Desde o início do ano, a Norwegian Air tem vindo a voar para o Brasil. A Norwegian Air é a terceira maior companhia aérea de baixo custo na Europa e é mundialmente famosa por operar voos low-cost de longo curso para a Ásia e para as Américas.

Norwegian Air Shuttle ASA é uma companhia holding sediada na Noruega que tem várias companhias aéreas subsidiárias, tais como, Norwegian Air International, Norwegian Air Argentina, Norwegian Air UK, e Norwegian Long Haul. A Norwegian Air UK voa para o Brasil e a Norwegian Long Haul tem voos para a Ásia e os Estados Unidos.

A companhia opera o voo entre Londres-Gatwick (LGW) e o Rio de Janeiro (GIG). O norueguês voa o moderno Boeing 787 Dreamliner com duas classes de serviço: Económica e Premium.

Uma das maiores probabilidades de voar norueguês é obter preços acessíveis para ou da Europa, quer esteja na economia ou na classe premium. Além disso, pode comprar apenas um bilhete de ida a preços razoáveis.

• Aqui vai a dica: Se comprar um bilhete de ida para a Europa utilizando milhas aéreas, pode considerar voar de volta com a Norwegian Air.

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Tipos tarifários

A companhia aérea tem 5 tipos de tarifas diferentes:

1. Lowfare, Lowfare + e Flex para a cabine económica;
2. Premium e Premium Flex para a cabine Premium.

A tarifa Premium dá direito a trazer bagagem de cabina (até 10kg) e bagagem despachada (2 peças de 20kg). Além disso, está incluída a reserva rápida, de refeições e de lugares. Existe também a tarifa Premium Flex, um pouco mais cara (+250 dólares americanos), que também lhe permite aceder à Sala VIP, fazer alterações de voo sem custos adicionais e obter reembolsos.

Verifica todos os tipos de tarifa norueguesa abaixo:

Programa de fidelidade

Noruegaian tem um programa de fidelidade chamado Norwegian Reward. Apesar de ser considerado bom na Europa, não é muito útil para aqueles que vivem na América do Sul, devido à falta de parceiros aéreos e não aéreos. Saiba mais, clique aqui.

Minha experiência

Em Outubro de 2019, voei de Helsínquia, Finlândia, para o Rio de Janeiro, com uma ligação em Londres. Paguei 2.320,00 reais (cerca de 550 dólares americanos) pelo bilhete da classe premium, que era pouco mais do dobro da classe económica (cerca de 250 dólares americanos).

A própria classe Premium só está disponível em voos de longo curso. Na primeira etapa de voo voei na classe económica (Helsínquia para Londres).

Verifica a minha experiência de voo na classe premium!

Flight D8 366 – Helsínquia e Londres-Gatwick

Aérea: Boeing 737-800
Descolagem: 8:05h.
Chegada Estimada: 9:10h
Duração: 3 horas e 10 minutos.

Aferição e Embarque

O check-in e a entrega dos sacos no aeroporto de Helsínquia foi bastante tumultuoso. Muitos passageiros, mas apenas alguns atendentes. A maioria dos balcões são para a entrega automática dos sacos e os passageiros tinham muitas perguntas sobre como proceder. Os atendentes só estavam disponíveis para aqueles que viajavam com crianças ou animais.

Como comprei um bilhete de classe superior, Recebi um cartão de acesso rápido que me permitiu “saltar a fila” na imigração e na segurança do aeroporto.

O voo atrasou cerca de 40 minutos para descolar.

Aéreo

Esta primeira etapa de voo foi feita num B737-800 e durou 2h50min. A aeronave tem um único corredor e uma configuração de 3-3 lugares.

• De acordo com SeatGuru, os assentos do Boeing 737-800 norueguês têm uma distância de 29-31 polegadas (74-79 cm) e uma largura de 17,2 polegadas (43,7 cm).

Al embora os assentos fossem novos, eram estreitas e o espaço para as pernas era muito pequeno, i. e., nada diferente dos assentos disponíveis noutras companhias aéreas.

Serviço e Entretenimento a bordo

Eu pedi a refeição enquanto reservava o voo e foi servida uma omeleta com batata e salsicha, mais uma Coca-Cola. O recipiente e os talheres eram todos de plástico simples.

Aqueles que não reservaram a sua refeição podiam comprá-la a bordo, no entanto, não havia nenhum prato quente disponível. Uma sanduíche custa cerca de 6,5 euros, queques 5 euros e água 3 euros.

Havia internet gratuita durante o voo, mas como estava tão sonolento, nem sequer pensei em navegar na web. Dormi, mas só depois de dar uma vista de olhos ao que me foi oferecido.

Uma selecção de séries de televisão estava disponível, no entanto, eram poucos (cerca de 20). Eram velhos e concentrados nos temas e estilos de vida das crianças. Assistir a filmes não é gratuito. Houve uma selecção de cerca de 40 filmes que custaram 4 Euros cada.

>h2>Flight DI 7501 – London Gatwick – Rio de Janeiro

Aéreo: Boeing 787 Dreamliner
Descolagem: 12:00 PM
Chegada prevista: 19:25 PM
Duração: 11 horas e 50 minutos.

Boarding

A partida no aeroporto de Londres Gatwick foi muito fácil, com uma linha especial para passageiros da classe Premium.

Aéreo

O avião Boeing 787 Dreamliner tinha uma configuração de 2-3-2 lugares. Embora os assentos não fossem de cama plana, havia espaço para as minhas pernas. Achei bastante largo e confortável para descansar durante o voo.

• De acordo com SeatGuru, os assentos de classe Premium têm 49 polegadas (124,5 cm) de distância e 19 polegadas (48 cm) de largura. Na classe económica, a distância entre os assentos é de 31-32 polegadas (79-81 cm) e a largura do assento é de 17,2 polegadas (43,7 cm).

Todos os assentos de primeira classe têm ecrãs de TV individuais e tudo poderia ser feito através deles, ou seja, além de entretenimento, poderia fazer compras duty free e comprar refeições.

Depois de encomendar (algumas bebidas eram grátis na classe premium) e fazer o pagamento, recebe rapidamente a sua refeição. Gostei muito desta conveniência.

Serviço a bordo

A tripulação foi educada, mas eu classificaria o serviço apenas como bom. Achei-o bastante impessoal.

Primeira refeição

A primeira refeição é servida numa caixa de cartão e todos os pratos, talheres e copos são de plástico. Gostei de pão, uma salada de tomate e queijo, frango com batatas, brócolos e cenouras como prato principal e um deserto.

Só uma opção de prato principal estava disponível. Outras opções (tais como vegetariano) devem ser solicitadas com antecedência através do website da companhia aérea.

Segunda refeição

Apenas antes da chegada, foi oferecida uma salada fria com quinoa e peito de peru, pão, queijo Boursin, e uma barra de chocolate. Tudo numa caixa de papelão.

Wifi Internet e Entretenimento

Felizmente, durante o meu voo para o Rio a Internet não estava disponível, o que foi bastante frustrante! Abaixo das opções do plano de acesso:

• Plano de navegação: Livre (apenas mensageiros de velocidade limitada e navegação)
• Plano Social + Surf: GBP 4,93 (redes sociais e navegação de alta velocidade)
• Stream + Surf Plan: GBP 12,95 (navegação e streaming de alta velocidade)

Entretenimento a bordo com filmes relativamente novos e algumas séries de TV, mais o mapa de voo.

Por falar nisso, não havia kits de comodidades. A única coisa fornecida (quando pedida) era um simples auscultador numa pequena e agradável caixa. Um cobertor estava disponível para uso na cabine.

Vale a pena voar premium na Norwegian Air?

Yes! Voltaria a voar porque a relação qualidade/preço é excelente. Após um voo de 12 horas, chega a casa muito mais relaxado sem pagar muito por ele.

No entanto, não espere um serviço de classe executiva ou um flatbed!

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