Im Jahr 1898 wurde eine Legende geboren: Enzo Anselmo Giuseppe Maria Ferrari sollte ein Rennfahrer und ein atemberaubend erfolgreicher Unternehmer werden, der einen der kultigsten und erfolgreichsten Supersportwagenhersteller gründete, den die Welt je gesehen hat. Zu seinen Lebzeiten als il Commendatore (der Kommandant) und l’Ingegnere (der Ingenieur) bekannt, kann Enzo Ferraris Beitrag zu den Autoenthusiasten auf der ganzen Welt nicht hoch genug eingeschätzt werden.

Rennsportkarriere

Enzo Ferrari erhielt kaum eine formale Ausbildung, aber seine Liebe zu Fahrzeugen und Rennen wurde angeblich durch den Circuito di Bologna 1908 inspiriert, wo er im Alter von 10 Jahren Zeuge des Sieges von Felice Nazarro wurde.

Il Commendatore’s Eintritt in die Welt des Rennsports war nicht die Bilderbuchgeschichte, die man erwarten würde. Er diente im Ersten Weltkrieg, bevor er nach einer Krankheit entlassen wurde, und die Schreinerei seiner Familie scheiterte, was ihn zwang, eine Arbeit zu suchen. Es war diese Notwendigkeit, einen Job zu finden, die ihm als Einstieg diente: Er fand eine Anstellung als Testfahrer bei einem Mailänder Autohersteller namens Costruzioni Meccaniche Nazionali (oder CMN) und wurde bald zum Rennfahrer befördert. Sein Renndebüt gab Enzo Ferrari 1919 beim Bergrennen Parma-Poggio di Berceto – und obwohl er dort nur den vierten Platz belegte, war sein Stern am Aufgehen.

Enzo Ferrari erlebte die meisten seiner Rennerfolge zwischen 1920 und 1924 – darunter ein Sieg bei der Coppa Acerbo in Pescara – im Rennteam von Alfa Romeo, obwohl seine Rennkarriere bis 1932 andauerte.

Schaffung der Marke Ferrari

Danach, wechselte er ins Management und in die Entwicklung bei Alfa Romeo, wo er unter dem Namen Scuderia Ferrari ein Team erfolgreicher Fahrer zusammenstellte. L’Ingegnere verließ Alfa Romeo 1939 und gründete eine Firma namens Auto-Avio Costruzioni, die Teile an Rennteams lieferte. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs entschied sich Enzo Ferrari, neue Autos zu bauen, anstatt nur Teile zu liefern, und verlegte den Betrieb seiner Firma von Modena nach Maranello, wo sie bis heute tätig ist.

Ferraris eigenes Rennteam debütierte 1948 und errang im selben Jahr seinen ersten Sieg. 1949 holte das Team einen Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans, und 1950 stieg Ferrari in die Formel 1 ein – und ist bis heute die einzige Marke, die von Anfang an in der Formel 1 vertreten ist. Die folgenden Jahrzehnte sahen viele weitere Siege und die Einführung einiger der ikonischsten Fahrzeuge, die die Welt je gesehen hat.

Es ist nur passend, dass weniger als 20 Jahre nach Enzo Ferraris Tod im Jahr 1988, der heute ikonische Supersportwagenhersteller ein Fahrzeug vorstellte, das den Namen seines legendären Gründers trägt.

Der Ferrari Enzo

Die Marke mit dem tänzelnden Pferd brachte 2002 den Ferrari Enzo auf den Markt, der mit rennsportorientierter Technik wie einer Karosserie aus Kohlefaser, einem elektrohydraulischen Schaltgetriebe und Scheibenbremsen aus Keramikverbundwerkstoff ausgestattet ist. Die Aerodynamik des Wagens zeigt einen deutlichen Formel-1-Einfluss, und alle Aspekte seiner Technik spiegeln die Tatsache wider, dass der Enzo Ferrari geschaffen wurde, um die Rennstrecke zu dominieren. Die Höchstgeschwindigkeit des Ferrari Enzo liegt bei unglaublichen 218 mph.

Nur 400 dieser von Enzo Ferrari inspirierten Autos wurden produziert, was ihn zu einem heiß begehrten Sammlermodell macht.

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