¡Engancha la caravana de viaje y ya estás listo para salir! Si no puedes esperar cuando la aventura te espera, rara vez piensas en parar. Pero cuando necesita reducir la velocidad o detenerse en el camino, el sistema de frenos del remolque es esencial para remolcar con seguridad. Los sistemas de frenado eléctrico son los más instalados en los remolques de viaje. Queríamos saber cómo funcionan los frenos eléctricos del remolque con mi equipo, así que investigamos este tipo de sistema de frenado para encontrar la respuesta.

Los frenos eléctricos del remolque están integrados en el conjunto de las ruedas de un remolque. Los frenos deben estar conectados eléctricamente al vehículo de remolque, a través de un arnés de cableado, con el fin de trabajar. Los frenos eléctricos de remolque utilizan tambores de freno electromagnéticos para ralentizar o detener el movimiento de giro de las ruedas del remolque. Un controlador de frenos, montado dentro de la cabina del vehículo remolcador, se utiliza para activar el sistema de frenado eléctrico. Un controlador de frenos regula la cantidad de energía transferida desde el vehículo tractor a los frenos eléctricos del remolque.

Conocer cómo funcionan los frenos eléctricos del remolque es uno de los muchos pasos para asegurarse de que su remolque está listo para la carretera antes de ponerse en marcha. Sigue leyendo para aprender a probar y ajustar los frenos eléctricos del remolque. También hablaremos de otros tipos de sistemas auxiliares de frenado que puede encontrar en remolques y caravanas.

¿Funcionan los frenos eléctricos del remolque en marcha atrás?

¡Sí! Los frenos eléctricos del remolque funcionan en reversa. Cuando usted acciona el pedal de freno del vehículo remolcador, el controlador de frenos activará los frenos eléctricos del remolque independientemente de si usted está conduciendo hacia adelante o hacia atrás.

¿Cómo se prueban los frenos eléctricos del remolque?

Probar los frenos eléctricos de su remolque es un proceso bastante sencillo. Idealmente, querrá estar ubicado en un área abierta y nivelada con mucho espacio para arrancar y parar.

Para comenzar, asegúrese de que el arnés de cableado del remolque esté bien conectado al vehículo de remolque. Deje un momento para que el controlador de frenos se calibre. La mayoría de los controladores de freno lo hacen automáticamente cuando se conecta el mazo de cables. Una luz de señalización en el controlador de freno le avisará cuando se haya completado la calibración.

Antes de conducir, puede ajustar cualquier configuración personal en el controlador de freno, como el brillo de la pantalla o el ángulo de la interfaz. El controlador de los frenos debe estar al alcance de la mano y a la vista.

Ahora está listo para probar los frenos eléctricos del remolque. Conduzca hacia adelante a aproximadamente 25 millas por hora y, a continuación, pise el pedal de freno para activar los frenos.La forma en que el vehículo se detenga determinará si necesita ajustar el controlador de freno para transferir más o menos potencia a los frenos eléctricos del remolque.

• Si su vehículo se detiene demasiado lentamente, esto indica que el controlador de freno no está transfiriendo suficiente potencia a los frenos eléctricos del remolque. Deberá aumentar la potencia del controlador de frenos y volver a probar los frenos.
• Si su vehículo se detiene demasiado bruscamente, esto indica que el controlador de frenos está transfiriendo demasiada potencia a los frenos eléctricos del remolque. Deberá reducir la potencia del controlador de frenos y volver a probar los frenos.

Continúe probando los frenos hasta que el vehículo se detenga suavemente. Ajustado correctamente, el controlador de frenos permite que el vehículo remolcador y el remolque reduzcan la velocidad o se detengan a la misma velocidad de desaceleración.

¿Cuándo debo utilizar la activación manual?

La activación manual permite al conductor detener manualmente el remolque sin pisar el pedal de freno, simplemente pulsando un botón en el controlador de frenos. La activación manual de los frenos eléctricos del remolque es útil para corregir el balanceo del remolque. También puede utilizar la activación manual para reducir gradualmente la velocidad del remolque mientras viaja por una pendiente larga y pronunciada.

¿Cómo se ajustan los frenos eléctricos del remolque?

Siga las instrucciones del fabricante para ajustar su controlador de freno. Aunque se ajustan de manera similar, los diferentes controladores tendrán diferentes ajustes. Utilice el mando de potencia, como indican las instrucciones del fabricante y siga estos pasos:

1. Acoplar el remolque al vehículo tractor y enchufar la conexión eléctrica.
2. Conduce el vehículo tractor y el remolque a un lugar abierto y relativamente plano. Proceda a una velocidad de lenta a moderada y utilice la activación manual del controlador de frenos para activar los frenos eléctricos del remolque durante el trayecto. Algunos fabricantes recomiendan «calentar» los frenos antes de ajustarlos; si es así, siga las instrucciones proporcionadas por su controlador de frenos.
3. Detenida, mantenga el motor del vehículo remolcador en marcha y ajuste el controlador de frenos al punto medio.
4. Conduzca hasta un máximo de 25 mph y suelte el acelerador. Ajuste el controlador de freno a su configuración de salida máxima.
5. Pulse el pedal de freno y evalúe cómo se detiene el vehículo. Si las ruedas se bloquean o el vehículo se detiene bruscamente, reduzca el ajuste de la potencia del controlador de los frenos.
6. Repita la prueba de conducción y frenado. Continúe ajustando la configuración de salida del controlador de frenos hasta que los frenos eléctricos del remolque detengan suficientemente el remolque.

Si planea remolcar el mismo remolque repetidamente, rara vez necesitará reajustar el controlador de frenos. Sin embargo, si el peso de su remolque cambia o usted remolca un remolque diferente, ajuste el controlador de freno en consecuencia.

Ajustar el controlador de freno en función de las condiciones meteorológicas o las condiciones de la superficie rugosa también puede ser útil. Al remolcar en condiciones de superficie resbaladiza o de grava, es posible que desee reducir la salida del controlador de freno para evitar que el remolque patine.

¿Existen diferentes tipos de controladores de freno?

El controlador de freno es un componente clave para el sistema de frenado eléctrico del remolque porque, sin un controlador, el sistema no funcionaría. El uso de un controlador de freno le permite afinar el frenado del remolque. Hay dos tipos de controladores de freno:

Controladores de freno con retardo de tiempo (estado sólido)

Un controlador de freno con retardo de tiempo responde a la pulsación del pedal de freno transfiriendo una cantidad preestablecida de energía a los frenos eléctricos del remolque. Se produce un ligero retraso después de pisar el pedal de freno, ya que el controlador aumenta la potencia a lo largo de un período de tiempo fijo para proporcionar la máxima potencia de salida. La cantidad de potencia de frenado y el ritmo de aplicación son preestablecidos por el conductor y pueden ajustarse en función del peso del remolque y las condiciones de la superficie.

Ventajas principales: Los conectores de freno con retardo de tiempo son menos costosos que los controladores de freno proporcionales y pueden montarse en cualquier ángulo en la cabina del vehículo de remolque.

Controladores de freno proporcionales (basados en la inercia)

Un sensor se activa en el controlador de freno proporcional cuando se pisa el pedal de freno. El sensor determina la velocidad a la que el vehículo está desacelerando o deteniéndose, y transmite esta información al controlador de frenos para que envíe suficiente potencia para que los frenos eléctricos del remolque desaceleren o se detengan con la misma intensidad. Ajustado correctamente, el controlador de freno proporcional permite que el vehículo tractor y el remolque desaceleren a la misma velocidad.

Ventajas clave: Una mayor eficiencia de frenado reducirá el desgaste general de los frenos tanto del vehículo tractor como del remolque. Los controladores de freno proporcionales son capaces de adaptarse a los cambios en las condiciones de frenado, lo que resulta en un frenado suave y general o en un frenado de emergencia de alta resistencia.

¿Cuánto cuestan los controladores de freno?

Al seleccionar un controlador de freno, no sólo debe considerar el retardo de tiempo frente a la proporción, sino también las características individuales del controlador, como el tipo de pantalla, las opciones de alerta de advertencia de mal funcionamiento de los frenos y las posiciones de montaje. Si usted está remolcando un remolque de viaje con más de uno o dos ejes, asegúrese de que el controlador de freno es compatible.

Los controladores de freno con retardo de tiempo son asequibles. Los precios varían desde 37 dólares para el controlador de freno básico Draw-Tite 5100 hasta 50 dólares para el controlador de freno Reese 74642 Brakeman Timed Compact.

Los controladores de freno de proporción son un poco más caros, y van desde 60 dólares hasta más de 200 dólares. Compare estas opciones de gama media a 70 dólares para el controlador de freno Tekonsha 90160 Primus IQ y 96 dólares para el controlador de freno CURT 51140 TriFlex.

¿Cómo probar un controlador de freno eléctrico sin un remolque?

Puede probar un controlador de freno eléctrico sin un remolque utilizando un probador de circuitos. Tenga un compañero disponible para ayudar, ya que necesitará acceder a la parte trasera del vehículo de remolque y al pedal de freno interior simultáneamente.

Conecte un pin del probador de circuitos al pin de salida y conecte a tierra el otro. El probador de circuitos pondrá un ligero consumo de amperaje en el circuito de salida del controlador de frenos, simulando una conexión de remolque. Pise el pedal del freno mientras el comprobador de circuitos está conectado. Observe el controlador de freno; debería funcionar con normalidad mientras el pedal de freno está accionado.

Si el controlador de freno no funciona con normalidad durante esta prueba, es posible que tenga que realizar una prueba más exhaustiva o consultar a un mecánico de confianza para diagnosticar el problema.

¿Necesito un controlador de freno para los frenos eléctricos?

Es absolutamente necesario un controlador de freno para hacer funcionar los frenos eléctricos del remolque. Sin un controlador de frenos, los frenos eléctricos del remolque no funcionarán.

¿Qué es un sistema de ruptura?

Un sistema de ruptura es un sistema de frenado de emergencia que activa automáticamente los frenos eléctricos si el remolque se separa del vehículo tractor. Los frenos eléctricos del remolque y los frenos de sobrecarga del remolque están equipados con sistemas de separación.

¿Cuáles son los otros tipos de sistemas de frenado disponibles para los remolques de viaje?

Aunque los frenos eléctricos son los más comunes en los remolques de viaje, existen otros tipos de sistemas de frenado auxiliares. La selección del mejor sistema de frenado para su equipo depende de cómo piensa utilizar el remolque y del peso del mismo.

Frenos de emergencia

Los frenos de emergencia no requieren una conexión eléctrica para funcionar. En su lugar, se alimentan por inercia y funcionan hidráulicamente. El sistema de frenos de emergencia es autónomo en el remolque y requiere muy poco mantenimiento. Los frenos de sobrecarga deben desactivarse antes de dar marcha atrás para evitar que el remolque se detenga cuando quiera dar marcha atrás.

Los remolques de barcos suelen estar equipados con frenos de sobrecarga porque la lengüeta del remolque se sumerge habitualmente en el agua cuando se botan y arrastran los barcos. Los sistemas de frenos hidráulicos son más resistentes al desgaste y a la corrosión por el agua que los sistemas de frenos eléctricos. Los frenos de emergencia también son muy comunes en los remolques de alquiler, ya que los conductores pueden no estar familiarizados con los controles del sistema de frenado eléctrico.

Frenos de presión de aire

Los sistemas de frenado de presión de aire dependen de la presión de aire almacenada producida por un compresor montado en el motor del vehículo remolcador. En los remolques, los frenos de aire comprimido tienen un actuador cargado por resorte ubicado en cada rueda. La presión de aire se libera para activar los frenos, generando fuerza para reducir o detener el movimiento de giro de las ruedas.

Si hay un mal funcionamiento en el sistema de frenos de aire comprimido, los frenos se bloquearán y detendrán el remolque. Los sistemas de presión de aire no requieren un sistema de frenado.

¿Son los frenos del remolque requeridos por la ley?

La mayoría de las leyes estatales requieren sistemas de frenado auxiliares en los remolques que pesan 3.000 libras o más. Consulte la lista de AAA de las leyes de frenos de remolque por estado para saber si su remolque está preparado para la carretera.

Hay muchas consideraciones para los sistemas de frenos de remolque, pero ahora ya sabe cómo funcionan los frenos eléctricos de remolque. La próxima vez que enganche el remolque de viaje, asegúrese de comenzar su viaje con una breve PARADA para probar el sistema de frenos de su remolque. Te tranquilizará saber que tu remolque está siendo arrastrado de forma segura utilizando los frenos eléctricos del remolque.