Thomas Andrews Jr., 39, werd geboren in Ardara House, Comber, Noord-Ierland op 7 februari 1873, als zoon van de Right Hon. Thomas Andrews en Eliza Pirrie; Hij was ook een neef van Lord Pirrie, de belangrijkste eigenaar van Harland & Wolff (de bouwers van de Titanic)

In 1884 ging Andrews naar het Royal Belfast Academical Institution, maar op 16-jarige leeftijd verliet hij de school en ging hij bij Harland & Wolff scheepsbouwers in dienst als eersteklas leerling, waar hij zich geleidelijk opwerkte in verschillende afdelingen. Uiteindelijk werd hij directeur van H & W, belast met het ontwerp en was hij bekend met elk detail van de bouw van de schepen van de firma. In 1901 werd Andrews lid van het Institution of Naval Architects en op 24 juni 1908 trouwde hij met Helen Reilly Barbour; twee jaar later werd bij het jonge paar een dochter, Elizabeth, geboren en zij woonden in “Dunallon”, 20 Windsor Avenue, Belfast.

Thomas Andrews maakte er een punt van om met een team van monteurs mee te varen op de eerste reizen van de Adriatic, Oceanic en Olympic om hun werking te observeren en verbeteringen aan te bevelen voor toekomstige schepen die door zijn bedrijf zouden worden gebouwd. Het was precies om deze reden dat Andrews van plan was mee te varen op de eerste reis van de Titanic naar Amerika, en de achtendertigjarige directeur liet zijn vrouw en dochter in Belfast achter terwijl hij het schip begeleidde, eerst naar Southampton en later naar de uitgestrekte Noord-Atlantische Oceaan. In zijn laatste brief aan mevrouw Andrews uitte hij zijn tevredenheid over het nieuwe schip:

“De Titanic is nu bijna compleet en zal de oude firma denk ik eer aandoen als we morgen afvaren”.

Andrews ging aan boord met een gratis ticket No. 112050.

Op zee was Andrews het grootste deel van de reis bezig geweest met het maken van aantekeningen en het assisteren van de bemanning bij kleine moeilijkheden terwijl ze het nieuwe schip leerden kennen. Chief Baker Charles Joughin had zelfs een speciaal brood voor Andrews gebakken.

Op de avond van de 14e april arriveerde, zoals gewoonlijk, Bedroom Steward Henry Etches om 6:45 om Andrews te helpen zich aan te kleden voor het diner, dat hij gewoonlijk gebruikte met Dr O’Loughlin, de scheepsdokter. Na het diner keerde Andrews terug naar zijn hut (A-36) om zich te verdiepen in blauwdrukken en zijn aantekeningen te ordenen. Andrews merkte de aanvaring nauwelijks op en was zich van geen probleem bewust totdat Kapitein Smith een bericht stuurde met het verzoek onmiddellijk op de brug aanwezig te zijn.

Later beschreef Saloon Steward James Johnstone hoe hij Andrews en Kapitein Smith door het voorste deel van het schip zag toeren, ze bezochten de overstroomde postkamer en de squashbaan die ook snel volliep met water. Terug op de brug vertelde Andrews aan kapitein Smith dat hij gezien de schade die het schip had geleden, niet verwachtte dat het langer dan twee uur zou blijven drijven.

Tijdens de laatste uren van het schip zwierf Andrews over de dekken om de passagiers aan te moedigen hun reddingsgordels om te doen en zich naar de boten te begeven. Naar verluidt werd hij voor het laatst gezien starend in de ruimte bij het schilderij in de eerste klas rookkamer, zijn reddingsvest weggegooid.