Aunque no son tan populares como solían ser, realmente no hay sustituto para una moto de cross de 2 tiempos adecuada. Aquí, vamos a ver algunos de los mejores modelos del mercado: algunos son completamente nuevos, algunos esta lista una lectura antes de comenzar su búsqueda. ¿Por qué? Porque hay mucha información errónea por ahí. Algunas fuentes quieren hacerle creer que ya no se fabrican motocicletas de 2 tiempos. Eso no es cierto. Otras fuentes te dirán que las motos de cross de 2 tiempos son difíciles de mantener. De nuevo, eso sólo es cierto si eres malo en el mantenimiento de cualquier cosa. Por último, también hemos oído que se disuade a la gente de comprar una moto de 2 tiempos más antigua porque «probablemente ya ha sido destrozada», y aunque hay un poco de verdad en eso, la realidad es que las motos de cross, especialmente las de 2 tiempos, están construidas para ser castigadas. Están diseñadas para que las revienten proverbialmente.

¿Qué marcas siguen produciendo nuevas motos de cross de 2 tiempos? Muchas de las grandes marcas siguen fabricando nuevas motos de cross de 2 tiempos, pero no en la misma medida que antes. Desde la desaparición de las motos de calle de 2 tiempos, algunos fabricantes han dudado en desarrollar nuevos motores de 2 tiempos, pero otros siguen enarbolando la bandera. Yamaha todavía tiene algunos en su línea, Suzuki ofrece un par de modelos, Kawasaki también. En Europa, KTM, Husqvarna y Gas Gas siguen confiando en la maquinaria de 2 tiempos para pagar sus facturas. La era de los 2 tiempos aún no ha muerto, pero está agonizando. Sin embargo, KTM ha desarrollado un motor de 2 tiempos con inyección de combustible que debería revolucionar el futuro de las motos de cross. Honda también está desarrollando algo similar, según los rumores.

Aunque algunos fabricantes siguen sacando modelos nuevos, también hemos incluido unas cuantas joyas antiguas que también podrás comprar de segunda mano. No todo el mundo puede permitirse una moto nueva, y cuando se trata de tu primera moto de cross, puede que quieras comprar una de segunda mano… ¡y reinvertir el dinero que te has ahorrado en un nuevo pistón y un nuevo juego de segmentos! De todos modos, aquí están nuestras motos de cross de 2 tiempos favoritas a la venta de ahora en adelante.

¿La mejor moto de cross de 2 tiempos? Nuestro Top 10!

#10. Suzuki RM250

Defendida por algunos como una de las mejores motos de segunda mano de la historia, la Suzuki RM250 es definitivamente digna de consideración si estás en el mercado de una moto de cross de 2 tiempos – modelos construidos entre 2003 y 2008 en particular. Dado que 2008 fue el último año de producción de la RM250, es probablemente el que más recomendamos, por ser más moderno y todo eso. En esa época, la RM250 era uno de los gigantes del segmento deportivo de motocross y no es de extrañar que los últimos modelos se construyeran a un nivel tan alto. A menudo alabada por la suspensión elástica y el rápido y potente motor de 2 tiempos, no puedes equivocarte con la Suzuki RM250 de finales de los años 00 si sale una a la venta. Las hemos visto venderse por unos 2000 dólares o menos, pero hazte con ellas ahora, porque cualquier nueva ley de emisiones de 2 tiempos puede hacer que su valor de reventa caiga en picado o se dispare. Quién sabe cómo podría salir en un futuro próximo.

#09. KTM 250SX

En el número nueve, tenemos la KTM 250SX. Se trata de una moto de cross de 2 tiempos bastante pesada que cumple con todos los requisitos. El motor de 2 tiempos ha sido alabado por los pilotos de todo el mundo desde que apareció en escena en 2002. Es uno de los modelos de motos de cross más rápidos que existen; una bestia potente y fiable que es un absoluto placer de golpear. Se dice que es la moto de 250cc de 2 tiempos más rápida que el público puede comprar, y nos inclinamos a creer esa afirmación. Ciertamente, es una moto muy rápida, pero su suspensión le falla un poco, pero ese es un problema notorio de KTM al que muchos pilotos ya están acostumbrados. Para los fines de esta lista, estamos particularmente interesados en la versión de motocross SX, que viene con una función de arranque a patada y de arranque eléctrico. La versión de MX está bien, pero no tiene esa comodidad eléctrica. En cuanto al precio, las motocicletas KTM -en todos los segmentos- tienen la costumbre de conservar su valor de forma molesta. Encontrar una a un precio mínimo no va a suceder. Si estás convencido de comprar una, considera la posibilidad de comprar una nueva si te sobra el dinero… porque todavía están en producción.

#08. Kawasaki KX500

Cuando la Kawasaki KX500 apareció en escena en 1983, ya era una leyenda. Con 499cc, esta moto de cross de 2 tiempos era una verdadera potencia, y algunas personas se atreverían a llamar a la Kawasaki KX500 una de las motos de cross más potentes de todos los tiempos. Lamentablemente, se dejó de fabricar en 2004, a pesar de haber ganado numerosas competiciones en todo el mundo, y es la última generación la que incluimos en esta lista, los modelos de entre los años 2000 y 2004. Rápida, furiosa e increíblemente potente, esta es una moto de cross de 2 tiempos ideal para alguien que sea un gran fanático de los caballos de fuerza. Como fueron tan populares en su época, es bastante fácil encontrarlas en los anuncios de motos usadas. Mientras que van por tan barato como $ 500 para los modelos más antiguos, vale la pena pagar alrededor de la marca de $ 2500 para algo más nuevo que está en mejores condiciones. Es más fácil conseguir piezas para los modelos de 2000 a 2004 también.

#07. Yamaha YZ250

Ahora algo más actual: la Yamaha YZ250. La YZ250 tiene una larga e ilustre historia que se remonta a 1974, pero a menos que seas un verdadero entusiasta de lo antiguo, vas a querer un modelo más moderno. Afortunadamente, Yamaha sigue fabricando la YZ250 en la actualidad, pero si no puedes permitirte comprar una nueva, un modelo de 2005 en adelante te servirá. Esta moto de 2 tiempos cuenta con un motor de 250cc refrigerado por agua que tiene 48,8 CV y 32 lb-pie de par motor, que se mantiene en su lugar por un marco de aluminio de una sola columna vertebral. Con un peso de sólo 212 libras, es una máquina impresionante. El único inconveniente es la suspensión, pero a partir de 2006, Yamaha trató a la YZ250 con una nueva suspensión KYB SSS. Si todavía no estás convencido, la Yamaha YZ250 tiene 5 títulos nacionales de Motocross AMA y 9 títulos nacionales de Supercross AMA. Si quieres comprar una de estas nuevas, el precio oficial de Yamaha comienza en 7.399 dólares.

#06. Honda CR250R

Honda cometió un gran error (si quieres nuestra opinión) allá por 2007 cuando la compañía anunció que dejaba de producir todas sus motos de 2 tiempos. En ese momento, mucha gente pensó que era el fin de la era de los 2 tiempos, pero aquí estamos -una década después- y los 2 tiempos siguen aquí. Lamentablemente, la Honda CR250R no es una de ellas, a menos que puedas encontrar una de segunda mano a la venta. Honda lleva fabricando la CR250R desde 1972 (’71 si se incluye el prototipo original) y ha tenido una historia tan apasionante como la Yamaha YZ250. La Honda, sin embargo, ha ganado aún más títulos: 15 campeonatos de Supercross, 12 campeonatos nacionales al aire libre y muchos más. A pesar del éxito en la pista, la mayoría de los pilotos profesionales seguirían prefiriendo la Yamaha, pero hemos colocado la Honda por delante en esta lista por el precio y la disponibilidad. No hay escasez de éstas a la venta, y no es inaudito que una de estas bellezas salga a la venta por tan sólo 1000 dólares en fantásticas condiciones. Apunta a las versiones de principios de los años 00 para las mejores ofertas.

#05. Yamaha YZ125

Hacer que la versión más pequeña de la Yamaha YZ125 esté en la lista no es pereza por nuestra parte, es sólo que para algunos pilotos, la YZ125 es una opción superior. Si eres como yo, que no se te da muy bien la moto de cross, la YZ125 es una opción ideal. Puede que sea pequeña, pero es más que suficiente. La YZ125 viene armada con un motor de 2 tiempos de 124cc, refrigerado por líquido e inducido por válvulas de láminas. Sí, es una 125 homologada para principiantes, pero produce 33 CV en la rueda trasera. Eso son 33 CV en un chasis que tiene un peso total en seco de 190 libras. Si tenías dudas sobre su potencia, es lo suficientemente potente como para arrastrarte por un camino de tierra. Y lo suficientemente ligera como para que, cuando inevitablemente se te caiga, no te hagas demasiado daño y la moto no sufra. Estas cosas son indestructibles, y probablemente por eso la YZ125 es una de las motos de cross de 2 tiempos más populares de la historia. Si quieres comprar una nueva, el precio de venta al público de Yamaha es de 6.499 dólares. Si quieres un modelo usado, te recomendamos que busques algo de 2005 en adelante – se pueden encontrar por unos 1.500 dólares.

#04. Husqvarna CR125

Husqvarna es uno de los últimos bastiones de la furia de las motos de cross de 2 tiempos de verdad, pero lamentablemente, esta belleza absoluta de máquina fue descatalogada en 2013. Tampoco es para los pusilánimes, porque aunque parece una inocente 125cc, está construida sobre una tecnología de competición probada. Si encuentras una a la venta, será mejor que te hagas con ella rápidamente y, sea cual sea el precio, no te arrepentirás de la compra. El motor es un monotipo de 2 tiempos de 124cc refrigerado por líquido que dispara unos 40 CV de pura alegría en toda la gama de revoluciones. El motor está acoplado a una caja de cambios de seis velocidades a prueba de balas para mejorar el control y el rendimiento. Además, los frenos Brembo y la suspensión Kayaba son bastante decentes. Es una pena que ya no se fabriquen, porque son muy divertidas de conducir.

#03. Gas-Gas EC 300

Si encuentras una moto de cross de 2 tiempos de Gas-Gas a la venta en Estados Unidos, te animamos de corazón a que la pruebes. Puede que la marca española no sea tan conocida como los grandes fabricantes japoneses u otras firmas europeas como KTM y Husqvarna, pero no descartes a los españoles aquí. Por el bien de esta lista, nos centramos en la más reciente EC 300 de 2018, pero cualquiera de los modelos anteriores de 250 y 300 de Gas-Gas merece tu dinero. Según otras fuentes, la EC 300 de 2018 será la última de su clase, y hay rumores de que podría ser (irónicamente) la última moto de Gas-Gas a gas, ya que la firma ha sido comprada por un fabricante de motos eléctricas. Así que, ¿por qué no celebrar la impresionante marca comprando la que podría ser su última moto de cross de 2 tiempos? 299cc, frenos Nissin, suspensión KYB, 231 libras en seco, sexualidad europea… ¿qué no puede gustar?

#02. Honda CR500R

Hay algunas buenas razones por las que ponemos aquí a la hermana mayor de la CR250R. En primer lugar, es tan fiable como el infierno. En segundo lugar, es más potente que la versión más pequeña de 250, lo que es un punto a favor a los ojos de muchos pilotos. Y en tercer lugar, aunque no haya sido tan popular como la legendaria Kawasaki KX500 mencionada anteriormente, es casi seguro que era la mejor de las dos motos de cross de dos tiempos. Y como cuarto punto extra, ya que no fue tan idolatrada como la Kawasaki KX500, es más que probable que puedas conseguir una de estas, en mejor estado, y por un precio mucho menor que su competidora verde lima. Desde que se presentó en 1984, la Honda ha impresionado a todos los que han probado su motor de 491 cc, monocilíndrico, refrigerado por líquido y de 2 tiempos. Con 52,8 CV de potencia, fue la moto de motocross más potente que fabricó Honda, y algunos pilotos decían que era difícil de conducir simplemente porque era demasiado potente. Lo ideal es que elijas uno de los últimos modelos de Honda, como el 2000 o algo así, pero prepárate para pagar unos 4500 dólares por una de segunda mano. O incluso más…

#01. KTM 300 EXC

Conocida como el «motor de 2 tiempos más potente de su clase», la KTM 300 EXC es uno de los mejores modelos de motos de cross de la categoría. KTM afirma que es la mejor arma en su arsenal para las carreras de circuito profesional o para la conducción off-road y eso incluye contra otros modelos de motos de cross de 2 tiempos y también de 4 tiempos. La 300 EXC existe desde hace bastante tiempo, y si no puedes comprar una nueva, puedes conseguir un modelo usado de un vendedor privado. Si tienes que optar por la vía de la segunda mano, te recomendamos que adquieras una moto posterior a 2004, e idealmente algo más nuevo que 2008 si es posible. Los modelos de 2008 vienen con un motor muy potente, y una ergonomía de conducción muy cómoda, así como la adición de un arranque eléctrico muy práctico. Los precios tienden a ser altos, pero si tienes suerte puedes encontrar estas motos a la venta por unos 3500 dólares. O bien, siempre puedes ir de nuevas y conseguir una KTM 300 EXC a estrenar por 9.099 dólares. Es caro, pero si quieres lo mejor, tienes que pagar por ello.