Ciencia de los materiales

Arjan Bouvy
Arjan Bouvy, Hydro Aug 20, 2018

La poca atención a la corrosión galvánica puede hacer que un diseño sea muy pobre, y este es un resultado que cuesta mucho dinero reparar. Pero la corrosión galvánica puede evitarse con bastante facilidad.

La corrosión galvánica, también conocida como corrosión de metales diferentes, es uno de los tres tipos más comunes de corrosión en el aluminio. Los otros son la corrosión por picadura y la corrosión por hendidura. En este artículo me centraré en la corrosión galvánica.

Permítame dar un paso atrás y señalar que el aluminio tiene una gran protección contra la corrosión. Esto es un hecho. Otro hecho es que la corrosión galvánica en el aluminio no se produce en interiores y en otras atmósferas secas o interiores.

Dicho esto, la corrosión galvánica del aluminio se produce:

  • Donde hay contacto con un metal más noble, como el cobre y el acero al carbono. Después del magnesio y el zinc, el aluminio es normalmente el metal menos noble, en combinaciones con otros metales.
  • Cuando, al mismo tiempo, hay un electrolito (con buena conductividad) entre los metales y el suministro de oxígeno.
    En otras palabras, el riesgo de corrosión galvánica en el aluminio debe considerarse siempre en entornos con altos niveles de cloruro, como las zonas que bordean el mar. Cuando el aluminio está en contacto con un metal más noble, y hay agua, entonces habrá corrosión.
    • Aislamiento eléctrico y protección catódica

      Empecé diciendo que prestar poca atención a la corrosión galvánica puede hacer que un diseño sea muy deficiente, y mostré cómo puede producirse la corrosión galvánica.
      Aquí hay tres maneras de prevenir la corrosión galvánica mediante un diseño mejorado:

      • Aislamiento eléctrico. Usted aísla eléctricamente los metales entre sí. El aislamiento tiene que romper todo contacto entre los metales.

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      • Rompiendo el puente electrolítico. Cuando el aislamiento es difícil, en grandes construcciones por ejemplo, una solución alternativa es evitar que se forme un puente electrolítico entre los metales. La pintura puede ayudar a ello. Sugiero recubrir la superficie del cátodo, es decir, el metal más noble. También puede utilizar una capa aislante entre los metales.
      • Protección catódica. La forma más común de hacerlo es montar un ánodo de un material menos noble (a menudo zinc) en contacto metálico directo con el objeto de aluminio que se desea proteger. De este modo, se sacrifica el material menos noble -se corroe- por el aluminio. Lo llamamos ánodo de sacrificio. Otra forma de obtener protección catódica es conectar el objeto de aluminio al polo negativo de una fuente de tensión continua exterior.
        • Sustituir el acero galvanizado por acero galvanizado en caliente

          Una reflexión inteligente también le permitirá evitar el riesgo de corrosión en la combinación metálica aluminio y acero galvanizado. Y existe un riesgo, especialmente en entornos agresivos.

          En un primer momento, el recubrimiento de zinc del acero galvanizado evitará que el aluminio sea atacado. Esto es bueno. Desgraciadamente, esta protección desaparece cuando la superficie de acero queda expuesta tras el consumo del zinc.

          Puede mejorar el sistema contra dicho ataque de corrosión simplemente sustituyendo el material galvanizado por acero galvanizado en caliente, ya que el metal de inmersión en caliente tiene una capa de zinc más gruesa y proporciona una protección más prolongada.

          ¿Mi solución? Utilizar material galvanizado en caliente en combinación con aluminio.

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