CaribischEdit

Antigua meldde op 30 augustus een zware onweersbui die over trok, met lagere barometrische druk en 2,6 in (66,0 mm) regen op het eiland. In Puerto Rico produceerde de storm windsnelheden tot 69 km/u in San Juan. In Jamaica deed de zware regenval van de storm alle rivieren zwellen. Het overstromingswater richtte ernstige schade aan op bananenplantages en spoelde kilometers spoorlijn weg. De schade liep naar schatting in de duizenden Britse ponden. In Cuba vielen in samenhang met de cycloon zware regens, waaronder een piek van 319,5 mm (12,58 in totaal) gedurende 24 uur in de stad Santiago de Cuba. De stad beleefde het ergste weer sinds 1877. De zuidkant van de stad stond onder water met een hoogte van ongeveer 1,5 meter. Brandweerlieden en politie hebben gestrande inwoners gered en geholpen. De St. George, een Duits stoomschip, liep bij Daiquirí aan de grond. Uit een telegram van de burgemeester van Trinidad, die de militaire regering van de Verenigde Staten in Cuba om hulp vroeg, bleek dat de storm alle oogsten had verwoest en veel mensen berooid had achtergelaten.

Verenigde StatenEdit

De Grote Galveston-orkaan kwam op 8 september 1900 aan land in de buurt van Galveston, Texas. De orkaan veroorzaakte een groot verlies aan mensenlevens, met een dodental tussen 6.000 en 12.000 mensen; het aantal dat het meest wordt genoemd in officiële rapporten is 8.000, waardoor de storm het op twee na hoogste aantal dodelijke slachtoffers van alle Atlantische orkanen heeft, na de Grote Orkaan van 1780 en Orkaan Mitch in 1998. De orkaan van Galveston in 1900 is de dodelijkste natuurramp die de Verenigde Staten heeft getroffen. Dit verlies aan levens kan worden toegeschreven aan het feit dat functionarissen van het Weerbureau in Galveston de berichten wegwuifden en zich niet bewust waren van de dreiging.

Meer dan 34 miljoen dollar schade ontstond in de hele Verenigde Staten, met ongeveer 30 miljoen dollar in Galveston County, Texas, alleen. Als een soortgelijke storm in 2010 zou hebben toegeslagen, zou de schade in totaal ongeveer 104,33 miljard dollar (USD 2010) bedragen, op basis van normalisatie, een berekening waarbij rekening wordt gehouden met veranderingen in inflatie, welvaart en bevolking. Ter vergelijking, de duurste orkanen in de Verenigde Staten – orkaan Katrina in 2005 en orkaan Harvey in 2017 – veroorzaakten beide ongeveer $ 125 miljard aan schade.

De orkaan deed zich voor voordat de praktijk van het toewijzen van officiële codenamen aan tropische stormen werd ingesteld, en dus wordt hij meestal aangeduid onder een verscheidenheid aan beschrijvende namen. Typische namen voor de storm zijn de Galveston orkaan van 1900, de Grote Galveston orkaan, en, vooral in oudere documenten en publicaties, de Galveston overstroming. Hij wordt door de plaatselijke bevolking van Galveston vaak aangeduid als de Grote Storm van 1900 of de Storm van 1900.

Florida tot LouisianaEdit

Kaart met neerslagtotalen in Florida

Delen van Zuid-Florida kregen te maken met tropische storm-windkracht ervaren, met een aanhoudende windsnelheid van 77 km/u in Jupiter en 64 km/u in Key West. De orkaan liet volgens The New York Times “aanzienlijke schade” achter in het Palm Beach-gebied. Veel kleine boten werden uit hun ligplaatsen gerukt en kapseisden. Het schutbord van de pier werd weggespoeld, terwijl dokken en verschillende zeeweringen werden beschadigd. De regenval in de staat bereikte een piek van 140 mm in Hypoluxo. Door de windstoten in Noord-Florida werden telegraaflijnen tussen Jacksonville en Pensacola vernield. In Mississippi registreerde de stad Pass Christian windsnelheden van 93 km/u. De stormvloed overspoelde ongeveer 61 meter spoorrails in Pascagoula (toen bekend als Scranton), terwijl een quarantainestation op Ship Island werd weggevaagd.

In Louisiana veroorzaakte de storm storm stormwinden met een stormkracht tot in DeRidder en tot in het oosten van New Orleans, met orkaanwinden in Cameron Parish. Langs de kust overspoelde de stormvloed Johnson Bayou, terwijl de getijden op sommige plaatsen hun hoogste niveau bereikten sinds de Indianola orkaan van 1875. De wind en de stormvloed veroorzaakten ernstige schade aan de rijstteelt, waarvan minstens 25% in de hele staat verloren ging. In de gemeente Pointe à la Hache gingen de rijstoogsten bijna volledig verloren. Verder naar het oosten werden de wegen in Gretna en Harvey bij New Orleans overstroomd door de stormvloed, waardoor de straten onbegaanbaar werden voor paarden. De wind vernielde telegraaflijnen in het zuidoosten van Louisiana in de buurt van Port Eads. Twee mannen werden aanvankelijk verondersteld te zijn verdronken nadat zij waren weggevaren uit Fort St. Philip en niet tijdig waren teruggekeerd, maar zij werden later beiden levend aangetroffen.

TexasEdit

Drijvend wrak bij Texas City – typisch tafereel voor kilometers langs de waterkant

Bijna alle schade in de Verenigde Staten ontstond in Texas, met een groot deel van de schade in Galveston. Veel gemeenschappen buiten Galveston liepen echter ook ernstige schade op, waarbij verschillende steden melding maakten van een bijna of volledig verlies van alle gebouwen of huizen, waaronder Alta Loma, Alvin, Angleton, Brazoria, Brookshire, Chenango, El Campo, Pearland, en Richmond. In heel Texas – in andere gebieden dan Galveston – werd voor ten minste 3 miljoen dollar schade toegebracht aan katoengewassen, voor 75.000 dollar aan telegraaf- en telefoonpalen, en voor 60.000 dollar aan spoorwegen.

In Alvin viel op 8 september 204 mm regen, het hoogste etmaaltotaal voor die stad in de maand september. In de stad vielen negen doden en werd voor ongeveer 50.000 dollar schade aangericht. In West-Columbia verwoestte de storm het oude capitoolgebouw van de voormalige Republiek Texas. Er vielen acht doden in de stad. In Quintana liep de stad grote schade op tijdens deze storm en een overstroming in 1899, waardoor delen van de gemeenschap werden verlaten. Alleen al in Brazoria County veroorzaakte de orkaan bijna 200.000 dollar schade en vielen er 47 doden. Ook Houston ondervond aanzienlijke schade. De orkaan richtte schade aan aan vele gebouwen, waaronder een vrijmetselaarstempel, een spoorwegcentrale, een operagebouw, een gerechtsgebouw en vele bedrijven, kerken, huizen, hotels en schoolgebouwen. De straten lagen bezaaid met takken van schaduwbomen en neergehaalde elektriciteitsdraden, waardoor verschillende wegen volledig onbegaanbaar waren voor auto’s. De stad Houston leed ongeveer 250.000 dollar schade en er vielen twee doden, waarvan één toen een man werd geraakt door vallend hout.

Een trein op weg naar Galveston verliet Houston op de ochtend van 8 september om 9:45 uur CST (15:45 UTC). De sporen waren weggespoeld en de passagiers moesten overstappen op een hulptrein op parallelle sporen om hun reis te voltooien. Zelfs toen vertraagden brokstukken op het spoor de voortgang van de trein tot een kruipsnelheid. De 95 reizigers op de trein uit Beaumont kwamen terecht op het schiereiland Bolivar, wachtend op de veerboot die hen naar het eiland zou brengen. Toen die arriveerde, zag de kapitein zich door de hoge zee gedwongen zijn poging om aan te meren op te geven. De bemanning van de trein probeerde terug te keren via de weg die zij waren ingeslagen, maar stijgend water versperde de weg van de trein. Tien vluchtelingen van de trein uit Beaumont zochten onderdak bij de vuurtoren van Point Bolivar, samen met 190 inwoners van Port Bolivar die daar al waren. De 85 die bij de trein bleven, stierven toen de storm de bovenkant van de wagons overspoelde, terwijl iedereen in de vuurtoren overleefde.

GalvestonEdit

Eerste nieuws uit Galveston kwam net binnen met een trein die niet dichter bij de kust van de baai kon komen dan 6 mijl waar de prairie bezaaid was met puin en dode lichamen. Ongeveer 200 lijken geteld vanuit de trein. Een groot stoomschip strandde 2 mijl landinwaarts. Van Galveston was niets meer te zien. Het verlies aan mensenlevens en eigendommen is ongetwijfeld verschrikkelijk. Helder weer met een zachte zuidoosten wind. G.L. Vaughan
Manager, Western Union, Houston,
in een telegram aan het hoofd van het U.S. Weather Bureau op de dag na de orkaan, 9 september 1900

Op het moment van de orkaan in 1900 lag het hoogste punt in de stad Galveston slechts 2,7 m boven de zeespiegel. De orkaan bracht een stormvloed met zich mee van meer dan 4,6 m die het hele eiland overspoelde. De stormvloed en de getijden begonnen de stad al in de vroege ochtend van 8 september te overstromen. Het water steeg gestaag vanaf 15.00 uur (21.00 UTC) tot ongeveer 19.30 uur (01.30 UTC 9 september), toen volgens ooggetuigen het water in slechts vier seconden ongeveer 1,2 meter steeg. Tegen 20.30 uur (02.30 UTC 9 september) was nog eens 1,5 meter water in delen van de stad gestroomd. De cycloon liet op 8 september 230 mm neerslag vallen in Galveston, waarmee een record werd gevestigd voor de meeste neerslag in een 24-uursperiode in de maand september in de geschiedenis van de stad.

De hoogst gemeten windsnelheid was 160 km/u even na 18.15 uur op 8 september (00.15 UTC 9 september), maar de anemometer van het Weerbureau werd kort na de meting van het gebouw geblazen. Volgens schattingen uit die tijd bedroeg de maximale aanhoudende windsnelheid 190 km/uur. Overlevenden meldden echter dat ze bakstenen, leisteen, hout en andere zware voorwerpen in de lucht zagen komen, wat erop wijst dat de wind waarschijnlijk sterker was. Latere schattingen plaatsten de orkaan in de hogere categorie 4 op de schaal van Saffir-Simpson. De laagste geregistreerde barometerdruk was 964,4 mbar (28,48 inHg), maar dit werd later bijgesteld tot de officieel laagste gemeten centrale druk van de storm van ongeveer 936 mbar (27,6 inHg).

Play media

Zoeken naar lichamen in Galveston in de nasleep van de storm van 1900. Op het moment dat deze film werd opgenomen, kon de stank van honderden lijken mijlenver worden geroken. Eén lichaam werd ontdekt (maar niet gefilmd) terwijl de cameraploeg aanwezig was.

Weinig straten in de stad ontsnapten aan de windschade en alle straten liepen waterschade op, waarbij een groot deel van de verwoesting werd veroorzaakt door de stormvloed. Alle bruggen die het eiland met het vasteland verbinden zijn weggespoeld, terwijl ongeveer 24 km spoorlijn is verwoest. De wind en de stormvloed vernielden ook elektriciteits-, telegraaf- en telefoonkabels. De vloedgolf veegde gebouwen van hun fundamenten en ontmantelde ze. Veel gebouwen en huizen vernielden andere structuren nadat ze erin waren geduwd door de golven, die zelfs structuren sloopten die waren gebouwd om orkanen te weerstaan. Elk huis in Galveston liep schade op, 3.636 huizen werden verwoest. Ongeveer 10.000 mensen in de stad werden dakloos, op een totale bevolking van bijna 38.000. Het Tremont Hotel, waar honderden mensen hun toevlucht zochten tijdens de storm, werd zwaar beschadigd. Ook alle openbare gebouwen liepen schade op, waaronder het stadhuis – dat volledig ontredderd was – een ziekenhuis, een stadsgasfabriek, een stadswaterleiding en het douanehuis. Ook het Grand Opera House liep grote schade op, maar werd snel herbouwd.

Drie scholen en de St. Mary’s University werden bijna verwoest. Ook veel gebedshuizen in de stad liepen zware schade op of werden volledig verwoest. Van de 39 kerken in Galveston werden er 25 volledig verwoest, terwijl de andere enige mate van schade opliepen. Tijdens de storm werd het weeshuis St. Mary’s, dat eigendom was van de Zusters van Liefde van het Mensgeworden Woord, bewoond door 93 kinderen en 10 zusters. Toen de vloed het terrein begon te naderen, verplaatsten de zusters de kinderen naar de meisjesslaapzaal, omdat die nieuwer en steviger was. De zusters realiseerden zich dat ze bedreigd werden en lieten de kinderen herhaaldelijk Queen of the Waves zingen om hen te kalmeren. Toen het gebouw dreigde in te storten, gebruikten de zusters een waslijn om zich aan zes tot acht kinderen vast te binden. Uiteindelijk stortte het gebouw in. Slechts drie van de kinderen en geen van de zusters overleefden het. De weinige gebouwen die het overleefden, meestal solide gebouwde herenhuizen en huizen langs het Strand District, worden tegenwoordig onderhouden als toeristische attracties.

Kaart met de verwoesting in Galveston

Eerst werd de materiële schade geschat op 25 miljoen dollar. Gespecificeerde schattingen uit 1901 op basis van taxaties door de Galveston News, de kamer van koophandel van Galveston, een hulpcomité en meerdere verzekeringsmaatschappijen gaven echter aan dat de storm in heel Galveston iets meer dan 17 miljoen dollar schade had aangericht, waaronder ongeveer 8,44 miljoen dollar aan woningen, 500 miljoen dollar aan schade door de storm en 500 miljoen dollar aan schade door de storm.44 miljoen aan woonhuizen, $500.000 aan kerken, $656.000 aan werven en scheepvaartterreinen, $580.000 aan fabrieken, $397.000 aan handelsgebouwen, $1,4 miljoen aan goederenopslag, $670.000 aan spoorwegen en telegraaf- en telefoondiensten, $416.000 aan producten in verzending, $336.000 aan gemeente-eigendommen, $243.000 aan provincie-eigendommen, en $3,16 miljoen aan overheidseigendommen van de Verenigde Staten. Het totaal omvatte ook 115.000 dollar schade aan scholen en ongeveer 100.000 dollar schade aan wegen.

Het vernietigingsgebied – een gebied waar na de storm niets meer overeind stond – bestond uit ongeveer 768,9 hectare land en was boogvormig, met volledige verwoesting van structuren in het westen, zuiden en oosten van de stad, terwijl het noord-centrale deel van de stad de minste schade leed. In de onmiddellijke nasleep van de storm bevond zich in het midden van het eiland een 4,8 km lange puinmuur van 9,1 m. Zo ernstig als de schade aan de gebouwen van de stad was, zo groot was het dodental nog meer. Door de vernietiging van de bruggen naar het vasteland en de telegraaflijnen kon aanvankelijk geen enkel bericht over de verwoesting van de stad het vasteland bereiken.

Velen die omkwamen lieten hun lijken op karren stapelen om ze op zee te begraven.

Op de ochtend van 9 september vertrok een van de weinige schepen aan de kades van Galveston die de storm hadden overleefd, de Pherabe, en kwam met een groep boodschappers uit de stad aan in Texas City aan de westkant van Galveston Bay. Toen zij op 10 september vroeg het telegraafkantoor in Houston bereikten, werd een kort bericht gestuurd naar de gouverneur van Texas, Joseph D. Sayers, en de Amerikaanse president William McKinley: “Ik ben afgevaardigd door de burgemeester en het burgercomité van Galveston om u mede te delen dat de stad Galveston in puin ligt.” De boodschappers meldden een geschatte vijfhonderd doden; dit werd aanvankelijk als overdreven beschouwd. De inwoners van Houston wisten dat er een krachtige storm had gewoed en hadden zich voorbereid om hulp te bieden. Werklui vertrokken bijna onmiddellijk per spoor en per schip naar het eiland.

Een onderzoek dat begin 1901 door de Morrison and Fourmy Company werd uitgevoerd, wees uit dat 8.124 inwoners waren omgekomen, hoewel het bedrijf dacht dat ongeveer 2.000 mensen de stad na de storm hadden verlaten en nooit waren teruggekeerd. Op basis hiervan bedraagt het dodental niet minder dan 6.000, terwijl de schattingen oplopen tot 12.000. Er wordt aangenomen dat 8.000 mensen – 20% van de bevolking van het eiland – het leven hebben verloren. De meesten waren verdronken of verpletterd toen de golven het puin insloegen dat uren eerder hun huizen was geweest. Een aantal mensen kwam ook om het leven toen puin door de sterke wind in projectielen werd veranderd. Velen overleefden de storm zelf, maar stierven nadat ze enkele dagen vastzaten onder het puin van de stad, zonder dat reddingswerkers hen konden bereiken. De reddingswerkers konden het geschreeuw van de overlevenden horen terwijl ze over het puin liepen in een poging degenen te redden die ze konden redden. In deze ene storm kwamen meer mensen om het leven dan in ten minste de volgende twee dodelijkste tropische cyclonen die de Verenigde Staten sindsdien hebben getroffen. De Galveston orkaan van 1900 blijft de dodelijkste natuurramp in de geschiedenis van de VS.

MidwestEdit

Nadat de storm noordwaarts van Texas naar Oklahoma trok, produceerde hij windsnelheden van bijna 48 km/u in Oklahoma City. De extratropische overblijfselen van de cycloon groeiden daarna weer aan tot het equivalent van een tropische storm en bleven aanwakkeren, wat sterke winden naar het Midwesten van de Verenigde Staten bracht. Door de windstoten in Missouri stortte een bakstenen muur in aanbouw in St. Joseph om, waarbij een man om het leven kwam en een ander zwaar werd verwond. In Illinois werd vooral de stad Chicago zwaar getroffen, waar windstoten tot 135 km/u werden gemeten. Duizenden dollars schade werd toegebracht aan daken, bomen, borden en ramen. Verscheidene mensen raakten gewond en er vielen twee doden in de stad, één door een stroomdraad en de andere was een verdrinking na het kapseizen van een boot in Lake Michigan. In Wisconsin zonk een boot met 18 mensen aan boord in de Eau Claire rivier, waarbij 6 mannen verdronken en de anderen bijna omkwamen. In delen van Minnesota vielen zware regens. In Minneapolis-Saint Paul viel in 16 uur tijd 107 mm (4,23 in) neerslag. Verder naar het noorden deden zich verschillende wegspoelingen voor, vooral in de noordelijke gebieden van de staat. Een brug en een paar treinwagons werden weggespoeld in Cold Spring.

In Michigan veroorzaakte de storm windsnelheden van 97 km/u bij Muskegon. De getijden van Lake Michigan waren de hoogste in enkele maanden. Volgens The Times Herald kreeg de stad Marshall te maken met “de zwaarste storm van het seizoen”, die bomen ontwortelde en verschillende gebouwen beschadigde. In de hele staat veroorzaakte de wind voor minstens 12.000 dollar schade in perzikboomgaarden, waarbij vele perzikbomen werden ontworteld. Ook aan appelen en peren werden aanzienlijke verliezen geleden. De ruwe zee op het Eriemeer leidde tot een aantal incidenten op zee voor de kust van Ohio. De John B. Lyon, een stoomschip van 77,7 m (255 voet), kapseisde ongeveer 8 km (5 mijl) ten noorden van Conneaut. Veertien van de zestien bemanningsleden verdronken. Een overlevende suggereerde dat overbelading van het schip een factor kan zijn geweest bij het zinken. Ongeveer 16 km noordelijker zonk de schoener Dundee, waarbij ten minste één dode viel. Bij een ander incident in de buurt werd het stoomschip City of Erie, met ongeveer 300 passagiers aan boord, getroffen door een vloedgolf die over de verschansing sloeg. De motor remde af en de stoomboten bereikten later zonder verlies van mensenlevens de veiligheid in Canada. In Toledo werd de telegraaf verstoord door de harde wind. De wind blies ook water uit delen van de Maumee River en de Maumee Bay, zodanig dat deze door het lage waterpeil onbegaanbaar waren voor schepen. Een aantal schepen werd bedolven onder modder van enkele meters diep, terwijl ongeveer 20 andere gestrand waren.

New YorkEdit

overeind bleef

Van de vele steden in New York die werden getroffen door de overblijfselen van de orkaan, was Buffalo een van de zwaarst getroffen steden. De wind bereikte daar een hoogtepunt van 126 km/u, waardoor honderden elektriciteits-, telegraaf- en telefoondraden werden vernield, talrijke bomen omwaaiden en takken op de wegen vielen. Een olieboortoren waaide weg en belandde op het dak van een huis, waardoor het dak werd verbrijzeld en de bewoners bijna omkwamen. Een nieuw gebouw van een ijzersmelterij werd zo goed als vernield, met een verlies van ongeveer 10.000 dollar tot gevolg. Op de Pan-Amerikaanse tentoonstelling beschadigde de storm verschillende gebouwen, waaronder een deel van het regeringsgebouw, terwijl twee torens werden verwoest. De verliezen bij de tentoonstelling alleen al werden voorzichtig geschat op 75.000 dollar. In Buffalo viel een dode nadat een vrouw per ongeluk een neergehaalde elektriciteitsdraad had aangeraakt die door het puin aan het zicht was onttrokken. Verscheidene nabijgelegen badplaatsen liepen aanzienlijke schade op. Op Woodlawn Beach werden tientallen kleine bootjes en een pier vernield. Bijna alle vaartuigen van de Buffalo Canoe Club liepen zware schade op of werden vernietigd op Crystal Beach. Ook een rodelbaan en een restaurant werden verwoest. De verliezen in Crystal Beach liepen op tot ongeveer 5.000 dollar. In het westen van New York werden zware oogsten vernield, waarbij appels en perziken op duizenden hectaren boomgaarden volledig over de grond vielen. De verliezen liepen naar verluidt in de honderdduizenden dollars.

De snel bewegende storm vertoonde op 12 september nog steeds windsnelheden van 105 km/u terwijl hij ruim ten noorden van New York City passeerde. De New York Times meldde dat het lopen voor voetgangers moeilijk werd en schreef één dode toe aan de storm. Een door de wind geknakte wegwijzerpaal kwam terecht op een 23-jarige man, zijn schedel werd verbrijzeld en hij was op slag dood, terwijl twee anderen bewusteloos werden geslagen. Luifels en uithangborden van veel gebouwen braken en de canvas dakbedekking van het hoofdkantoor van de brandweer werd eraf geblazen. Dichter bij de waterkant, langs de zeedijk van Battery, werden golven en getijden gemeld die tot de hoogste in de recente geschiedenis van de vissers en zeelieden behoorden. Nevel en puin werden over de muur geslingerd, waardoor lopen langs de waterkant gevaarlijk werd. Kleine vaartuigen in de haven van New York werden uit koers gebracht en getijden en stromingen in de Hudson-rivier bemoeilijkten de navigatie. In Brooklyn meldde The New York Times dat bomen werden ontworteld, uithangborden en soortgelijke constructies werden omvergeblazen en jachten uit hun ligplaatsen werden gerukt, waarbij sommige ernstige schade opliepen. Door de windrichting ontsnapte Coney Island aan de woede van de storm, hoewel een badpaviljoen in Bath Beach schade opliep door wind en golven.

New EnglandEdit

In Connecticut rukte de wind op tot zo’n 64 km/u (40 mph). De appeloogst, die toch al bedreigd werd door de droogte, liep ernstige schade op. The Boston Globe merkte op dat er in de hele staat “nauwelijks nog een appel aan een boom hing”. In de stad Orange werden twaalf grote tenten op een kermis gescheurd. Op een andere kermis in New Milford stortten vijftien tenten in, waardoor de kermis moest worden gesloten. Langs de kust veroorzaakte de storm abnormaal hoge getijden, waarbij in Westbrook de hoogste getijden in zes jaar werden bereikt. Het water bereikte de schotten en bleef daar gedurende verschillende uren staan. In Rhode Island veroorzaakte de storm schade in de buurt van Providence. Telegrafie- en telefoondiensten werden onderbroken, maar niet in zo grote mate. Enkele kleine vaartuigen in Narragansett Bay liepen schade op, terwijl appelboomgaarden lichte verliezen leden.

De door de storm veroorzaakte bliksem veroorzaakte verschillende bosbranden in Massachusetts, vooral in de zuidoostelijke delen van de staat, waarbij de wind de vlammen verspreidde. In Plymouth en andere nabijgelegen steden evacueerden sommige inwoners per boot. De meeste huisjes rond de Big Long, Gallows, Halfway, en Little Long vijvers werden gereduceerd tot brandende kolen. In Everett gingen in de boomgaarden in de Woodlawn sectie alle vruchten verloren. Twee houten skeletgebouwen werden gesloopt, terwijl de wind ook overal in de stad hekken omver wierp. De wind beschadigde vele telefoon- en elektriciteitsdraden in Cambridge. Een elektricien die de elektriciteitsdraden moest herstellen, kwam bijna om het leven toen een paal brak tijdens een hevige windvlaag. Boomgaarden in de stad gingen bijna volledig verloren en ook veel schaduwbomen werden beschadigd. Tenminste een paar schoorstenen vielen om en verscheidene andere bleven overeind staan. Een badhuis van de Harvard Universiteit verloor een deel van zijn tinnen dak en zijn koperen kroonlijsten. Op Cape Cod werd een windsnelheid van 72 km/u waargenomen bij Highland Light in North Truro. Op verschillende plaatsen langs de kaap braken golven door de zandduinen en het water spoelde over een provinciale weg bij Beach Point in North Truro. Een aantal vissersboten zonk en verschillende vishuizen liepen zware schade op. Een man verdronk in een meer bij Andover toen hij aan het kanoën was tijdens de storm.

Harde windstoten in Vermont zorgden voor een ruwe zee in Lake Champlain. Volgens de eerste berichten zou een schoener bij Adams Ferry gezonken zijn zonder overlevenden, maar het vaartuig werd later veilig voor anker gevonden in Westport, New York. Volgens een man in de buurt van het meer werd al het water van het New Yorkse deel van het meer naar de Vermontse kant geblazen en stortte het aan land in golven van 4,6 tot 6,1 m (15 tot 20 ft). In de hoofdstad van de staat, Montpelier, werden verschillende grote bomen bij het staatshuis ontworteld. In Montpelier en omgeving leden de boeren enige verliezen aan appels en maïs. Telefoon- en telegraafdiensten werden bijna volledig afgesneden. In Vergennes knapte een aantal telefoondraden, terwijl veel appels, peren en pruimen van de bomen werden geblazen. Extra schade aan fruit- en schaduwbomen ontstond in Middlebury en Winooski. De stad Burlington had te kampen met de zwaarste storm sinds vele jaren. Alle telefoon- en telegraafkabels werden vernield door de wind, terwijl veel bomen zware schade opliepen. Sommige huizen werden ontdaan van hun dak.

In New Hampshire liet de storm windschade achter in de stad Nashua. De wind rukte daken van een aantal gebouwen, waarbij verschillende daken op de straat of op telefoondraden terechtkwamen. In elk deel van de stad stortten schoorstenen in; veel mensen ontsnapten ternauwernood aan verwondingen of de dood. In Nashua en de nabijgelegen steden Brookline en Hollis werd voor duizenden dollars verlies geleden aan appeloogst, die als “praktisch geruïneerd” werd omschreven. De stad Manchester werd getroffen door “een van de hevigste stormen die deze stad in jaren heeft bezocht”. Telefoon- en telegraafverbindingen vielen gedurende verscheidene uren bijna volledig uit, terwijl ruiten versplinterden en bomen knapten. Het treinverkeer op straat ondervond vertragingen. In Maine heeft de storm bomen en schoorstenen vernield en schade aan eigendommen veroorzaakt in de omgeving van Biddeford.

CanadaEdit

Van 12 september tot 14 september troffen de extratropische overblijfselen van de orkaan Galveston zes Canadese provincies, met ernstige schade en een groot verlies aan mensenlevens tot gevolg. In Ontario varieerde de stormvloed in het Ontariomeer van 2,4 tot 3,0 m (8 tot 10 ft), waardoor schepen werden verwoest, verschillende boten strandden, een aantal boten werd vernietigd en sommige andere op drift raakten. Vele andere schepen annuleerden of stelden hun vertrek uit. In Toronto bereikte de wind een snelheid van 124 km/uur, waardoor overal in de stad ruiten sneuvelden. In Parijs brak brand uit in een meelfabriek. De vlammen werden aangewakkerd door de storm en het resultaat was een schade van 350.000 dollar aan de fabriek en 50 andere winkels en kantoren. Door de wind werden in veel gebieden elektriciteits-, telegraaf- en telefoonlijnen vernield. Alleen al in Ontario liep de oogstschade op tot 1 miljoen dollar. De gevolgen voor de gewassen waren bijzonder ernstig in St. Catharines, waar vele appel-, perzik-, peren- en pruimenboomgaarden grote schade opliepen, met een verlies van duizenden dollars. In Niagara Falls kwam één persoon om het leven toen een man puin probeerde te verwijderen uit een pompstation, maar in plaats daarvan in de rivier werd meegesleurd. De maximale regenval in Canada bedroeg 100 mm in Percé, Quebec.

In Nova Scotia werd schade gemeld in het gebied rond Halifax. Een overvloed aan hekken en bomen viel om, terwijl ruiten werden verbrijzeld en een huis in aanbouw instortte. Twee schoeners werden in Sydney aan land gedreven en een brigantijn strandde ook op Cape Breton Island. Een andere schoener, bekend onder de naam Greta, kapseisde voor de kust van Cape Breton Island nabij Low Point, waarbij het lot van de bemanning onbekend is. Op Prince Edward Island werden een paar schuren, een windmolen en een kreeftenfabriek verwoest. Omvallende bomen vernielden ongeveer 40 elektriciteitsdraden. Een huis liep schade op nadat de eigen schoorsteen was omgevallen en door het dak was gezakt. De harde wind gooide ook een goederenwagon van zijn rails. Een brug en een werf in St. Peters Bay werden beschadigd. De fruitoogst werd bijna volledig verwoest in heel Prince Edward Island. Het grootste deel van de dodelijke slachtoffers in Canada waren de talrijke schipbreuken voor de kusten van Saint-Pierre en Miquelon, Newfoundland en Prince Edward Island. Het totale dodental in de Canadese wateren wordt geschat op 52 tot 232, waarmee deze orkaan op zijn minst de achtste dodelijkste orkaan is die Canada heeft getroffen. De grote discrepantie tussen de dodelijke cijfers is te wijten aan het feit dat veel mensen als vermist werden opgegeven. Het exacte aantal doden is dus onbekend.