O que é uma junta de cabeça?

A junta da cabeça é a vedação entre 2 componentes do motor: a cabeça e o bloco. A sua função é garantir que nada entra ou sai.

É vital para garantir que a câmara de combustão esteja perfeitamente selada para que o processo de ignição do combustível funcione correctamente.

O seu motor de automóvel requer muitos elementos líquidos para garantir o seu correcto funcionamento. Combustível para o alimentar; óleo para o lubrificar, e água/agente refrigerante para o manter a funcionar à sua temperatura óptima de funcionamento.

Se a junta da cabeça falhar, e estes fluidos puderem misturar-se, então pode significar grandes problemas, e reparações dispendiosas.

O que significa ter uma junta da cabeça rebentada?

Esta é uma frase que se ouve regularmente nas garagens enquanto os mecânicos sugam ar através dos dentes.

O ar sugado vai de mãos dadas com as dispendiosas reparações da junta da cabeça e os reparos de mão-de-obra intensiva.

Vale a pena reparar uma junta da cabeça?

O custo da junta da cabeça – o componente real – é surpreendentemente acessível. A maior parte do custo da reparação da junta de cabeça soprada está na mão-de-obra.

Remover a cabeça do seu motor é uma operação de trabalho intensivo, e é para onde irá a parte de leão do seu dinheiro.

Quais são os sinais de uma junta de cabeça soprada?

A lista seguinte mostra os sintomas típicos da junta da cabeça soprada:

Fugas de refrigerante do colector de escape

Quando a junta da cabeça falha ao longo de uma das porções exteriores, a água pode vazar para o exterior do seu motor.

Veja debaixo do seu carro onde o motor encontra o escape.

Seu motor está sobreaquecido

Se o líquido de arrefecimento tiver vazado ou queimado, não haverá quantidade suficiente para manter o seu motor a funcionar à temperatura para a qual foi concebido.

Deverá obter uma boa selecção de luzes de aviso a acender no seu painel de instrumentos.

Perda de líquido de arrefecimento

Se não conseguir detectar uma fuga, no entanto o líquido de arrefecimento do seu motor está a desaparecer do resevoir, poderá haver uma fuga para a câmara de combustão através da sua junta da cabeça.

O condutor mais consciente não será capaz de ver isto a acontecer, mas notará a perda do líquido de refrigeração sem quaisquer sinais visíveis de fuga.

Fumo branco proveniente do seu escape

Isto é principalmente vapor e glicol queimado. Uma fuga interna permite a entrada do líquido de refrigeração na câmara de combustão, e este fumo branco é o resultado da sua queima.

Também deve notar que o seu motor não está a funcionar nada como normalmente, e não o fará até que todo o líquido de arrefecimento tenha sido queimado.

Baixa potência e mau desempenho do motor

A poupança de fluidos incorrectos que vazam para a câmara de combustão irá afectar o desempenho do seu motor.

Mais importante, quaisquer fugas e falta de compressão impedirão o seu motor de realizar o seu ciclo adequado de queima de combustível.

Isto deixá-lo-á com um motor muito áspero em marcha lenta e uma significativa falta de potência.

Bolhas no tanque de overflow ou radiador

A sua junta de cabeça soprada pode permitir que o ar se infiltre no seu sistema de arrefecimento, bem como os diferentes componentes do fluido no motor.

Air no sistema de arrefecimento pode infiltrar-se nas bolsas de ar, e impedir que o líquido de arrefecimento chegue onde precisa de estar.

Óleo leitoso

Quando se mistura óleo e água, o líquido resultante será uma luva branca leitosa.

É simples de inspeccionar; basta retirar o tampão de óleo do seu motor e ver o estado do seu interior.

Se o líquido de arrefecimento do seu motor entrou no óleo através de uma junta da cabeça com fugas, então isto pode ser um sinal de avisador.

Quanto custa a fixação de uma junta da cabeça?

O custo da junta da cabeça rebentada variará de carro para carro. Pode estar a olhar para um preço que pode variar entre cerca de £450 a alguns milhares.

O processo de acesso e substituição da junta da cabeça pode demorar até 10 horas, pelo que é fácil ver para onde vai a maior parte do preço de reparação da junta da cabeça.

Ainda se pode conduzir um carro com uma junta de cabeça soprada?

Uma junta de cabeça rebentada deixará o seu carro com graves problemas de mau funcionamento.

Por sua vez, estes levarão à falha dos outros componentes do seu motor.

É imperativo parar de conduzir assim que achar que pode ser este o caso.

Outras operações apenas irão acelerar os danos no seu motor. A última coisa que qualquer condutor quer é ter de substituir o motor do seu carro.

Como proteger a junta da cabeça para prolongar a vida útil do seu funcionamento

Os motoristas mais entusiastas entre vós quererão saber como proteger este componente vital para o manter (e o seu carro) saudável e operacional durante toda a vida útil do seu veículo.

A melhor maneira é manter o sistema de arrefecimento do seu carro em condições de funcionamento superiores.

Cuidado com as fugas, que o seu radiador esteja saudável e que o líquido de arrefecimento do seu motor esteja no nível correcto com a proporção recomendada de água e anticongelante. Para os mais entusiastas dos motoristas, poderia até correr à custa de um serviço de junta da cabeça.

O que está envolvido na substituição de uma junta da cabeça?

A substituição de uma junta de cabeça partida não é uma reparação a ser efectuada pelo entusiasta do motor de bricolage ou por um condutor económico que procura poupar dinheiro.

É necessário um especialista experiente e qualificado para cuidar da operação, e é aí que a nossa magnífica selecção de garagens e mecânicos está aqui para ajudar.

1. Inspecção
   O mecânico inspeccionará todas as partes dos componentes do seu motor para analisar toda a extensão do seu problema de junta soprada, prestando especial atenção à cabeça do cilindro.
2. Substituição
   A junta da cabeça será substituída sempre que necessário. Se quaisquer outras peças ou componentes tiverem sido comprometidos, alertarão o cliente e aconselharão a melhor via de reparação possível.
3. Vedação
   no caso de danos na cabeça do cilindro devido à junta da cabeça defeituosa, então o seu mecânico poderá aconselhá-la a ser escumada para fornecer o nível correcto de ligação.
4. Ligação
   Os parafusos da cabeça do motor também podem necessitar de ser substituídos, e sempre que necessário, o seu mecânico irá sugeri-lo.
5. Conclusão
   Na conclusão da instalação da nova junta, o seu mecânico efectuará uma inspecção completa para se certificar de que não existem mais problemas. Assegurar-se-ão de que o seu veículo está novamente a funcionar na sua capacidade completa e correcta.