Si su rueda tiene un bamboleo, o bien ha sido golpeada por algo que la ha abollado, o los radios se han aflojado, haciendo que la llanta pierda su forma. El procedimiento que se describe a continuación no servirá para arreglar una llanta abollada, pero puede utilizarse para eliminar un bamboleo o compensar un radio roto.

Los radios de una rueda de bicicleta van desde la llanta hasta los lados del buje. Para volver a poner la llanta en su sitio, hay que apretar los radios que van hacia el lado de la llanta opuesto al bache.

Para apretar los radios, en realidad no se gira el radio. En su lugar, se gira la boquilla que sujeta el radio en la llanta. Girar la boquilla significa que tiene que concentrarse realmente en lo que está haciendo, porque es fácil confundir «apretado» y «suelto».

Las boquillas siguen girando en el sentido de las agujas del reloj en el radio para apretar, pero las agujas del reloj se refieren al lado del neumático de la llanta, no al lado del radio. Imagine que utiliza un destornillador para apretar la boquilla desde el lado del neumático de la llanta, luego gire la boquilla de la misma manera utilizando una llave de radios en el lado de los radios de la llanta, y estará bien.

Hablando de llaves de radios, asegúrese de que tiene la llave de tamaño correcto para sus boquillas de radios. Las llaves vienen en varios tamaños diferentes, y el uso de la incorrecta (o una llave de media luna) redondeará fácilmente el metal blando de los pezones. La llave debe estar bien ajustada a la boquilla.

Las ruedas normalmente se pueden ajustar mientras están en el cuadro. Apoye la bicicleta en el suelo y haga girar la rueda. Utilice las zapatas de freno de la llanta o un palo fijado al tirante de la cadena junto a la llanta como punto de referencia para encontrar el punto en el que la llanta se tambalea.

Cuando encuentre el punto en el que la rueda está más cerca de su punto de referencia (zapata de freno o palo), debe apretar el radio que va al otro lado del buje en ese punto, aproximadamente media vuelta. Dado que el radio tratará de moverse con la boquilla, a menudo es mejor girar la boquilla tres cuartos de vuelta más fuerte, y luego retroceder un cuarto de vuelta. Apriete los radios de la llanta con una llave de media luna

Si hay un gran bache, o el bamboleo se extiende a lo largo de la llanta por varios radios, puede que necesite apretar más los radios que van al otro lado de la llanta. Empiece siempre por la parte más elevada del bache, y ajuste menos los radios de cada lado (un cuarto de vuelta, luego un octavo de vuelta) a medida que se aleja de la zona del bache.

Los baches muy pronunciados también pueden requerir que afloje los radios cercanos al bache que van al mismo lado de la llanta. Trate de no aflojar los radios a menos que realmente tenga que hacerlo – es poco probable que el radio se haya apretado por sí mismo con el tiempo.

Ahora gire la rueda de nuevo, encuentre el siguiente bache más alto, y haga lo mismo con él. A menos que un radio esté notablemente más flojo que los que están a su lado, trate de no girar ningún radio más de una vuelta entera porque, de lo contrario, puede empezar a hacer que la rueda tenga forma de huevo.

Continúe con este proceso hasta que no haya torceduras notables en la rueda, o al menos hasta que esté lo suficientemente bien como para viajar a casa.

Consejo: Cuando vuelva a subirse a la bicicleta después de haber rectificado la rueda, es posible que note algunos ruidos de crujido procedentes de la rueda – esto es que los radios liberan la tensión a lo largo de toda su longitud y se rozan entre sí mientras encuentran sus nuevas posiciones.