CaribeEditar
Antigua informó del paso de una fuerte tormenta eléctrica el 30 de agosto, con presiones barométricas más bajas y 2,6 in (66,0 mm) de lluvia en la isla. En Puerto Rico, la tormenta produjo vientos de hasta 43 mph (69 km/h) en San Juan. En Jamaica, las fuertes lluvias de la tormenta provocaron la crecida de todos los ríos. Las inundaciones dañaron gravemente las plantaciones de plátanos y arrasaron kilómetros de vías férreas. Los daños se calculan en miles de libras esterlinas. En Cuba se produjeron fuertes lluvias relacionadas con el ciclón, incluyendo un total máximo en 24 horas de 319,5 mm en la ciudad de Santiago de Cuba. La ciudad experimentó su peor clima desde 1877. El extremo sur de la ciudad quedó sumergido con unos 1,5 m de agua. Los bomberos y la policía rescataron y ayudaron a los residentes varados. El St. George, un barco de vapor alemán, encalló en Daiquirí. Un telégrafo del alcalde de Trinidad, que pedía ayuda al Gobierno Militar de los Estados Unidos en Cuba, indicaba que la tormenta destruyó todas las cosechas y dejó a mucha gente en la indigencia.
Estados UnidosEditar
| Rango | Huracán | Temporada | Fortalidades |
|---|---|---|---|
| 1 | «Galveston» | 1900 | 8,000-12,000 |
| 2 | «San Ciriaco» | 1899 | 3,400 | 3 | Maria | 2017 | 2,982* |
| 4 | «Okeechobee» | 1928 | 2,823 | 5 | «Cheniere Caminada» | 1893 | 2,000 | 6 | Katrina | 2005 | 1,200 | 7 | «Islas del Mar» | 1893 | 1,000-2,000 | 8 | «Indianola» | 1875 | 771 |
| 9 | «Cayos de Florida» | 1919 | 745 |
| 10 | «Georgia» | 1881 | 700 | Referencia: Los huracanes más mortíferos de Estados Unidos |
El Gran Huracán de Galveston tocó tierra el 8 de septiembre de 1900, cerca de Galveston, Texas. Tenía vientos estimados de 140 mph (220 km/h) al tocar tierra, convirtiendo al ciclón en una tormenta de categoría 4 en la actual escala Saffir-Simpson.El huracán causó una gran pérdida de vidas, con un número de muertos de entre 6.000 y 12.000 personas; la cifra más citada en los informes oficiales es de 8.000, dando a la tormenta el tercer mayor número de muertes de todos los huracanes del Atlántico, después del Gran Huracán de 1780 y el huracán Mitch en 1998. El huracán de Galveston de 1900 es la catástrofe natural más mortífera que ha afectado a Estados Unidos. Esta pérdida de vidas se puede atribuir al hecho de que los funcionarios de la Oficina Meteorológica de Galveston se desentendieron de los informes y no se dieron cuenta de la amenaza.
Se produjeron daños por valor de más de 34 millones de dólares en todo Estados Unidos, con unos 30 millones de dólares sólo en el condado de Galveston (Texas). Si una tormenta similar se produjera en 2010, los daños ascenderían aproximadamente a 104.330 millones de dólares (2010), según la normalización, un cálculo que tiene en cuenta los cambios en la inflación, la riqueza y la población. En comparación, los huracanes más costosos de Estados Unidos -el huracán Katrina en 2005 y el huracán Harvey en 2017- causaron ambos unos 125.000 millones de dólares en daños.
El huracán se produjo antes de que se instituyera la práctica de asignar nombres oficiales en clave a las tormentas tropicales, por lo que se le conoce comúnmente con una variedad de nombres descriptivos. Los nombres típicos de la tormenta incluyen el huracán de Galveston de 1900, el Gran Huracán de Galveston y, especialmente en los documentos y publicaciones más antiguos, la Inundación de Galveston. Los habitantes de Galveston suelen referirse a ella como la Gran Tormenta de 1900 o la Tormenta de 1900.
De Florida a LuisianaEditar
Porciones del sur de Florida experimentaron vientos con fuerza de tormenta tropical.tormenta tropical, con una velocidad de viento sostenida de 48 mph (77 km/h) en Júpiter y 40 mph (64 km/h) en Key West. El huracán dejó «daños considerables» en la zona de Palm Beach, según The New York Times. Muchas embarcaciones pequeñas fueron arrancadas de sus amarras y volcaron. El mamparo del muelle fue arrastrado por la corriente, mientras que los muelles y varios malecones resultaron dañados. Las precipitaciones en el estado alcanzaron un máximo de 5,7 pulgadas (140 mm) en Hypoluxo. Los fuertes vientos en el norte de Florida derribaron las líneas telegráficas entre Jacksonville y Pensacola. En Mississippi, la ciudad de Pass Christian registró vientos de 58 mph (93 km/h). Las mareas producidas por la tormenta inundaron unos 61 m (200 pies) de las vías férreas en Pascagoula (entonces conocida como Scranton), mientras que una estación de cuarentena en Ship Island fue arrasada.
En Luisiana, la tormenta produjo vientos de fuerza mayor hasta el interior de DeRidder y hasta el este de Nueva Orleans, con vientos huracanados observados en Cameron Parish. A lo largo de la costa, la marea de tormenta inundó Johnson Bayou, mientras que las mareas en algunos lugares alcanzaron su nivel más alto desde el huracán Indianola de 1875. Los vientos y la marejada causaron graves daños a los cultivos de arroz, con al menos un 25% de destrucción en todo el estado. La comunidad de Pointe à la Hache sufrió una pérdida casi total de los cultivos de arroz. Más al este, las carreteras se inundaron por la marejada en las comunidades de Gretna y Harvey, cerca de Nueva Orleans, dejando las calles intransitables para los caballos. Los vientos derribaron las líneas telegráficas en el sureste de Luisiana, en los alrededores de Port Eads. Inicialmente se presumió que dos hombres se habían ahogado después de zarpar de Fort St. Philip y no regresar a tiempo, pero ambos fueron encontrados vivos más tarde.
TexasEdit
Casi todos los daños en Estados Unidos ocurrieron en Texas, con gran parte de los daños en Galveston. Sin embargo, muchas comunidades fuera de Galveston también sufrieron graves daños, con varias ciudades que informaron de la pérdida casi o completa de todos los edificios o casas, incluyendo Alta Loma, Alvin, Angleton, Brazoria, Brookshire, Chenango, El Campo, Pearland y Richmond. En todo Texas -en zonas distintas de Galveston- se produjeron daños por valor de al menos 3 millones de dólares en cultivos de algodón, 75.000 dólares en postes de telégrafo y teléfono y 60.000 dólares en ferrocarriles.
En Alvin, el 8 de septiembre cayeron 204 mm de lluvia, el mayor total en 24 horas para esa ciudad en el mes de septiembre. La ciudad sufrió nueve víctimas mortales y unos 50.000 dólares en daños. En West Columbia, la tormenta destruyó el antiguo edificio del capitolio de la antigua República de Texas. Se produjeron ocho muertes en la ciudad. En Quintana, la ciudad sufrió grandes daños durante esta tormenta y una inundación en 1899, lo que provocó el abandono de partes de la comunidad. Sólo en el condado de Brazoria, el huracán causó casi 200.000 dólares en daños y 47 muertes. Houston también experimentó importantes daños. El huracán causó daños en muchos edificios, incluyendo un templo masónico, una central eléctrica del ferrocarril, un teatro de la ópera, un juzgado y muchos negocios, iglesias, casas, hoteles y edificios escolares. Las calles estaban llenas de ramas de árboles de sombra y cables eléctricos caídos, dejando varias carreteras completamente intransitables para los coches. La ciudad de Houston sufrió unos 250.000 dólares en daños y dos muertes, una de las cuales se produjo cuando un hombre fue golpeado por la caída de madera.
Un tren que se dirigía a Galveston salió de Houston en la mañana del 8 de septiembre a las 9:45 CST (15:45 UTC). Encontró las vías arrasadas y los pasajeros se vieron obligados a cambiar a un tren de relevo en vías paralelas para completar su viaje. Incluso entonces, los escombros en la vía ralentizaron la marcha del tren. Los 95 viajeros del tren de Beaumont se encontraron en la península de Bolívar esperando el ferry que los llevaría a la isla. Cuando llegó, la alta mar obligó al capitán del ferry a renunciar a su intento de atracar. La tripulación del tren intentó volver por donde había venido, pero la subida del agua bloqueó el camino del tren. Diez refugiados del tren de Beaumont buscaron refugio en el faro de Point Bolivar con 190 residentes de Port Bolivar que ya estaban allí. Los 85 que se quedaron con el tren murieron cuando la marea de la tormenta sobrepasó la parte superior de los vagones, mientras que todas las personas que estaban dentro del faro sobrevivieron.
GalvestonEdit
Las primeras noticias de Galveston se acaban de recibir en un tren que no pudo acercarse a la orilla de la bahía más de 6 mi donde la pradera estaba sembrada de escombros y cadáveres. Unos 200 cadáveres contados desde el tren. Un gran barco de vapor encallado a 2 millas tierra adentro. No se veía nada de Galveston. La pérdida de vidas y propiedades es, sin duda, terrible. El tiempo es claro y brillante aquí con viento suave del sureste.
– G.L. Vaughan
Gerente, Western Union, Houston,
en un telegrama al Jefe de la Oficina Meteorológica de EE.UU. Weather Bureau el día después del huracán, el 9 de septiembre de 1900
En el momento del huracán de 1900, el punto más alto de la ciudad de Galveston estaba a sólo 2,7 m sobre el nivel del mar. El huracán trajo consigo una marea de tormenta de más de 4,6 m que arrasó toda la isla. La marejada y las mareas comenzaron a inundar la ciudad en la madrugada del 8 de septiembre. El agua subió constantemente desde las 3:00 p.m. (21:00 UTC) hasta aproximadamente las 7:30 p.m. (01:30 UTC del 9 de septiembre), cuando testigos presenciales indicaron que el agua subió cerca de 4 pies (1.2 m) en sólo cuatro segundos. Para las 8:30 p.m. (02:30 UTC del 9 de septiembre), el agua había llegado a otras partes de la ciudad con 1,5 m de altura. El ciclón dejó caer 9 pulgadas (230 mm) de precipitación en Galveston el 8 de septiembre, estableciendo un récord de la mayor cantidad de lluvia para cualquier período de 24 horas en el mes de septiembre en la historia de la ciudad.
La mayor velocidad de viento medida fue de 100 mph (160 km/h) justo después de las 6:15 p.m. del 8 de septiembre (00:15 UTC del 9 de septiembre), pero el anemómetro de la Oficina Meteorológica fue volado del edificio poco después de que se registrara esa medición. Estimaciones contemporáneas situaron la velocidad máxima sostenida del viento en 120 mph (190 km/h). Sin embargo, los supervivientes informaron de que habían observado ladrillos, pizarra, maderas y otros objetos pesados que salían por el aire, lo que indicaba que los vientos eran probablemente más fuertes. Estimaciones posteriores situaron al huracán en la categoría 4 de la escala Saffir-Simpson. La presión barométrica más baja registrada fue de 964,4 mbar (28,48 inHg), pero posteriormente se ajustó a la presión central más baja oficial de la tormenta, de unos 936 mbar (27,6 inHg).
Play media
Pocas calles de la ciudad escaparon a los daños del viento y todas las calles sufrieron daños por el agua, con gran parte de la destrucción causada por la marea de la tormenta. Todos los puentes que conectan la isla con el continente fueron arrastrados por las aguas, mientras que aproximadamente 24 km de vías férreas quedaron destruidas. Los vientos y la marejada también derribaron cables eléctricos, telegráficos y telefónicos. La marejada barrió los edificios de sus cimientos y los desmanteló. Muchos edificios y casas destruyeron otras estructuras tras ser empujados por las olas, que incluso demolieron estructuras construidas para resistir huracanes. Todos los hogares de Galveston sufrieron daños, con 3.636 viviendas destruidas. Aproximadamente 10.000 personas de la ciudad se quedaron sin hogar, de una población total de casi 38.000. El Hotel Tremont, donde cientos de personas se refugiaron durante la tormenta, sufrió graves daños. Todos los edificios públicos también sufrieron daños, incluido el ayuntamiento -que quedó completamente derruido-, un hospital, la fábrica de gas de la ciudad, la fábrica de agua de la ciudad y la aduana. La Gran Ópera también sufrió grandes daños, pero fue reconstruida rápidamente.
Tres escuelas y la Universidad de St. Muchos lugares de culto de la ciudad también recibieron graves daños o fueron completamente demolidos. De las 39 iglesias de Galveston, 25 sufrieron una destrucción completa, mientras que las demás recibieron algún grado de daño. Durante la tormenta, el Asilo de Huérfanos de Santa María, propiedad de las Hermanas de la Caridad del Verbo Encarnado, estaba ocupado por 93 niños y 10 hermanas. Cuando la marea empezó a acercarse a la propiedad, las hermanas trasladaron a los niños al dormitorio de las niñas, ya que era más nuevo y resistente. Al darse cuenta de que estaban amenazados, las hermanas hicieron que los niños cantaran repetidamente Queen of the Waves para calmarlos. Como el derrumbe del edificio parecía inminente, las hermanas utilizaron un tendedero para atar a seis u ocho niños. El edificio acabó derrumbándose. Sólo tres de los niños y ninguna de las hermanas sobrevivieron. Los pocos edificios que sobrevivieron, en su mayoría mansiones y casas de construcción sólida a lo largo del Strand District, se mantienen hoy como atracciones turísticas.
Las primeras estimaciones de daños materiales se situaron en 25 millones de dólares. Sin embargo, las estimaciones detalladas de 1901 basadas en evaluaciones realizadas por el Galveston News, la cámara de comercio de Galveston, un comité de ayuda y múltiples compañías de seguros indicaron que la tormenta causó algo más de 17 millones de dólares en daños en todo Galveston, incluyendo unos 8.44 millones de dólares en propiedades residenciales, 500.000 dólares en iglesias, 656.000 dólares en muelles y propiedades de embarque, 580.000 dólares en plantas de fabricación, 397.000 dólares en edificios mercantiles, 1,4 millones de dólares en almacenes de mercancías, 670.000 dólares en ferrocarriles y servicios telegráficos y telefónicos, 416.000 dólares en productos en embarque, 336.000 dólares en propiedades municipales, 243.000 dólares en propiedades del condado y 3,16 millones de dólares en propiedades del gobierno de los Estados Unidos. El total también incluía 115.000 dólares en daños a escuelas y aproximadamente 100.000 dólares en daños a carreteras.
La zona de destrucción -un área en la que no quedó nada en pie después de la tormenta- constaba de aproximadamente 1.900 acres (768,9 ha) de terreno y tenía forma de arco, con la demolición completa de estructuras en las partes oeste, sur y este de la ciudad, mientras que la sección centro-norte de la ciudad fue la que sufrió menos daños. Inmediatamente después de la tormenta, un muro de escombros de 4,8 km de largo y 9,1 m de altura se encontraba en el centro de la isla. A pesar de los graves daños sufridos por los edificios de la ciudad, el número de muertos fue aún mayor. Debido a la destrucción de los puentes hacia el continente y de las líneas telegráficas, al principio no se supo de la destrucción de la ciudad.
En la mañana del 9 de septiembre, uno de los pocos barcos de los muelles de Galveston que sobrevivió a la tormenta, el Pherabe, zarpó y llegó a Texas City, en el lado occidental de la bahía de Galveston, con un grupo de mensajeros de la ciudad. Cuando llegaron a la oficina de telégrafos de Houston a primera hora del 10 de septiembre, se envió un breve mensaje al gobernador de Texas, Joseph D. Sayers, y al presidente de los Estados Unidos, William McKinley: «He sido delegado por el alcalde y el Comité Ciudadano de Galveston para informarles de que la ciudad de Galveston está en ruinas». Los mensajeros informaron de una cifra estimada de quinientos muertos, lo que inicialmente se consideró una exageración. Los ciudadanos de Houston sabían que se había desatado una poderosa tormenta y se habían preparado para prestar ayuda. Los trabajadores partieron en tren y barco hacia la isla casi inmediatamente. Los rescatadores llegaron para encontrar la ciudad completamente destruida.
Una encuesta realizada por la compañía Morrison and Fourmy a principios de 1901 indicaba una pérdida de población de 8.124 personas, aunque la compañía creía que unas 2.000 personas abandonaron la ciudad después de la tormenta y nunca regresaron. Sobre esta base, el número de muertos no es inferior a 6.000, mientras que las estimaciones oscilan hasta 12.000. Se cree que 8.000 personas -el 20% de la población de la isla- perdieron la vida. La mayoría se ahogó o fue aplastada cuando las olas golpearon los escombros que habían sido sus hogares horas antes. También se produjeron varias víctimas mortales después de que los fuertes vientos convirtieran los escombros en proyectiles. Muchos sobrevivieron a la tormenta, pero murieron después de varios días atrapados bajo los escombros de la ciudad, sin que los rescatistas pudieran llegar a ellos. Los socorristas podían oír los gritos de los supervivientes mientras caminaban sobre los escombros intentando rescatar a los que podían. En esta única tormenta murieron más personas que el total de las que murieron en al menos los dos siguientes ciclones tropicales más mortíferos que han azotado Estados Unidos desde entonces. El huracán de Galveston de 1900 sigue siendo la catástrofe natural más mortífera de la historia de Estados Unidos.
Medio Oeste
Después de desplazarse hacia el norte desde Texas hasta Oklahoma, la tormenta produjo vientos de casi 30 mph (48 km/h) en Oklahoma City. Los restos extratropicales del ciclón volvieron a intensificarse hasta alcanzar la equivalencia de una tormenta tropical y continuaron fortaleciéndose, llevando fuertes vientos al Medio Oeste de Estados Unidos. Los fuertes vientos en Missouri derribaron una pared de ladrillos en construcción en St. Joseph, matando a un hombre e hiriendo gravemente a otro. En Illinois, la ciudad de Chicago se vio especialmente afectada, con rachas de viento de hasta 135 km/h. Se produjeron daños de miles de dólares en tejados, árboles, carteles y ventanas. Varias personas resultaron heridas y se produjeron dos muertes en la ciudad, una de ellas a causa de un cable en tensión y la otra fue un ahogamiento tras volcar una embarcación en el lago Michigan. En Wisconsin, un bote con 18 personas a bordo se hundió en el río Eau Claire, ahogando a 6 hombres y casi acabando con la vida de los demás. En algunas zonas de Minnesota cayeron fuertes lluvias. En la zona de Minneapolis-Saint Paul se registraron 107 mm de precipitación en un periodo de 16 horas. Más al norte, se produjeron varios derrumbes, especialmente en las zonas del norte del estado. Un puente, junto con algunos vagones de tren, fueron arrastrados durante un deslave en Cold Spring.
En Michigan, la tormenta produjo vientos de alrededor de 60 mph (97 km/h) en Muskegon. Las mareas del lago Michigan fueron las más altas en varios meses. Según The Times Herald, la ciudad de Marshall experimentó «la tormenta de viento más severa de la temporada», que arrancó árboles y dañó varios edificios. En todo el estado, los vientos dejaron al menos 12.000 dólares en pérdidas en los huertos de melocotones, que fueron arrancados de raíz. También se produjeron importantes pérdidas en manzanas y peras. El fuerte oleaje en el lago Erie provocó varios incidentes marítimos en las costas de Ohio. El John B. Lyon, un barco de vapor de 77,7 m, volcó a unos 8 km al norte de Conneaut. Catorce de los dieciséis miembros de la tripulación se ahogaron. Un superviviente sugirió que el hecho de que el barco estuviera sobrecargado pudo haber sido un factor para su hundimiento. Unos 16 km más al norte, la goleta Dundee se hundió, causando al menos una muerte. En otro incidente cercano, el vapor City of Erie, con unos 300 pasajeros a bordo, fue golpeado por una marejada que barrió los baluartes. La máquina se frenó y los vapores se pusieron a salvo en Canadá sin pérdida de vidas. En Toledo, los fuertes vientos interrumpieron los servicios telegráficos. Los vientos también sacaron el agua de algunas partes del río Maumee y de la bahía de Maumee hasta tal punto que fueron intransitables para los barcos debido al bajo nivel de las aguas. Varias embarcaciones quedaron enterradas en el barro a varios metros de profundidad, mientras que otras 20 quedaron varadas.
Nueva YorkEditar
De las muchas ciudades de Nueva York afectadas por los restos del huracán, Buffalo fue una de las más afectadas. Allí, los vientos alcanzaron un máximo de 126 km/h, derribando cientos de cables eléctricos, telegráficos y telefónicos, mientras que numerosos árboles se derrumbaron y algunas ramas cayeron sobre las carreteras. Una torre de perforación de petróleo voló y cayó sobre el tejado de una casa, aplastando el techo y casi matando a sus ocupantes. Un edificio de la fábrica de hierro recién construido quedó prácticamente destruido, causando una pérdida de unos 10.000 dólares. En la Exposición Panamericana, la tormenta dañó varias estructuras, incluyendo parte del edificio del gobierno, mientras que dos torres fueron destruidas. Las pérdidas sólo en la exposición se estimaron de forma conservadora en 75.000 dólares. En Buffalo se produjo una muerte después de que una mujer tocara inadvertidamente un cable eléctrico caído y oculto por los escombros. Varios complejos turísticos cercanos sufrieron grandes daños. En la playa de Woodlawn, varias docenas de pequeñas embarcaciones y un muelle quedaron destruidos. Casi todas las embarcaciones propiedad del Buffalo Canoe Club sufrieron graves daños o fueron destruidas en Crystal Beach. También quedaron destruidos un tobogán y un restaurante. Las pérdidas en Crystal Beach alcanzaron unos 5.000 dólares. En el oeste de Nueva York se produjeron grandes pérdidas en las cosechas, con manzanas y melocotones caídos que cubrieron completamente el suelo en miles de acres de huertos. Las pérdidas oscilaron, según los informes, en cientos de miles de dólares.
La tormenta, que se desplazaba rápidamente, seguía mostrando vientos de 65 mph (105 km/h) mientras pasaba bien al norte de la ciudad de Nueva York el 12 de septiembre. El New York Times informó de que el paso de los peatones se hizo difícil y atribuyó una muerte a la tormenta. Un poste de señalización, roto por el viento, cayó sobre un hombre de 23 años, aplastándole el cráneo y matándolo al instante, mientras que otros dos quedaron inconscientes. Los toldos y carteles de muchos edificios se rompieron y el techo de lona del cuartel general de los bomberos se desprendió. Más cerca del paseo marítimo, a lo largo del malecón de Battery, se informó de que las olas y las mareas eran de las más altas que recuerdan los pescadores y marineros. El rocío y los escombros fueron arrojados por encima del muro, lo que hizo que caminar a lo largo del paseo marítimo fuera peligroso. Las pequeñas embarcaciones del puerto de Nueva York se desviaron de su curso y las mareas y corrientes del río Hudson dificultaron la navegación. En Brooklyn, el New York Times informó de que los árboles fueron arrancados, las señales y otras estructuras similares fueron derribadas y los yates fueron arrancados de sus amarres, sufriendo algunos de ellos graves daños. Debido a la dirección del viento, Coney Island escapó a la furia de la tormenta, aunque un pabellón de baño en la playa de Bath sufrió daños por el viento y las olas.
Nueva InglaterraEditar
En Connecticut, los vientos alcanzaron rachas de hasta unos 64 km/h. Los cultivos de manzanas, ya en peligro por las condiciones de sequía, sufrieron graves daños, y The Boston Globe señaló que «apenas quedaba una manzana en un árbol en todo el estado». En la ciudad de Orange, doce grandes carpas de una feria fueron arrancadas. En otra feria en New Milford, quince carpas se derrumbaron, obligando a cerrar la feria. A lo largo de la costa, la tormenta produjo mareas anormalmente altas, con mareas que alcanzaron su mayor altura en seis años en Westbrook. El agua llegó a los mamparos y permaneció allí durante varias horas. En Rhode Island, la tormenta dejó daños en los alrededores de Providence. Los servicios de telégrafo y teléfono se interrumpieron, pero no en gran medida. Algunas pequeñas embarcaciones en la bahía de Narragansett sufrieron daños, mientras que los huertos de manzanas experimentaron ligeras pérdidas.
Los rayos producidos por la tormenta encendieron varios incendios de matorrales en Massachusetts, especialmente en las zonas del sureste del estado, y los vientos propagaron las llamas. En Plymouth y otras ciudades cercanas, algunos residentes evacuaron los incendios en barco. La mayoría de las casas de campo alrededor de los estanques Big Long, Gallows, Halfway y Little Long quedaron reducidas a brasas. En Everett, los huertos de la sección de Woodlawn sufrieron pérdidas totales de fruta. Dos edificios de madera fueron demolidos y los vientos también derribaron vallas en toda la ciudad. Los vientos dañaron muchos cables telefónicos y eléctricos en Cambridge. Un técnico enviado a arreglar los cables eléctricos estuvo a punto de morir cuando un poste se partió durante una fuerte ráfaga de viento. Los huertos de la ciudad sufrieron pérdidas casi totales y muchos árboles de sombra también resultaron dañados. Al menos unas cuantas chimeneas se derrumbaron y otras quedaron inclinadas. Una casa de baños de la Universidad de Harvard perdió una parte de su techo de hojalata y sus cornisas de cobre. En Cape Cod, se observó un viento de 72 km/h en Highland Light, en North Truro. Las olas rompieron las dunas de arena en varios lugares a lo largo del cabo, y el agua atravesó una carretera del condado en Beach Point, en North Truro. Varias embarcaciones de pesca se hundieron y varias casetas de pesca sufrieron graves daños. Un hombre se ahogó en un lago cerca de Andover mientras practicaba piragüismo durante la tormenta.
Los fuertes vientos en Vermont generaron mares agitados en el lago Champlain. Los primeros informes indicaron que una goleta se hundió cerca de Adams Ferry sin que hubiera supervivientes, pero la embarcación se encontró más tarde anclada de forma segura en Westport, Nueva York. Según un hombre cercano al lago, toda el agua de la parte neoyorquina del lago fue arrastrada hacia el lado de Vermont, llegando a la orilla con olas de hasta 4,6 a 6,1 metros. En la capital del estado, Montpelier, varios árboles grandes de la casa del estado fueron arrancados de raíz. En Montpelier y sus alrededores, los agricultores sufrieron algunas pérdidas en manzanas y maíz. Los servicios telefónicos y telegráficos quedaron casi completamente cortados. En Vergennes, varios cables telefónicos se rompieron, mientras que muchas manzanas, peras y ciruelas fueron arrancadas de los árboles. En Middlebury y Winooski se produjeron daños adicionales en los árboles frutales y de sombra. La ciudad de Burlington experimentó su peor tormenta en muchos años. Los vientos derribaron todos los cables telefónicos y telegráficos, mientras que muchos árboles sufrieron graves daños. Algunas casas quedaron desbaratadas.
En New Hampshire, la tormenta dejó daños por el viento en la ciudad de Nashua. Los vientos arrancaron los tejados de varios edificios, y varios de ellos cayeron sobre las calles o los cables telefónicos. Las chimeneas de cada sección de la ciudad se derrumbaron; muchas personas se salvaron por poco de resultar heridas o de morir. En Nashua y en las ciudades cercanas de Brookline y Hollis se produjeron miles de pérdidas en las cosechas de manzanas, descritas como «prácticamente arruinadas». La ciudad de Manchester se vio afectada por «una de las tormentas de viento más furiosas que han visitado esta ciudad en años». Las comunicaciones telefónicas y telegráficas se interrumpieron casi por completo durante varias horas, mientras que las ventanas se hicieron añicos y los árboles se partieron. El tráfico ferroviario sufrió retrasos. En Maine, la tormenta derribó árboles y chimeneas y causó daños materiales en los alrededores de Biddeford.
CanadáEditar
| Rango | Huracán | Temporada | Fortalidades | 1 | «Terranova (1)» | 1775 | 4,000-4,163† | 2 | «Nueva Escocia (1)» | 1873 | 600† | 3 | «Nueva Escocia (3)» | 1927 | 173-192† |
|---|---|---|---|
| 4 | «Labrador» | 1882 | 140 |
| 5 | Hazel | 1954 | 81 |
| «Terranova (2)» | 1883 | 80 | 7 | «Nueva Escocia (2)» | 1926 | 55-58† | 8 | «Galveston» | 1900 | 52-232† | 9 | «Terranova (3)» | 1935 | 50† |
| 10 | «Saxby Gale» | 1869 | 37+ |
| † – total estimado Referencias: Deadliest Atlantic Hurricanes 1492-1994. |
|||
Del 12 al 14 de septiembre, los remanentes extratropicales del huracán Galveston afectaron a seis provincias canadienses, provocando graves daños y grandes pérdidas de vidas. En Ontario, la marea de tormenta en el lago Ontario osciló entre 2,4 y 3,0 m, causando estragos en las embarcaciones, encallando varios barcos, destruyendo otros y dejando algunos a la deriva. Muchos otros barcos cancelaron o pospusieron sus salidas. Los vientos alcanzaron hasta 77 mph (124 km/h) en Toronto, rompiendo ventanas en toda la ciudad. Se produjo un incendio en un molino de harina en París, y las llamas fueron avivadas por la tormenta, lo que provocó daños por valor de 350.000 dólares en el molino y en otras 50 tiendas y oficinas. Los fuertes vientos derribaron las líneas eléctricas, telegráficas y telefónicas en muchas zonas. Los daños totales en las cosechas, sólo en Ontario, ascendieron a 1 millón de dólares. El impacto en los cultivos fue especialmente grave en St. Catharines, donde muchos huertos de manzanas, melocotones, peras y ciruelas sufrieron grandes daños, con pérdidas de miles de dólares. Una persona murió en las cataratas del Niágara, cuando un hombre intentó retirar los escombros de una estación de bombeo, pero fue arrastrado por el río. Las precipitaciones máximas en Canadá alcanzaron las 3,9 pulgadas (100 mm) en Percé, Quebec.
En Nueva Escocia, se registraron daños en la zona de Halifax. Una gran cantidad de vallas y árboles se cayeron, mientras que las ventanas se hicieron añicos y una casa en construcción se derrumbó. Dos goletas fueron arrastradas a la orilla en Sydney y un bergantín también quedó varado en la isla de Cabo Bretón. Otra goleta, conocida como Greta, volcó frente a la costa de la isla del Cabo Bretón, cerca de Low Point, sin que se conozca la suerte de la tripulación. En la isla del Príncipe Eduardo quedaron destruidos algunos graneros, un molino de viento y una fábrica de langostas. La caída de árboles derribó unos 40 cables eléctricos. Una casa sufrió daños después de que su propia chimenea se cayera y se derrumbara a través del techo. Los fuertes vientos también hicieron que un vagón se saliera de la vía. Un puente y un muelle en la bahía de San Peters resultaron dañados. Las cosechas de fruta se arruinaron casi por completo en toda la Isla del Príncipe Eduardo. La mayoría de las pérdidas de vidas humanas en Canadá se produjeron debido a los numerosos naufragios ocurridos en las costas de San Pedro y Miquelón, Terranova y la Isla del Príncipe Eduardo. Se estima que el número total de muertos en aguas canadienses oscila entre 52 y 232, lo que convierte a este huracán en el octavo más mortífero que afecta a Canadá. La gran discrepancia entre las cifras de víctimas mortales se debe a que muchas personas fueron dadas por desaparecidas. Por lo tanto, se desconoce el número exacto de muertos.