Leestijd: 3 minuten

Als u in een vrij moderne auto rijdt, is deze misschien uitgerust met een verwarmde zuurstofsensor (HO2) in plaats van een gewone zuurstofsensor. De eerste bevat een verwarmingselement dat de sensor sneller op bedrijfstemperatuur brengt dan de tweede.

Hoewel HO2’s niet onkwetsbaar zijn en een groot aantal probleemcodes kunnen triggeren, waaronder een P0155.

Wat is een P0155-code? Lees verder om meer te weten te komen over de mogelijke oorzaken, veel voorkomende symptomen en alles wat er verder bij komt kijken.

Wat betekent de code P0155?

Diagnosestoringscode (DTC) P0155 staat voor “Storing in het verwarmingscircuit van de O2-sensor (bank 2, sensor 1)”. De code wordt geactiveerd wanneer de boordcomputer of de motorregelmodule (ECM) een onverwachte spanningstoestand of een te grote stroomafname in het verwarmingscircuit van Bank 2 HO2 van uw auto detecteert.

Zuurstofsensoren controleren het zuurstofgehalte in de lucht die de katalysator in- en uitgaat. Ze geven die gegevens door aan de computer of powertrain control module (PCM) van de auto, die de informatie van de downstream O2-sensor gebruikt om de efficiëntie van de katalysator te meten. Ondertussen gebruikt de PCM de informatie van de upstream O2-sensor om de lucht-brandstofverhouding van de motor aan te passen.

De sensoren functioneren pas goed als ze de ideale bedrijfstemperatuur hebben bereikt. Om hun temperatuur snel te verhogen, maken ze gebruik van PCM-gestuurde verwarmingscircuits.

Sensor 1 is de verwarmde O2-sensorunit die zich stroomopwaarts van de katalysatoren bevindt.

Hij bepaalt of de component de door de motor gegenereerde verontreinigende stoffen afbreekt door het zuurstofgehalte in de uitlaatgassen van de katalysator te controleren.

Typisch geplaatst tegenover Bank 1, verwijst Bank 2 naar de kant van de motor die de nummer twee cilinder bevat.

Om ervoor te zorgen dat de zuurstofsensoren op het juiste moment werken, test de PCM regelmatig de verwarmingscircuits. Als het een probleem detecteert in het verwarmingscircuit voor de zuurstofsensor van motorbank 2, activeert het het Check Engine-lampje en stelt het de code P0155 in.

Voertuigen die gevoelig zijn voor code P0155 zijn onder meer verschillende modellen van Jeep (vooral Jeep Grand Cherokee), Chevrolet, Ford, GMC, en Toyota.

Wat zijn de mogelijke oorzaken van de code P0155?

De motorcode P0155 heeft verschillende mogelijke oorzaken, die kunnen verschillen afhankelijk van het merk en model van het voertuig. Hieronder staan enkele van de redenen waarom deze foutcode kan verschijnen:

• Ho2S heater power (12v) circuit is open
• Ho2S heater ground circuit is open
• Ho2S heater control circuit is open, kortgesloten op spanning, of kortgesloten met de massa
• Gedefecte HO2S-stekker
• Defecte HO2S-verwarming
• Lage accuspanning
• Afgesloten slang naar de uitlaatgasrecirculatie (EGR)-systeemmodule
• Defecte PCM

Wat zijn de meest voorkomende symptomen van de code P0155?

Bij een code P0155 is er een kans dat u geen merkbaar verschil in werking zult waarnemen. De enige symptomen die u waarschijnlijk zult ervaren wanneer een P0155 code opduikt zijn de volgende:

• Het controlelampje van de motor brandt
• Verlaagd brandstofverbruik

Het is ook mogelijk dat u niet slaagt voor een emissietest als deze code is ingesteld.

Hoe de P0155-code te diagnosticeren

Van een open HO2S-verwarmingscircuit tot een defect HO2S-verwarmingselement, veel problemen kunnen de P0155-code veroorzaken. Tenzij u een auto-expert bent, kan het moeilijk zijn een nauwkeurige diagnose te stellen. Het is dus het beste om dit door een professional te laten doen.

Als u wilt bepalen wat de oorzaak van de code is, bekijk dan de video hieronder. Deze zal u helpen begrijpen wat het probleemoplossingsproces inhoudt.

Hoe de P0155-code te verhelpen

Ondanks de vele probleemcodes met gemeenschappelijke oorzaken en symptomen, is er geen eenduidige oplossing voor OBD-II DTC’s. Het reparatieproces varieert afhankelijk van de oorzaak van de code en het merk en model van het voertuig.

Bijvoorbeeld, bevestigde reparaties voor de P0155 code in een Ford, specifiek een 2005 Ford F-150 XL 5.4, omvatten het repareren van de variabele kleptiming (VVT) solenoid bedrading of de O2 sensor bedrading. Dezelfde oplossing is mogelijk niet van toepassing op een Chevy Trailblazer of een Jeep Grand Cherokee die de code heeft geactiveerd.

Als u niet zeker bent van uw autotechnische vaardigheden, is het misschien het beste om de klus aan een expert over te laten. Anders, diagnose van de P0155 code. Zodra u hebt vastgesteld wat de oorzaak van de code, bepalen de juiste fix met de hulp van online auto reparatie middelen en gidsen.

Wilt u voorbereid zijn op eventuele toekomstige problemen die uw auto kan tegenkomen? Neem een ALLDATA-abonnement voor één voertuig om uitgebreide en actuele fabrieksinformatie over reparaties te krijgen.

Ten slotte moet u uw gebruikershandleiding raadplegen voordat u het probleem probeert op te lossen. Zo voorkomt u dat u het probleem per ongeluk verergert met een oplossing die niet geschikt is voor het merk en model van uw auto.