Tal vez usted ha llevado su coche para algún servicio reciente y el mecánico le hizo saber que necesitaba un lavado del sistema de refrigeración. O tal vez se dio cuenta de que su vehículo estaba un poco bajo en el refrigerante y cuando fue a llenarlo se dio cuenta de algunos mugre flotando en el tanque de desbordamiento o el radiador. O mi favorito, usted va a encender la calefacción y sólo obtiene aire frío, incluso después de que su vehículo está bien calentado.

Todos estos son buenos indicios de que puede ser el momento para un lavado del radiador, o más exactamente un lavado del sistema de refrigeración. Si nunca has lavado un radiador antes o no sabes cómo lavar un radiador, probablemente tengas algunas preguntas. Por ejemplo, ¿cómo llegó toda la suciedad a su radiador? Pero cómo llegó toda la suciedad a su radiador, el tapón ha estado bien apretado durante años por lo que no debería haber ninguna manera de que la contaminación entre allí, ¿verdad? Si toda esa suciedad que obstruyó el núcleo del calentador no vino de fuera de su motor, entonces debe venir de su motor. ¿Por qué es importante purgar el refrigerante?

Antes de sacar el motor de su coche en busca de problemas mayores, vamos a averiguar por qué su sistema de refrigeración necesita ser purgado a pesar de que es un sistema cerrado. Resulta que el anticongelante es algo más que agua verde a la que no le importa el frío. El ingrediente principal del anticongelante es el etilenglicol y es el producto químico que permite que el anticongelante se mantenga líquido incluso a temperaturas extremadamente frías. El anticongelante también contiene una mezcla de lubricantes e inhibidores de la corrosión. Normalmente, el agua y el acero no se mezclan bien, ya que el acero se oxida rápidamente. Los inhibidores de la corrosión del anticongelante ralentizan este proceso, pero nunca lo detienen por completo. Además, estos inhibidores de la corrosión tienen una vida útil finita en su sistema de refrigeración y, con el tiempo, empezarán a permitir que se produzca una corrosión más rápida.

La mayor causa del aumento de la corrosión en el sistema de refrigeración de sus vehículos es la mezcla inadecuada del anticongelante. Muchos de los anticongelantes disponibles en el mercado requieren ser mezclados con agua antes de ser añadidos a su vehículo. Si utiliza agua del grifo para mezclarla con el anticongelante, está añadiendo toda una nueva gama de productos químicos a su refrigerante, muchos de los cuales pueden ser perjudiciales para su vehículo. Incluso el agua del grifo filtrada tiene minerales disueltos, especialmente si tiene agua «dura» y muchas áreas tienen altos niveles de hierro u otros metales en el agua. Además, el cloro es el producto químico más común que se encuentra en el agua del grifo y se utiliza para matar las bacterias y asegurarse de que el agua es segura para beber. El cloro es también un agente corrosivo muy fuerte y si se añade al sistema de refrigeración de su vehículo puede aumentar en gran medida la corrosión.

El acero no es su única preocupación por las partículas de corrosión en su sistema de refrigeración. El aluminio, el cobre y el latón también pueden corroerse liberando partículas y las mangueras de goma y la junta también pueden deteriorarse con el tiempo añadiendo a su mugre del sistema de refrigeración.

¿Cómo se lava un sistema de refrigeración? (también conocido como Cómo purgar un radiador)

Así que ahora que estás preocupado por lo que puede estar acechando en tu radiador, vamos a ver cómo purgar tu sistema de refrigeración. En primer lugar, vaya a su tienda de autopartes favorito y recoger una botella de BlueDevil Radiator Flush. El limpiador de radiador BlueDevil tiene una fórmula concentrada con potentes agentes de limpieza diseñados para eliminar cualquier suciedad o cal del sistema de refrigeración sin dañar ninguno de los componentes. Vacíe el refrigerante de su radiador abriendo la válvula de drenaje en la parte inferior de su radiador. A continuación, drene el refrigerante del bloque del motor abriendo también el drenaje del bloque. Asegúrese de recoger todo el refrigerante en una bandeja de drenaje, y llévelo a su instalación local de reciclaje de refrigerante o a una tienda de autopartes. Después de drenar, cierre ambos drenajes. Añada BlueDevil Radiator Flush a su radiador, y luego rellene el sistema de refrigeración con agua. Arranque su vehículo y deje el motor al ralentí durante 15 a 30 minutos, dependiendo del tiempo que haya pasado desde su último lavado de refrigerante. Asegúrese de observar cuidadosamente el indicador de temperatura de su vehículo durante este tiempo para asegurarse de que no se sobrecaliente.

Drenar el agua y la solución de lavado de la misma manera que drenó el refrigerante original. En el caso de vehículos muy corroídos o con mucho kilometraje, considere la posibilidad de retirar las mangueras del radiador y del núcleo del calentador y utilizar una boquilla de pulverización en una manguera para inyectar agua a alta presión a través del núcleo del calentador, el bloque del motor y el radiador. Esto puede ayudar a desalojar cualquier acumulación y partículas persistentes y enjuagar cualquier solución de lavado restante de su sistema de refrigeración.

Una vez que su sistema de refrigeración esté vacío, cierre los drenajes como antes. Rellene el sistema de refrigeración con el tipo y la cantidad de refrigerante recomendados por el fabricante. Asegúrese de leer las instrucciones del anticongelante que compre. Algunos pueden requerir ser mezclados con agua, mientras que otros pueden ser pre-diluidos. A menudo es menos costoso comprar anticongelante que requiere dilución. Si elige esta opción, compre un galón de agua destilada por cada galón de anticongelante. El uso de agua destilada en su sistema de enfriamiento le asegurará que no está añadiendo ningún mineral extraño o cloro a su vehículo.

Una vez que su sistema esté rellenado, arranque su vehículo y déjelo en marcha hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento. Observe el indicador de temperatura cuidadosamente para asegurarse de que su vehículo no se está sobrecalentando. Déjelo al ralentí a la temperatura normal durante unos 10 minutos y luego apague el coche y deje que se enfríe hasta que esté frío al tacto. Una vez que todo se haya enfriado, vuelva a comprobar el nivel de refrigerante en el radiador y en el depósito de desbordamiento y llénelos hasta el nivel recomendado. ¡Ahora puedes cerrar el capó y conducir con confianza!

Puede comprar BlueDevil Radiator Flush en sus tiendas de autopartes favoritas como:

• Advance Auto Parts
• Autozone
• Pep Boys
• Car Quest Auto Parts
• Bennett Auto Supply
• O’Reilly Auto Parts
• NAPA
• Prime Automotive

También puedes comprarlo online desde el fabricante.