Calcule su costo por milla
El número más importante que debe poder calcular es el costo promedio por milla. Hemos creado una lista de cada gasto para darle una idea de lo que puede esperar pagar y las formas en que puede conectar sus propios números para calcular el costo para su propia empresa de camiones.
Aprenda más sobre por qué este número es tan importante abajo.
Entender el costo por milla de su empresa es una herramienta importante que le ayudará a tomar mejores decisiones de negocios en varias áreas diferentes. Después de explicar lo que es el coste por milla, le daré el «y qué» y le mostraré cómo utilizarlo. El cálculo del coste por milla puede ser sencillo o un poco complicado. La versión más complicada le dará mayores detalles y le ayudará a tomar decisiones aún mejores.
Cuando se calcula el coste por milla, me gusta decir que hay tres métodos:
- Un método bueno
- Un método mejor
- Un método mejor
- Algunos gastos como las tarifas de los camiones no son verdaderos gastos, porque se reembolsan.
- Algunos gastos como el pago completo de su camión no se contabilizan completamente en el estado de pérdidas y ganancias.
- Los pagos del camión y del remolque. La totalidad de los pagos del camión y del remolque no aparecen en la cuenta de resultados, sólo la parte de los intereses. Yo lo tengo en cuenta al no incluir ninguno de los intereses que aparecen en la cuenta de resultados en mi cálculo del coste por kilómetro, sino que uso las cantidades reales de los pagos del camión y del remolque. (Tres meses sumados)
- IRP. No hice ningún pago de IRP durante mayo, junio o julio, así que tomé la cantidad total que pagué durante el año y la dividí por cuatro para obtener el valor de tres meses.
- Gastos categorizados. Para simplificar las cosas, categoricé varios gastos juntos:
- Las suscripciones incluyen: mi teléfono móvil, prepago y QuickBooks.
- Misceláneos/gastos generales incluyen: tasas bancarias, costes de cumplimiento, ELD, aparcamiento, permisos, tasas de escala, impuestos, peajes y lavados.
- Seguro del camión
- Compensación de los trabajadores
- Pago del camión
- Pago del remolque
- PIR
- Suscripciones
- Misc/gastos generales (tasas bancarias, cumplimiento, ELD, y aparcamiento)
- Pago al conductor
- Combustible
- Despacho/factoring
- Mantenimiento y reparaciones
- Misc/gastos generales (Permisos, tasas de balanza, peajes, impuestos, y lavados)
Echemos un vistazo a los tres analizando los tres primeros meses de funcionamiento de Haulin Assets para determinar su coste por milla de tres meses.
Durante ese período de tres meses, conduje un total de 31.307 millas.
Para el cálculo más simple de costo por milla, simplemente se dividen los gastos totales de su estado de ganancias y pérdidas por el número total de millas que condujo. Puedes ver la cuenta de resultados de Haulin Assets en las notas del episodio 17 del podcast. La matemática es simple: $52,440.37 / 31,307 millas, lo que equivale a $1.67 por milla.
Este número lo acercará a su costo real por milla, pero no es exacto. Las razones más importantes son:
Si no tiene un estado de pérdidas y ganancias, qué vergüenza, pero puede simplemente sumar todos sus gastos y dividir eso por el número de millas que corrió durante el mismo período de tiempo que utilizó para los gastos.
Si quiere una verdadera representación de lo que es su costo por milla, necesita enumerar cada gasto individualmente. Aquí es cómo lo hice:
| Categoría | Cálculo | Costo-Por milla |
|---|---|---|
| Pago al conductor | 13 dólares,885.92/31.307 = | 0 dólares.44 |
| Combustible | 16.464,85 $/31.307 = | 0,53 $ |
| Seguro del camión | 4.979,16 $/31.307 = | 0.16 |
| Seguro de accidentes de trabajo | 414,00$/31.307 = | 0,01$ |
| Pago del camión | 1.480,06$/31.307 = | 0$.05 |
| Pago de remolque | 896,84$/31.307 = | 0,03$ |
| Despacho/ factorización | 5.959$.25/31.307 = | 0,19$ |
| Mantenimiento y reparaciones | 4.167,67$/31.307 = | 0,13$ | PIR | 414$.41/31.307 = | 0,01 |
| Suscripciones | 408,52$/31.307 = | 0,01 |
| Varios/Antiguos | 2.318$.80/31.307 = | 0,07$ |
Esto hace un coste total por milla de 1,64$. A pesar de que el costo total por milla usando este método es sólo $0.03 diferente al método bueno, sobre 10,000 o más millas al mes, eso suma varios cientos de dólares.
Señalemos algunas de las cosas que necesita tener en mente.
1. Estas cifras son los totales de tres meses, correspondientes a mayo, junio y julio.
2. La mayoría de los gastos enumerados anteriormente proceden directamente de la cuenta de resultados. Aquí están las excepciones:
No ponga los costos de inicio en su cálculo de costo por milla, a menos que esté pagando un préstamo que utilizó para pagar sus costos de inicio.
Si realmente quiere sacar el máximo provecho de su costo por milla para la toma de decisiones, necesita entender sus costos variables frente a sus costos fijos.
Los costos fijos son gastos que realmente no cambian mucho en función de cuántas millas conduce. El pago de su camión es un ejemplo perfecto de un costo fijo; sigue siendo el mismo si usted conduce una milla o 20.000 millas en un mes. El seguro es otro buen ejemplo.
Los costes variables son gastos que varían en función del número de kilómetros que conduzca. El combustible es un gran ejemplo; cuantos más kilómetros recorra, más combustible tendrá que comprar. El pago al conductor y el mantenimiento/reparaciones son más buenos ejemplos de costos variables.
Usted quiere sumar todos sus costos fijos juntos y todos sus costos variables juntos para saber el total de cada uno. Aquí están lo que consideré mis costos fijos y costos variables. Tenga en cuenta, algunos de mis misc / gastos generales eran fijos y algunos eran variables, así que tengo algunos en cada categoría.
Costes fijos
Costes variables
Mis costes variables totales para Haulin Assets fueron de 1$.33, y mis costes fijos fueron de 0$.31.
¿Y qué?
Hay tres áreas clave en las que conocer su coste por milla le pondrá por delante del resto.
Le ayudará a saber si debe aceptar una carga o no.
Debido a que conozco mi número global, cuando un agente me da una tarifa para una carrera, en lugar de aceptar una carga en un ala y una oración, sabré si puedo ganar dinero al precio que están dispuestos a pagar.
Con una tarifa general de 1,64 dólares, no quiero demasiadas cargas por debajo de esa tarifa y, por lo general, querré estar muy por encima de ella, para obtener un beneficio.
Conocer tus costes variables y tus costes fijos te ayudará a ser aún más preciso. Yo uso esos números a veces cuando tomo una carga en un área donde sé que la carga que sale va a pagar mal. Si estoy cubriendo al menos mis costos variables, sé que no me estoy metiendo en un agujero demasiado profundo.
Puede darle una buena idea de si usted será capaz de hacer dinero en base a las tarifas actuales que los corredores y cargadores están pagando.
Esto es incluso antes de comenzar su compañía de camiones.
Si usted va a ejecutar un reefer como yo, puede utilizar esta calculadora y muchos de mis números para ayudar a averiguar lo que su costo por milla será. Usted puede simplemente cambiar sus números por los míos a medida que comienza a tener una idea de lo que sus costos, como lo que su camión y los pagos de seguros serán.
Saber cuánto costará su mantenimiento y reparaciones puede ayudarle a ver los problemas antes de que comience a causar muchos problemas.
Si su coste normal por milla en mantenimiento/reparaciones es de 0,15 dólares y de repente empieza a ser significativamente más alto, puede que esté pagando demasiado en los talleres mecánicos o puede que tenga un camión que se está haciendo demasiado viejo y le cuesta demasiado. Podría ser el momento de un nuevo camión.
También, si ves que estoy pagando alrededor de 0,53 dólares por milla para el combustible y estás pagando 0,58 dólares por milla, un aumento del 10 por ciento, es posible que necesites preguntarte si estás comprando combustible en el lugar correcto o si tu tarjeta de combustible no te está dando muy buenos descuentos.
Wow, eso es un montón de información. El coste por milla no es fácil, pero entenderlo es importante y te ayudará a ser un mejor empresario. Es uno de esos cambios importantes en tu mentalidad. Recomiendo calcular su coste por milla durante sus primeros tres meses, de nuevo después de sus primeros seis meses, y luego en la marca del año.
Después de su primer año en el negocio debe calcular su coste por milla cada seis meses. Buena suerte
Volver a la calculadora
iv