Muitos barcos Bike Tours recém-chegados perguntam: “Qual é a diferença entre um batelão e um navio? Ao que respondemos: “Há uma resposta curta e uma longa – é melhor ir buscar uma chávena de chá”
Simplesmente dito, ‘navio’ é um termo genérico para qualquer embarcação de tamanho considerável que é utilizada para o transporte de pessoas ou bens. Entretanto, uma ‘embarcação’ é uma embarcação longa, de fundo plano, tradicionalmente utilizada para transportar mercadorias (e agora, também pessoas) através de vias navegáveis interiores. Assim, tecnicamente, uma barcaça é um navio, mas a principal diferença aqui é que as barcaças raramente deixam as vias navegáveis interiores ou áreas portuárias marítimas. Enquanto os navios navegam tanto aqui como em águas internacionais. Fácil, certo? Errado.
Então qual é a diferença entre uma barcaça e um navio?
Judindo desta distinção anterior, qualquer navio de navegação fluvial poderia ser uma barcaça – não é verdade. Como mencionado acima, as barcaças são de fundo plano, um desenho que aumenta a sua capacidade de transporte de carga e dá pistas sobre o seu património: Antes da revolução industrial (e já no século XVI), os canais e eclusas eram as principais rotas de transporte de carga, e as barcaças eram utilizadas para transportar mercadorias para destinos comerciais ligados por pequenas massas de água.
Embora a revolução industrial tenha tornado este modo de transporte largamente obsoleto com a máquina a vapor e os comboios, as barcaças continuam a ser utilizadas para transportar mercadorias particularmente pesadas ou volumosas, algumas das quais – ao contrário dos navios autopropulsionados – são “barcaças burras” sem motor movidas por rebocadores. Além disso, esta mudança libertou os canais da Europa para as futuras gerações de embarcações de recreio!
Importante, o tamanho estreito dos canais e e eclusas da Europa e da Grã-Bretanha explica outra grande diferença entre as barcaças e os navios – as barcaças devem ser longas e esbeltas a fim de negociar estas vias navegáveis veneráveis e de tamanho modesto. No Reino Unido, as barcaças são maioritariamente “estreitas”, com sete pés de largura ou menos, enquanto que a barcaça holandesa média de “braço largo” é um pouco mais larga, mas ainda assim muito mais fina do que a sua embarcação média. E depois temos também barcaças e veleiros de luxo – mas não vamos acrescentar estes na equação.
Mas onde cabem as barcaças de passageiros?
Glad que pediu! Hoje em dia, muitas barcaças de carga estão a ser evisceradas e completamente renovadas para conterem mais carga preciosa, quer como barcos domésticos estacionários, quer como barcaças de passageiros. Mas nem todas as barcaças de passageiros são criadas de forma igual. Algumas surgem como embarcações de recreio ocasionais com espaço para dormir para menos de uma dúzia de pessoas e modestas instalações de cozinha e casa de banho; no entanto, outras transformam-se em hotéis-butique flutuantes que podem caber um par de dúzias de passageiros e dispõem de casas de banho en-suite, Wi-Fi gratuito, salões de jantar e bares confortáveis. Barcaças de hotel com banheiras e saunas não são inéditas, e há normalmente espaço para transportar bicicletas para exploração (espontânea) como a barcaça atravessa paisagens encantadoras.
Apenas como o cruzeiro fluvial, certo?
p>Não é bem assim, mas compreendemos a confusão. Os cruzadores fluviais são de facto longos e estreitos para que possam caber através de eclusas fluviais, mas estes navios transportam frequentemente mais de 100 passageiros e não iriam longe nos canais mais pequenos da Europa. Além disso, têm frequentemente dois a três conveses e um convés, bem como mais espaço dedicado ao entretenimento a bordo e aos aposentos maiores; em resumo, são adaptados para aqueles que apenas querem ver o mundo passar e desembarcar para a excursão ocasional. Por outro lado, as barcaças proporcionam uma experiência mais íntima com espaços de convívio mais próximos, perfeitos para os charters familiares e de grupos de amigos ou viagens mistas com viajantes com os mesmos interesses. A Boat Bike Tours tem ambos; por exemplo, a Fleur, que faz viagens de barcaça pela Bélgica, Holanda ou França, e o cruzador fluvial Arkona, que percorre o Reno e o Danúbio.
A diferença mais importante
E é aqui que encontramos a diferença final e mais importante entre um batelão e um navio: os batelões viajam geralmente muito mais devagar, deixando-o explorar a um ritmo muito mais descontraído! Enquanto um cruzeiro fluvial pode viajar por vários países, uma barcaça pode explorar apenas uma ou duas regiões de perto – a uma velocidade que lhe permite partir para um passeio de bicicleta ou mesmo caminhar ao lado da barcaça durante o dia e ainda estar em casa a tempo de jantar a bordo. E enquanto os cruzeiros fluviais são conhecidos por um jantar elegante, os tamanhos mais pequenos dos passeios de barcaça significam que estes se estão a tornar cada vez mais gourmet, uma vez que o seu chefe pode simplesmente saltar borda fora e partir de bicicleta para um mercado local, adega ou boulangerie para apanhar saborosos petiscos locais!
Curious para descobrir o que torna um passeio de barco de bicicleta tão único e especial? Junte-se a uma das nossas viagens!