Las temperaturas frías están aquí y traen consigo ciertas molestias como los conductos de combustible congelados. Una línea de combustible congelada detendrá un motor en seco, impidiendo que obtenga el combustible esencial que necesita para encenderse.

La causa

Las líneas de combustible congeladas están lejanamente relacionadas con el concepto de bloqueo de vapor, ya que ambas implican aire o vapor en la línea de combustible. En el bloqueo de vapor, el combustible líquido contenido en la línea de combustible se convertirá en vapor cuando el motor esté parado y todavía caliente. Esto impide que el carburador o los inyectores de combustible puedan obtener el combustible que necesitan para disparar, y el motor se apaga.

Una línea de combustible congelada ocurre cuando el vapor de agua contenido en la línea de combustible se congela debido a las bajas temperaturas. Esto impide que el combustible llegue a la cámara de combustión y el resultado es el mismo: un motor incapaz de funcionar.

Líneas de combustible congeladas vs. combustible gelificado

A veces la gente confunde estos dos problemas porque el resultado final les parece el mismo. Hace frío fuera y su vehículo no arranca. El combustible gelificado es algo con lo que los usuarios de diésel tienen que lidiar en el invierno, pero rara vez implica agua en las líneas de combustible. En su lugar, se trata de que el contenido natural de parafina del combustible se espesa y gelifica hasta el punto de que el combustible bloquea el filtro de combustible (que se obstruye con la propia cera).

Sabiduría convencional – Calentar el coche

Buscando en Google la pregunta de «cómo descongelar los conductos de gasolina congelados» obtendrá múltiples referencias que aconsejan poner el coche en un lugar cálido y esperar. Si esto te ocurre en casa, aconsejan colocar un calentador portátil debajo del coche y del capó para calentar los conductos de la gasolina. El agua congelada se descongelará y estarás bien. Lo mismo para trasladar el coche a un lugar más cálido. Este es un buen consejo si tienes acceso a una grúa o te ocurre esto en casa, pero ¿qué pasa si esto ocurre cuando estás fuera de casa? Necesitarás algunas medidas preventivas diferentes para solucionar el problema.

Cómo descongelar los conductos de gasolina congelados

Aquí tienes un par de ideas para arreglar o prevenir el problema del clima frío de los conductos de combustible congelados cuando estás fuera «en el campo».

1. Mantenga su batería cargada – Cuando la línea de combustible se congela, la tendencia es arrancar el motor varias veces en un esfuerzo por conseguirlo. Sin una carga completa de la batería, no es probable que el motor pueda girar el tiempo suficiente para luchar a través de la mezcla congelada que bloquea la línea.

2. Mantenga el depósito de combustible lo más lleno posible – Tener el depósito de combustible lleno reduce el espacio disponible para que se acumule el vapor de agua, reduciendo así la posibilidad de congelación. Esto es más importante si todavía tiene uno de esos viejos vehículos con carburador.

3. Utilice combustible de etanol (¡!) – Perece la idea – ¿una recomendación de utilizar realmente combustible de etanol? Todos deberíamos estar bien familiarizados con las desventajas de la gasolina mezclada con etanol. Pero uno de sus aspectos positivos es que ayuda a prevenir la congelación de la línea de combustible debido a su capacidad para absorber el agua.

4. Añadir gasolina fresca – Añadir combustible fresco a una situación de congelación funciona mejor cuando el depósito está casi vacío. La adición de combustible nuevo ayudará a lo que queda en el tanque a superar los efectos de la congelación.

5. Tenga a mano un aditivo de descongelación para utilizarlo cuando lo necesite – Existen tratamientos para el combustible que descongelan el combustible congelado (así como el gasóleo gelificado). Pueden actuar de la misma manera que el etanol, absorbiendo el agua. Deberías tener a mano una botella de aditivo descongelante para que esté disponible cuando lo necesites. Una vez que tienen un conducto de gasolina congelado, los conductores no suelen esperar a salir corriendo a la tienda para comprar algo que solucione el problema. Bell Performance ofrece una selección de tratamientos efectivos para el clima frío, incluyendo el tratamiento Quick Thaw para diesel y gasolina. HEET es otro aditivo recomendado. Cualquiera que elija, necesita comprarlo antes de que tenga un problema de clima frío.

6. Para prevenir el combustible diesel gelificado, use un antigelo – Ya que el combustible gelificado es causado por un mecanismo diferente, usted necesita algo diferente para prevenir que suceda. Si por casualidad tiene un problema de combustible gelificado en este momento (es decir, su vehículo no arranca), utilice el mismo tipo de aditivo descongelante al que se hace referencia en el punto 5 anterior. Pero siempre es mejor prevenir los problemas, y los usuarios de gasóleo en tiempo frío saben que el mejorador de flujo en frío o algún tipo de tratamiento de combustible antigela es una herramienta esencial para el invierno. Se añade al gasóleo cuando la temperatura exterior es superior al punto de turbidez del combustible. Si no sabe qué es eso, piense en 32 grados como punto de referencia seguro. Una vez que el combustible es tratado con antigel, el producto químico evitará que el contenido de cera natural del combustible se pegue y se desprenda del mismo.

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