Talvez tenha levado o seu carro para algum serviço recente e o mecânico lhe tenha avisado que precisava de um sistema de arrefecimento descarregado. Ou talvez tenha reparado que o seu veículo estava com pouco líquido de refrigeração e quando foi para o encher notou algum gunk a flutuar no tanque de transbordo ou radiador. Ou o meu favorito pessoal, vai ligar o calor e só apanha ar frio mesmo depois de o seu veículo estar bem aquecido.

Estes são todos bons indícios de que pode, de facto, a prazo, haver uma descarga do radiador, ou, mais precisamente, uma descarga do sistema de arrefecimento. Se nunca descarregou um radiador antes ou não sabe como descarregar um radiador, provavelmente tem algumas perguntas. Tipo, como é que todo o gunk foi parar ao seu radiador? Mas como é que toda a sujidade entrou no seu radiador, a tampa está apertada há anos, pelo que não deve haver qualquer forma de a contaminação entrar ali correctamente? Se todo aquele arrufo que entupiu o núcleo do seu aquecedor não veio do exterior do seu motor, então deve estar a vir do seu motor. Há algo de errado, ou está algo prestes a partir-se?

Por que é importante descarregar o líquido de refrigeração?

Antes de ir puxar o motor para fora do seu carro em busca de problemas maiores, vamos descobrir porque é que o seu sistema de refrigeração precisa de ser descarregado, apesar de ser um sistema fechado. O anticongelante, afinal, é mais do que apenas água verde que não se importa com o tempo frio. O principal ingrediente do anticongelante é o etilenoglicol e é o químico que permite ao anticongelante manter-se líquido mesmo em temperaturas extremamente frias. Também incluído no anticongelante está uma certa mistura de lubrificantes e inibidores de corrosão. Normalmente, a água e o aço não se misturam bem, uma vez que o aço enferruja rapidamente. Os inibidores de corrosão no anticongelante retardam este processo mas nunca o param completamente. Além disso, estes inibidores de corrosão têm uma vida útil finita no seu sistema de arrefecimento e após algum tempo começarão a permitir uma corrosão mais rápida.

A maior causa para o aumento da corrosão no sistema de arrefecimento dos seus veículos é o anticongelante misturado de forma imprópria. Muitas opções de anticongelante fora da prateleira requerem mistura com água antes de serem adicionadas ao seu veículo. Se utilizar água da torneira para misturar com o anticongelante, está a adicionar todo um novo espectro de químicos ao seu líquido de refrigeração, muitos dos quais podem ser nocivos para o seu veículo. Mesmo a água filtrada da torneira tem minerais dissolvidos nela, especialmente se tiver água “dura” e muitas áreas têm níveis elevados de ferro ou outros metais na água. Também o cloro é o químico mais comum encontrado na água da torneira utilizada para matar bactérias e garantir que a água é segura para beber. O cloro é também um agente corrosivo muito forte e se adicionado ao sistema de arrefecimento do seu veículo pode aumentar grandemente a corrosão.

Aço não é a sua única preocupação com partículas de corrosão no seu sistema de arrefecimento. Alumínio, cobre e latão também podem corroer partículas libertadoras de corrosão e as mangueiras e juntas de borracha também podem deteriorar-se com o tempo, adicionando ao seu sistema de arrefecimento gunk.

Como é que se descarrega um sistema de arrefecimento? (t.c.p. Como lavar um radiador)

P> Agora que está preocupado com o que pode estar à espreita no seu radiador, vejamos como lavar o seu sistema de arrefecimento. Primeiro, vá à sua loja de autopeças favorita e pegue numa garrafa de BlueDevil Radiator Flush. BlueDevil Radiator flush tem uma fórmula concentrada com poderosos agentes de limpeza concebidos para remover qualquer pedaço ou escama do seu sistema de arrefecimento sem danificar nenhum dos componentes. Drene o líquido refrigerante do seu radiador abrindo a válvula de drenagem no fundo do seu radiador. Em seguida, drene o líquido de arrefecimento do bloco do seu motor abrindo também o dreno do bloco. Certifique-se de que apanha todo o líquido de arrefecimento num recipiente de drenagem, e leve-o para a sua instalação local de reciclagem de líquido de arrefecimento ou loja de peças para automóveis. Depois de drenar, feche ambos os drenos. Adicione a descarga do Radiador BlueDevil ao seu radiador, e depois reabasteça o sistema de arrefecimento com água. Ligue o seu veículo e deixe o motor ao ralenti durante 15 a 30 minutos, dependendo de quanto tempo se passou desde a última descarga do seu líquido de refrigeração. Não se esqueça de observar cuidadosamente o medidor de temperatura do seu veículo durante este tempo, para garantir que este não é aquecido em excesso.

Dreneça a água e a solução de autoclismo da mesma forma que drenou o líquido de arrefecimento original. Para veículos muito corroídos ou de alta quilometragem, considere remover as mangueiras do seu radiador e núcleo do aquecedor e utilizar um bocal de pulverização numa mangueira para injectar água de alta pressão através do núcleo do aquecedor, bloco do motor e radiador. Isto pode ajudar a desalojar quaisquer incrustações e partículas obstinadas e enxaguar qualquer solução de descarga remanescente do seu sistema de arrefecimento.

Após o seu sistema de arrefecimento estar vazio, feche os esgotos como antes. Recarregue o seu sistema de arrefecimento com o tipo e quantidade de líquido de arrefecimento recomendados pelos fabricantes. Não se esqueça de ler as instruções sobre o anticongelante que adquiriu. Alguns podem requerer mistura com água, enquanto outros podem ser pré-diluídos. Muitas vezes é menos dispendioso comprar um anticongelante que requer diluição. Se optar por esta via, adquira 1 galão de água destilada por cada galão de anticongelante. A utilização de água destilada no seu sistema de arrefecimento irá garantir que não está a adicionar quaisquer minerais estranhos ou cloro ao seu veículo.

A partir do momento em que o seu sistema é reabastecido, ligue o seu veículo e deixe-o em marcha lenta até atingir a temperatura normal de funcionamento. Observe cuidadosamente o medidor de temperatura para garantir que o seu veículo não está a sobreaquecer. Deixe-o em marcha lenta à temperatura normal durante cerca de 10 minutos e depois desligue o carro e deixe arrefecer até que esteja frio ao toque. Uma vez tudo arrefecido, verifique novamente o nível de líquido refrigerante no seu radiador e reservatório de transbordo e encha-o até ao nível recomendado. Agora pode fechar a capota e conduzir com confiança!

P>Pick up BlueDevil Radiator Flush nas suas lojas de autopeças preferidas, como por exemplo:

• Advance Auto Parts
• Autozone
• Pep Boys
• Car Quest Auto Parts
• Bennett Auto Supply
• O’Reilly Auto Parts
• NAPA
• Prime Automotive

Pode também adquiri-lo online junto do fabricante.