte prijs zien van $119,6 miljoen en een maximumprijs voor een gebruikt exemplaar van $142,8 miljoen. De gebruikte prijs van de 787-8 varieert van minimaal $83,71 miljoen tot $117,07 miljoen.
De leasetarieven zijn ook gedaald. Uit CV blijkt dat de leasetarieven voor een 787-8 nu variëren tussen $800.000 en $1,05 miljoen per maand, terwijl de leasetarieven voor de 787-9 variëren van $1,1 miljoen tot $1,25 miljoen per maand. Leeham merkte op dat huurders met goede tot uitstekende kredietwaardigheidsbeoordelingen voor een 787 een leasetarief van slechts 0,75% van de marktprijs zouden kunnen krijgen. Dat zou neerkomen op ongeveer $940.000 per maand.
AirInsight’s Addison Schonland merkt op:
De 787’s worden verkocht voor minder dan 50% van de catalogusprijs. Gezien het recente commentaar dat Boeing nooit meer van de 787 kan herstellen, zou men dit kunnen heroverwegen. Er is vraag naar, vooral naar de -9. De prijs is goed voor Boeing, zeker als je kijkt naar de Airbus-concurrent. Sommige klanten zijn bereid een relatieve premie voor het toestel te betalen.
Het sterkst afgeprijsde Boeing-toestel is volgens CV de 737-700, die voor 80,6 miljoen dollar op de lijst staat en voor ongeveer 35,3 miljoen dollar wordt verkocht, een korting van iets meer dan 56%. De 777-300ER staat genoteerd voor $339,6 miljoen en heeft een marktwaarde van $154,8 miljoen, een korting van meer dan 54%.