A verdadeira questão relacionada com a compra de um novo jacto de passageiros não é quanto custa o avião, mas sim o desconto que o comprador pode esperar. A resposta, como sempre, é: “Depende”. Mas uma boa regra geral para encontrar o ponto de partida das negociações é dividir o preço de lista por dois.
De acordo com a empresa de avaliação de aeronaves, “Collateral Verifications (CV)” num post no website da AirInsight, um 787-9 Dreamliner da Boeing Co. (NYSE: BA) tem um valor de mercado de $142,8 milhões. Isso representa um desconto de 46% do preço de tabela do avião de $264,6 milhões.
mas o avião pode estar a vender por ainda menos do que isso. Leeham News disse na segunda-feira que o preço de venda mais frequentemente cotado para um novo 787-9 é de $125 milhões, com um 787-8 mais pequeno a ir para $110 milhões, um desconto de quase 48% do preço de lista de $224,6 milhões.
O preço máximo para um novo 787 é fixado pelo preço máximo para uma versão usada do avião. Para um 787-9, o CV mostra um preço mínimo usado de $119,6 milhões e um preço máximo para uma cópia usada de $142,8 milhões. O preço usado dos 787-8 varia de um mínimo de $83,71 milhões a $117,07 milhões.
br>br>As taxas de descolagem também baixaram. O CV mostra que as taxas de aluguer num 787-8 agora variam entre $800.000 e $1,05 milhões por mês, enquanto as taxas de aluguer nos 787-9 variam entre $1,1 milhões e $1,25 milhões por mês. Leeham observou que os arrendatários com notações de crédito “good-to-excellent” podiam ver as taxas de arrendamento tão baixas como 0,75% do preço de mercado sobre um 787. Isso equivaleria a cerca de $940.000 por mês.
AirInsight’s Addison Schonland notes:
p> Os 787s vão a menos de 50% da lista. Dado o recente comentário sobre a Boeing nunca ter conseguido recuperar dos 787, talvez se queira reconsiderar. A procura existe, especialmente para os -9. O preço é bom para a Boeing, especialmente quando se olha para o concorrente Airbus . Alguns clientes estão dispostos a pagar um prémio relativo pela aeronave.
O avião Boeing com maior desconto, de acordo com o CV, é o 737-700, que faz uma lista por $80,6 milhões e vende por cerca de $35,3 milhões, um desconto de pouco mais de 56%. O 777-300ER lista por $339,6 milhões e tem um valor de mercado de $154,8 milhões, um desconto de mais de 54%.