Vraag. Als de wet voorschrijft dat auto’s niet dichter dan 15 meter bij een brandkraan mogen parkeren, geldt dat dan ook voor privéterrein, zoals in een winkelcentrum waar brandkranen direct naast parkeerplaatsen staan?
– Jerry Austin, Cypress
A. Laten we met de basis beginnen: Het grootste deel van het Voertuigreglement is niet van toepassing op privé-eigendom, dus ook niet op parkeerterreinen met brandkranen. Er zijn echter een paar belangrijke uitzonderingen die niet onopgemerkt voorbij mogen gaan.
Afficier Ken Ramsey van de politie van Cypress legt uit dat parkeren bij een brandkraan vlak naast de stoep of de rijweg je een bekeuring oplevert. In zo’n geval is een privé-parkeerplaats direct naast zo’n brandkraan verdacht.
“Maar brandkranen die van de straat af staan en omgeven zijn door privé-eigendom, zijn vrijgesteld van het minimum van 15 voet,” zegt Ramsey. “Bijvoorbeeld, ik reed in een Albertsons perceel de andere dag dat een brandkraan had. We zouden daar geen bekeuring uitschrijven. Maar als deze brandkraan toevallig op een gemarkeerde brandgang stond, dan zouden we hem bekeuren voor de brandgangovertreding, ook al was het op privéterrein.”
Vraag. Is het u opgevallen dat hybride automobilisten gewoon onder de toegestane snelheid over de snelweg rijden? Waarom houdt de California Highway Patrol hen niet staande omdat ze de doorstroming belemmeren op de carpoolstrook of een andere rijstrook waar ze zich doodrijden?
– Jason Lemm, Stanton
A. Persoonlijk, mijn twee-ton, 4.2-liter sedan wordt gepasseerd door nietige Priussen de hele tijd. Maar het valt niet te ontkennen dat sommige Prius-eigenaren wel op de snelle rijstroken lijken te ploeteren. CHP-officier Gabe Montoya legt uit waarom ze geen bon krijgen.
“Je kunt eigenlijk niemand een bon geven voor 65 op de snelle rijstrook, omdat ze technisch gezien het maximum niet hebben overschreden,” zegt Montoya. “Maar het departement heeft wel richtlijnen voor wanneer we iemand een bekeuring kunnen geven voor te langzaam rijden. Ik heb bijvoorbeeld langzame poken aan de kant gezet, maar alleen in combinatie met een verlopen kentekenplaat of doorgebrand achterlicht. …
“Aan de andere kant, wanneer automobilisten te langzaam rijden op de snelle rijstrook, heb ik ze aan de kant gezet om uit te leggen dat dit een gevaar voor de veiligheid kan opleveren, en dat ze wel de mogelijkheid hebben om langzaam te rijden op de uiterst rechtse rijstroken,” vervolgt Montoya. “Ik herinner hen er ook aan dat zij zich bewust moeten zijn van het feit dat zij iemand achter hen heel boos kunnen maken, waardoor deze zou kunnen knappen.”
Feit van de week: Op de Riverside (91) Freeway door Anaheim Hills, Caltrans brak grond op 3 november op een project om een extra oostwaartse rijstrook toe te voegen van de 241 tolweg naar de 71 Expressway. Dit project van 59,5 miljoen dollar zal de 289.000 automobilisten die dit traject dagelijks afleggen, helpen om de rit vlotter te laten verlopen.